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BMW 7er, Modell E32 | 
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			04.05.2014, 16:48
			
			
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			#1
			
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			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 29.03.2013 
				
Ort: Braunschweig 
Fahrzeug: E32-730i
				
				
				
				
				      
			 
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				Motor bei BMW einstellen lassen. Worauf achten?
			 
			 
			
		
		
		wollt meinen motor bei bmw einstellen lassen. 
worauf muss ich achten ?? 
		
		
		
		
		
		
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			04.05.2014, 17:24
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 23.05.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
				
				
				
				
				      
			 
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		Faszinierend viele Infos  
Wer mag denn da freiwillig helfen?  
Markus  
		
		
		
		
		
		
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			04.05.2014, 19:07
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Allround Dilettant 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 07.12.2004 
				
Ort: Hamburch 
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  neuer
					 
				 
				Wenn ihn beim Freundlich einstellen lasst. Brauchst ihn nur abgeben die wissen schon was sie machen.
  
			
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 Oder auch nicht, viele Niederlassungen kennen unsere E32 schon gar nicht mehr.  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
			 
		
		
		
		
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			04.05.2014, 19:13
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.09.2006 
				
Ort: Klagenfurt 
Fahrzeug: E32 730i
				
				
				
				
				      
			 
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		Ja da hast du recht. Ventile einstellen ,Öl wechseln und Kerzen tauschen plus Verteilerkappe sollte normal jeder KFZ-Betrieb hinbekommen. 
		
		
		
		
		
		
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			04.05.2014, 19:51
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Allround Dilettant 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 07.12.2004 
				
Ort: Hamburch 
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  neuer
					 
				 
				Ventile einstellen ,Öl wechseln und Kerzen tauschen plus Verteilerkappe sollte normal jeder KFZ-Betrieb hinbekommen. 
			
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 Naja da fängt es doch schon an Ventile Einstellen beherrschen nur noch die wenigsten Betriebe, ich rede vom beherrschen nicht stumpf auf Maß stellen, beim Öl wird dann gern schonmal nie neue dünne Plörre reingekippt, die der M30 nicht wirklich mag, usw.
 
Beim Freundlichen können die doch leider oft nur noch das Diagnosegerät anschließen und stumpf die Fehleranzeige abarbeiten. Bei der systematischen Fehlersuche hapert es doch leider schon all zu oft! Das war der Grund warum ich meinen Dicken für kleines Geld bekommen hab, der Vorbesitzer hat ne Menge an Rep. (ca.4500€) investiert und der BMW Vertragshändler hat es doch nicht in den Griff bekommen. Nun läuft er aber problemlos, nicht zuletzt durch die viele Tipps hier aus unserem Forum.
 
Sag lieber genau was gemacht werden soll, oder fahre gleich zum Spezi der unsere Schätzchen kennt. Sicherlich wird es auch in deiner Nähe jemanden aus dem Forum geben!  
		
		
		
		
		
		
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