Motorraum: Unterschied 740d 175 kw - 180 kw

[pokemon81]

Sorry das ich das Thema wieder ausgrabe, aber.

War es nicht so das der unterschied darin liegt das der 740d mit 245 PS der erste Commonrail 7er war? Oder bin ich da jetzt auf dem Holzweg.

Gibt es hier nun schon jemand der mehrere Tsd Km runter hat und demnach was zum Langlebigkeit sagen kann?

Gruß
Marcel

[RS744]

Zitat von pokemon81

War es nicht so das der unterschied darin liegt das der 740d ...

Zumindest in der Abgas-Einstufung gibt es einen deutlichen Unterschied: der 740d 175kw, aber auch der 180kw hatte in der ersten Zeit nur eine Euro2-Einstufung, war also ein regelrechter Schmutzfink. Erst später bekam der 180kw eine Euro3-Einstufung.
Weiß einer genauer, ab wann der Wechsel auf Euro3 war?

Vom 740d mit 175kw waren übrigens am 1.1.05 nur noch 149 Fahrzeuge in D zugelassen. Echte Rarität also.

Zum Vergleich: der 730d mit 142kw hatte, obwohl er früher erschienen ist, Euro3-Einstufung. Der erste 730d mit 135kw hingegen auch nicht.

Greets
RS744

[728]

Zitat von mikko

Habe mich heute per eMail an das BMW-Kundenforum gewendet und unter Angabe der Fahrgestellnr. um Aufklärung zum Unterschied gebeten. Werde Euch auf dem laufenden halten.

Und was ist daraus geworden?

[RS744]

Zitat von 728

Und was ist daraus geworden?

@mikko war zuletzt am 06.10.2005 im Forum. Könnte also sein, daß Du etwas länger auf seine Antwort warten mußt.

Greets
RS744

[TRX-Thomas]

Es gibt ja nicht nur die 175 und 180 kw Version, auch bei der 180kw Version ist sehr häufig die ältere EURO2 (später kam EURO3) Variante zu finden.
Unterschiedlich sind scheinbar auch die Turbolader.

Der ETK hilft mir da auch nicht so viel weiter, er gibt zwei verschieden Turbolader (pro Seite) für den 740d an.
Einmal mit E. Datum 2000/2 und einmal mit S. Datum 2000/2.
Was beudeten S und E?

Ich habe hier eine VIN aus Februar 2000 und wüsste gern, ob es die alte, oder neue Version ist... DB82729. ETK bietet beide Turboversionen an...

Thomas

[j_ramon.lopez]

Zitat von TRX-Thomas

Ich habe hier eine VIN aus Februar 2000 und wüsste gern, ob es die alte, oder neue Version ist... DB82729. ETK bietet beide Turboversionen an...

Es ist die 180kw Version. Siehe hier:
 BMW Baureihenarchiv BMW Vehicle Identification Number Decoder bmwarchiv.de

[TRX-Thomas]

Ja danke ;-)
Aber 180kw wusste ich schon... Habe mich evtl. etwas unklar ausgedrückt.
Welche Version der 180kw Variante, das würde mich interessieren. Die EURO2 oder die EURO3.

Thomas

[Setech]

Steht das nicht im Schein welche EURO Du hast?
Du kannst auch bei BMW fragen ob deiner umschlüsselbar auf EURO 3 ist.

[j_ramon.lopez]

Dann lass Dir die im Brief eingetragenen Schlüsselnummern geben. Dann kannst Du sehen ob Euro2 oder Euro3.
Das ist aber eh nur für die Steuer relevant. Eine grüne Plakette gibt es dafür so oder so nicht.


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[PacificDigital]

nicht mal die Steuer interessiert es wirklich... Euro3 ist 25 € im Jahr günstiger... kostet also 617,-€
Ersatzteilmäßig ist es jedoch von Bedeutung, da Zylinderkopf, Kolben und Lader unterschiedlich sind!