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Alt 25.10.2004, 16:37   #11
Sattlerei740d
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Mahlzeit,

jetzt hab ich doch mal `ne riesengroße Bitte an Dich, kannst Du mal bitte Deinen Motorraum fotografieren und mal ein Bild von dem Ding machen ? Hab schon mal nachgesehen aber ich weiß nicht, welches Teil Du meinst.

Sorry für die Mühe, die ich Dir mache...

mfg.

Norman
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Alt 25.10.2004, 17:21   #12
Wolf740d
† 13.10.2023
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
Standard

Also meiner ist mal vor ca. nem halben Jahr Richtung Kassel hoch auf der AB bei ca. 160 km/h ausgegangen, hat nen Schlag gegeben das ich dachte jetzt ist alles hin.
Nach etwa 5 min. ist er so angesprungen als wenn er Kraftstoff neu pumpen müsste. Am nächsten Tag in der Werkstatt konnte nur festgestellt werden das die Injektoren gesponnen haben. Ich habe den Kraftstofffilter gewechselt und seitdem Ruhe.

Kraftstofffilter vorne links in Fahrtrichtung, silber ca.20 cm hoch. Vorsicht, erst den Druck ablassen bevor man ihn abschraubt.

Gruss
Wolf
Wolf740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2005, 10:10   #13
MickFiwi
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort: Reindorf
Fahrzeug:
Standard Filter

Bei meinem alten Benz war´s im Pölbetrieb auch immer so. Habe mir im Baumarkt 2 T-Röhrchen gekauft, nen zweiten Filter parallel gesteckt - und nie wieder Probleme damit gehabt.....
MickFiwi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2005, 19:12   #14
JojoE38
Mitglied
 
Benutzerbild von JojoE38
 
Registriert seit: 22.01.2004
Ort: Selters
Fahrzeug: 760Li F02 2012 / 740d E38 2001 / 750iL E32 BJ 93 / 725tds E38 BJ 97
Standard Filter wechsel

Wenn ich n neuen Filter dran schraube, ist der doch leer und wenn ich dann starte bekommt die Hochdruckpumpe doch kein sprit für die erste zeit ist das nicht ungesund für dier????
__________________
BMW -> aus Freude am Fahren
E38 -> Eigentlich zu schade zum Fahren
JojoE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2005, 21:35   #15
Rigo
Langschläfer
 
Benutzerbild von Rigo
 
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
Standard

Hallo

Ich hab seit einiger Zeit das Problem gehabt das mein 740D nur angesprungen ist als er kalt war. Wenn der Motor auf Betriebstemperatur war ist er nicht mehr angesprungen und ich musste warten bis er fast kalt war und das hat ca 2-3 Stunden gedauert. Dann war ich beim freundlichen doch die Diagnose brachte nichts. Aber die Diagnose zeigte an des es unter Umständen die Kurbelwellengeber sein könnten. Nun will ich die diese Woche wechseln lassen mal sehen ob es daran liegt

Ich weiss hat im Grunde genommen nichts mit diesem Thread zu tun aber vll sind es ja auch bei dir diese Kurbelwellengeber!

Grüsse Sven
__________________
Rigo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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