2 Probleme 19" zu Breit? ASR Blinkt bei schneller fahrt!

keke853 · 30.03.2009, 21:09

[quote=BMWe38;1123235]ja hab mir eine festigkeitsbestätigung der felgen für den e38 von bmw schicken lassen.die reifenfreigabe hab ich übers internet von michelin bekommen.kam dann per email.die reifeneintragung ist aber nicht herstellergebunden.

Hallo, könntest du evtl. dieses Festigkeitsgutachten veröffentlichen bzw. mir per EMail zukommen lassen??
Habe auch die Sternspeichen95 drauf und muss damit noch zum TÜV.

GRUSS keke853

Bln4eva · 30.03.2009, 21:17

War bei mir nicht nötig

Post im anderen Thread

Kann die Unterlagen auch einscannen und via Mail schicken.

**opa12** · 30.03.2009, 21:30

Zitat:

Zitat von fritzax

so habe mir jetzt noch 275/35ZR19" 100Y Marke Dunlop Sport Maxx gekauft ich denke mal das das richtig ist mit der Tragkraft 100 wird ja wo beim 728 reichen oder?

mit denen hast du ja wieder einen Unterschied von 3,6cm von VA zu HA

Ist zwar schon besser aber meiner Meinung nach noch immer zuviel.

Zu deinen VA passt am besten 285 35 19 da ist der Unterschied VA zu HA nur 1,4cm.
Das entspricht ungefähr dem Unterschied der original 18" Misch Bereifung und dann hast du sicher keine ASC Probleme.

Benny hat die wahrscheinlich auch nur eingetragen bekommen weil er auf der VA 245 40 19 hat, denn da ist der Unterschied auch wieder nur 1,1cm.
Lg Franz

fritzax · 30.03.2009, 21:38

ne auf de vorne will ich mir bei gelegenheit auch noch nen 245/40 drauf machen dann müsste ja alles 98% ig passen oder? aber die kommt erst später dran kostet ja alles

Coastcruiser · 31.03.2009, 10:07

Zitat:

Zitat von fritzax

ne auf de vorne will ich mir bei gelegenheit auch noch nen 245/40 drauf machen dann müsste ja alles 98% ig passen oder? aber die kommt erst später dran kostet ja alles

Genau diese Kombi fahr ich auch (245/40/19 und 275/35/19), mit genau den selben Dunlop-Reifen. War auch schon in Deutschland eingetragen, ohne Probleme. Hab 8,5 und 9,5J Felgen drauf, mit ET13, da muß nix gebördelt werden, hab sogar 10er vorn und 15er Spurplatten, hinten (jeweils pro Seite), drauf, ohne das was schleift. Bei Tieferlegung hinten allerdings nur 10er zu empfehlen. Ansonsten reichen paar Federwegbegrenzer aus.