Elektrik Motorstörung bei kaltem Wetter??

bmw-master1979 · 02.02.2012, 11:52

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Bitte nochmal richtig lesen: Die MIL ging bei ihm an - dann ist auch zu 100% ein Fehler gespeichert - wäre das nicht der Fallm, würde ich Dir auch recht geben bzgl. eines unrunden Laufes ohne entsprechende Warnungen im kombi.

@Sebastian,ich habe schon aufmerksam mitgelesen,
es wird nicht immer ein fehler gespeichert,
das kann ich durch meine erfahrungen bestätigen.
Wenn die Motorkontrolleuchte nur ganz kurz und eher sporadisch aufgeht,
heisst das noch lange nicht das ein fehler abgespeichert wird.
Dann wird unter anderem auch bei BMW auf gut Glück und
wissen die KWE+Druckregelventile getauscht.

Ob es beim @TE(Fehlerspeicher) genauso ist kann ich nicht sagen,
aber glaube mir es wird nicht immer ein fehler gespeichert.
MFG LAKI

warp735 · 02.02.2012, 11:54

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Der @TE meinte doch,das erst jetzt mit der extremen kälte die probleme
aufgetreten sind

Eben... deutet also alles auf das typische V12 Problem hin und NICHT auf Zündspulen.
Ich hab noch von keinem einzigen V12 gehört wo die wirklich kaputt waren.
Werden halt nur immer (grundlos) getauscht weil das nahe liegt und einfach zu machen ist.
Helfen tuts allerdings nicht.

mfg Benni

ps: @Lex
beim V8 gibt es das wirklich das die Lampe angeht und nix im FS steht

pps: @Laki
wir reden aber vom V12 Direkteinspritzer. Komplett andere Technik

ppps: @all
meiner schüttelt sich nie. Hab extra getestet indem ich sofort gestartet hab. Hier -12°

bmw-master1979 · 02.02.2012, 12:00

Habt ihr eigentlich gewusst,
das sehr viele Zünspulen der ersten Generation bis Ende 2003 getauscht worden sind,
weil der Hersteller keine Gute Qualität
hergestellt hatt,ab 2004 wurden andere Zünspulen hergestellt.

Wie gesagt ich kanns beim TE nicht zu ordnen,die möglichkeit
besteht das wir beide richtig liegen,egal ob es nun ein V12 ist.

MFG LAKI

**Bastl** · 02.02.2012, 12:02

Im Prinzip kann das nicht sein - die MIL geht an, wenn bestimmte Faktoren nicht mehr stimmen und das produziert auch einen FS-Eintrag - das ist sogar bei unseren Modellen vorgeschrieben!

Was ich mir vorstellen könnte: Diese OBD-relevanten Fehler werden nach gewissen fehlerfreien Zyklusläufen wieder gelöscht...

Was aber wieder sehr seltsam mit dem Fahrwerksfehler ist

@Benni:

Ich probier das mal morgen mit dem Direktstart mal aus - hab das seit dem damaligen Schütteln nicht mehr gemacht...und jetzt ist es ja schön kalt

dirk750 · 02.02.2012, 11:31

danke,

mir ging es hauptsächlich um einige Einschätzungen von euch,

ich kenne mich einigermaßen gut am e32 750 aus

der e65 ist aber ein ganz anderes Kaliber wenn es um Elektrik geht.

Es ist genau so, er muß nur mal angelassen werden, dann abgeschaltet und
alles geht wieder.

Allerdings ist es nervend und wie meine Frau sagte, dass Auto sollte auch
einwandfrei bei Kälte laufen. (War ja auch mal nicht so billig. Na ja wenn es
nach BMW geht sollten wir sowiso "die alten Kisten" gegen was neues
tauschen.

wollte nur nicht das das Auto einen Schaden nimmt und mein Portemonnaie
beim

Gruß Dirk

p.s. es werden nicht alle Fehler abgelegt. Habe manchmal das Problem das sich Aktive Drive deaktiviert, auch
hier muss der Wagen nur neu gestartet werden. Hatte ihn deshalb schon dreimal bei BMW >>kein Fehler
hinterlegt???????