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BMW 7er, Modell E38 |
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01.10.2013, 13:41
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#11
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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manchmal muß ich mich echt wundern und sitze mit einem lächeln vorm laptop über was für einen scheiß ihr euch streiten könnt
ob handgeschaltet oder automatik ist doch wohl die höchstpersönliche autofahrerphilosophie - manche mögens bequem, andere lieber aktiv
welches system das bessere ist muß jeder für sich entscheiden und wenn der te einen schalter will dann soll das eben so sein - es geht nicht um besser oder schlechter sondern nur um seinen willen
gruß bernd
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01.10.2013, 13:43
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Kann man aber über Dich lächeln, denn niemand hat hier über das bessere System gestritten  
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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01.10.2013, 14:01
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#13
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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@sebastian - du hast wohl heute morgen krawallbohnen gefrühstückt
der te will einen schalter und die erfahrungswerte hierzu - alles andere ist gelaber und streitsucht
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01.10.2013, 14:08
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von dummbatz
der te will einen schalter und die erfahrungswerte hierzu - alles andere ist gelaber und streitsucht
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.dummbatz.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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01.10.2013, 14:12
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Empfehlung
Meine Empfehlung 728i
Habe selber noch einen für den Alltag, zwar als Automat, aber Dank überschaubarer Technik und günstigen Ersatzteilpreisen (viele Teile sind bis zu 50 % preiswerter als beim V8) sogar als Zweitwagen interessant.
Wer selber schalten mag, bekommt einen agilen Luxusliner. Der Motor ist bei mäßiger Gangart sehr laufruhig und guter Wartung sehr langlebig.
Nachteil: Da als Einstiegsmodell konzipiert, findet man nur wenige mit einer gehobenen Ausstattung. Wer sich allerdings nicht scheut, das eine oder andere in Eigenleistung nachzurüsten, findet schneller noch was solides. 
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01.10.2013, 14:17
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#16
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
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der 740i facelift hat eine steptronic ... ist ja fast so wie ein schalter .
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ich gebe lexmäulchen ja nur selten und auch ungerne recht aber in diesem fall...
eine steptronic ist eine stinknormale wandlerautomatik wo sich ein paar marketing fuzzis überlegt haben das man da 2 schalter reinbasteln kann und das ganze dann steptronic nennt.
technisch gesehen ist das der größte unfug überhaupt aber es gibt ja so spielkinder die man : kunden nennt.
die können dann etwas spielen....
im übrigen ist ein e38 mit handschaltung ziemlicher unsinn. sowohl vom einsatzzweck als auch vom kompfort her.
guido
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01.10.2013, 14:25
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von guido s
im übrigen ist ein e38 mit handschaltung ziemlicher unsinn. sowohl vom einsatzzweck als auch vom kompfort her.
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...ob nun Sinn oder Unsinn, muss m. E. jeder selber entscheiden. Die Frage war hier ja nach einem handgeschaltetem Exemplar. Die liefen als V8-Version bekanntlich schon 1998 aus. Danach gibt's halt ohne Automat nur noch den Reihen-Sechser im 728i...
Geändert von Amber (01.10.2013 um 14:35 Uhr).
Grund: Korr
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01.10.2013, 14:30
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#18
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Zitat von guido s
im übrigen ist ein e38 mit handschaltung ziemlicher unsinn. sowohl vom einsatzzweck als auch vom kompfort her.
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hast noch nie ein richtig schweres Geschütz am Haken gehabt 
__________________
Peter
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01.10.2013, 15:30
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2013
Ort: Aachen
Fahrzeug: Noch 325i E36
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Was habe ich denn hier los getreten????
Für viele mag sich der 7er mit handschaltung zwar beißen aber ich kann keine automatik mehr sehen!
Habe derzeit eine in meinem 325i. Mir gehts einfach darum selber zu fahren.
Meine frage ist halt, welche motoren bis zum 735i zu empfehlen sind.
Den 2,8er kenne ich selber und weiß, das es ein super motor ist.
Ich habe nur bei dem angst, das der evt. etwas zu schwach sein könnte.
Bin den aber auch im 7er noch nicht gefahren!!!
Und die v8 motoren kenne ich leider nicht im bezug auf
wartung bzw. schwächen und laufleistung.
Danke an amber für den tipp!!
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01.10.2013, 15:58
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#20
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Über die Getriebefrage braucht man sich bald e keine Gedanken mehr machen, denn das Schaltgetriebe zählt zur aussterbenden Art zumindest in gehobenen Autos, das ist mal fakt.
Eine Steptronic macht ein Auto genauso lahm und unsportlich wie die reine Automatik Wandlerautomatik.
Das einzige was vieleicht ansatzweise gleich ist mit dem Schaltgetriebe, ist die "Tatsache" dass man es selber bestimmen kann wann und wo welcher Gang gefahren wird, nicht mehr und nicht weinger und auch die Steptronic regelt bei bedarf selber nach und schaltet zb. runter.
Ich mag beides Automaten und Schalter, das ist ganz vom Fahrzeug abhängig.
__________________
MFG
Hannes
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