


|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|
|

|
 |
|
26.06.2009, 01:54
|
#11
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
|
Das Problem hatte ich auch, bei mir waren meine Reifen schuld gewesen.
Wo ich das auto gekauft hatte, haben die schlaumeiers die Reifen falsch montiert, hatte auf einmal
VA li. 235/50/18 ........VA re. 255/45/18
HA li. 255/45/18..........HA li. 235/50/18
Getriebe hat dann natürlich doof gespielt, jetzt habe ich die richtig montiert und siehe da, der schaltet jetzt wie neu 
Zitat: Reifen haben mit Getriebe viel zu tun.
gruß hakan
|
|
|
26.06.2009, 03:40
|
#12
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort:
Fahrzeug:
|
Zitat:
Zitat von hakanherne
Das Problem hatte ich auch, bei mir waren meine Reifen schuld gewesen.
Wo ich das auto gekauft hatte, haben die schlaumeiers die Reifen falsch montiert, hatte auf einmal
VA li. 235/50/18 ........VA re. 255/45/18
HA li. 255/45/18..........HA li. 235/50/18
Getriebe hat dann natürlich doof gespielt, jetzt habe ich die richtig montiert und siehe da, der schaltet jetzt wie neu 
Zitat: Reifen haben mit Getriebe viel zu tun.
gruß hakan
|
 
aber bei mir sind vorderachse li. re. gleich sowie hinterachse
vorne 255/40/18 hinten 265/35/18
ich war am mittwoch fast 40min auf der autobahn im tiptronic-modus unterwegs wirklich im 3. und 4 gang immer hochtourig dan nach hause gester 11uhr raus richtung autobahn kickdown siehe da er schaltet nicht hoch nach dem kickdown aber im tiptronic kann ich schalten ganz normal . und die reifen hab ich seit 1woche drauf ohne probleme.
|
|
|
26.06.2009, 08:35
|
#13
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort:
Fahrzeug:
|
Zitat:
Zitat von werty
Die Reifen sind auch falsch
Was richtig wäre .....kommt auf die Felgen an
beim 255er wäre es z.B. 255/45R18
|
wieso falsch reifen versteh ich nicht wegen der breite??? könntetst du dich bitte bischen präziser ausdrücken . die breite hat doch keinen einfluss auf das abrollen also auch nichts mit dem schaltproblem oder?
|
|
|
26.06.2009, 10:02
|
#14
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
|
Zitat:
Zitat von tacc
wieso falsch reifen versteh ich nicht wegen der breite??? könntetst du dich bitte bischen präziser ausdrücken . die breite hat doch keinen einfluss auf das abrollen also auch nichts mit dem schaltproblem oder?
|
Also ich habe von mein Reifenhändler auch kollege von mir gehört, wenn man nicht den passenden Reifen aufzieht, dann soll der Tacho nicht korrekt die geschwindigkeit und den drehzahlmesser zeigen und die getriebe dann ggf. verrückt spielt.
Hast du das problem seit dem du Felgen bzw. die Reifengröße??
Wenn ja, dann würde ich mal (falls vorhanden) andere erstmal drauf mach, von mir aus winterreifen, nur um zu gucken ob es dann wieder richtig schaltet, wenn das der fall sein sollte, dann weisst du ja, wo dran das liegt.
Freunde, wenn ich falsches schreibe oder denke, bitte korrigieren.
Lieben Gruß ....Hakan
|
|
|
26.06.2009, 10:21
|
#15
|
|
Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
|
Zitat:
Zitat von tacc
getriebe schaltet auf der autobahn so ab 120 km/h wen ich den kickdown gebe normal in den 3.gang und wen ich bevor der drehzahlbegrenzer eingreift fusss vom gas nehme schaltet er nicht mehr hoch . bleibt einfach im 3.gang ich kanns nur manual mit tiptronic hochschalten oder durchtreten bis drehzahlbegrenzer dan schaltet er in 4. und weiter
bin vor paar tagen mit tiptronic unterwegs gewesen auf der autobahn immer im tiefsten wie es nur geht sicher 30 40 min gespielt
|
Hi tacc,
wie wärs denn mit einen Hallo am anfang deines Freds oder sonst was ,auch das ende , kein tschüss oder sonst was, hört sich an als ob irgendein Bauer geschrieben hätte.
Auf sowas würd ich nicht antworten.
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
|
|
|
26.06.2009, 16:12
|
#16
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
|
Zitat:
Zitat von tacc
wieso falsch reifen versteh ich nicht wegen der breite??? könntetst du dich bitte bischen präziser ausdrücken . die breite hat doch keinen einfluss auf das abrollen also auch nichts mit dem schaltproblem oder?
|
Das Zauberwort heisst Umfang= zu wenig
ps.die Breite hat schon einen Einfluss auf das Abrollen,spielt aber hierbei keine Rolle 
|
|
|
26.06.2009, 20:33
|
#17
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort:
Fahrzeug:
|
Zitat:
Zitat von arrif70
Hi tacc,
wie wärs denn mit einen Hallo am anfang deines Freds oder sonst was ,auch das ende , kein tschüss oder sonst was, hört sich an als ob irgendein Bauer geschrieben hätte.
Auf sowas würd ich nicht antworten.
Gruß
Arrif70
|
aber du hast doch...
TSCHÜSS
|
|
|
26.06.2009, 20:35
|
#18
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort:
Fahrzeug:
|
Zitat:
Zitat von werty
Das Zauberwort heisst Umfang= zu wenig
ps.die Breite hat schon einen Einfluss auf das Abrollen,spielt aber hierbei keine Rolle 
|
ok hab die falschen reifen reifen definitiv mit getriebe ist alles in ordnung komisch wars nur wen ich den tempomat eingeschaltet habe hat er nach 3-4 sek normal hochgeschaltet erst in 4.gang dan 5.
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
| Themen-Optionen |
|
|
| Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|