BMW 7er, Modell E38 |
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07.05.2013, 11:46
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
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Ich hatte letztens auch Wasserverlust an dem besagten Nippel. Das kam, nachdem ich den Ausgleichsbehälter gewechselt hatte, da er nicht mehr ganz Dicht war .
Es kam immer Wasser & Dampf aus dem Kühler, da wo der Nippel von Oben reingesteckt wird. Habe mir dann den schon oft erwähnten "Mercedes-Nippel" besorgt & ihn mit Curil/nicht aushärtend eingeklebt. Seitdem ist Ruhe; kein Dampf &kein Wasserverlust mehr.
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10.05.2013, 17:25
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: Pliezhausen
Fahrzeug: E38-740i (06.99) LPG
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Also das mit der Wasserpumpe habe ich getestet. ganz leichtes Spiel ist zu merken. Müsste aber nicht am Lüfterrad oder an den Riemen Kühlwasserspuren zu sehen sein, wenn die WaPu inkontinent ist? Auch sonstige typische Kühlwasserspuren sind an der WaPu nicht zu sehen.
Das mit dem erneuten Kühlwasserverlust konnte ich noch nicht testen, da ich beim Wechsel der LiMa ja auch wieder Kühlwasser ablassen und neu nachfüllen/entlüften musste. Seither bin ich erst ca. 50 Km gefahren, da war vorher auch noch nichts.
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05.05.2014, 21:41
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 02.06.2013
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i(bj10.98)
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Hi @all leider wird immer geschrieben zu viel wasserverlust was nun etc. Ich habe meinen 740i erst 1 Jahr und letzte woche hatte ich die meldung kühlwasser niedrig. Ich habe wirklich nur ein schluck Wasser geschätzt 100ml nachgefüllt ist das normal nach ca. 4,5tkm. Da ich das nicht kenne, ich hatte vorher einen seat arosa sdi und da musste ich 60tkm nichts nachfüllen. Vielen Dank für die Antworten.
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05.05.2014, 21:51
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Ist normal,ein minimaler Wasserverlust bei 5TKm habe ich auch.
Da sieht man den Stab des Schwimmers auf der Hälfte des Ausgleichsbehälters.
Grüsse Siemer
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05.05.2014, 22:08
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 02.06.2013
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i(bj10.98)
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Super vielen lieben dank dann bin ich ja beruhigt
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05.05.2014, 22:17
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Hmmm, hab im Moment einen ganz leichten Kühlwasserverlust, aber nur weil der Kühler einen kleinen Riss hat.
Hab den heute erst entdeckt.
Aber sonst brauchte ich in 50.000 km nichts nachkippen.
Ich finde es nicht normal alle 5000 was nachkippen zu müssen
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05.05.2014, 22:21
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Ja bei Dir,aber beim 740er sind die Temperaturen höher,da kann es mal passieren
das man 200ml bei 5k nachkippen muss.
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05.05.2014, 22:25
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 02.06.2013
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i(bj10.98)
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Habe das auto erst seid 5000 kilometer daher habe ich überhaupt keine vergleich, leider abermal schauen ob es dabei bleibt.
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05.05.2014, 22:40
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Beim Kühlsystem kann immer was kommen,eine Schwachstelle beim E38.
Hab gerade 117TKm runter und schon Ausgleichsbehälter und diverse Schläuche (Marder) gegen Originalteile ersetzt.
Wichtig,wenn Temp-Anzeige gegen Rot wandert,Anhalten und Motor ausschalten.
Grüsse Siemer
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05.05.2014, 22:51
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#20
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Kühlwasserverlust ist nicht normal. Probleme durch das verd... Kennfeldthermostat schon.
Schleichender Verlust kann z.B. an den Heizventilen auftreten, V-Raum Dichtung ist auch ein schöner Kandidat.
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