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Alt 25.03.2006, 21:55   #1
rk-oldtmer
Mitglied
 
Benutzerbild von rk-oldtmer
 
Registriert seit: 15.02.2004
Ort: Neu Isenburg
Fahrzeug: E38 728i EZ 01.99, MB Heckflosse 230 EZ 12.65, SR500 EZ 04.79, E64 630i 06.2006
Standard

Zitat:
Zitat von GSX-Heizer
N`Abend Leute
erstmal danke für eure Tipps , sind in der Sache wirklich wertvoll.
Habe Suchfunktion ja auch schon durch.

@rk-oldtimer
Hmmm, jetzt viel mir ein , vor 2 Jahren brach mir auf der Autobahn bei meinem
E34 ein Kipphebel , er lief nur unwesentlich unruhiger , ich merkte halt das er nicht mehr richtig zog, ist auch sonst nichts kaputt gegangen .
Sollte ich mal
@Matthes Tip Morgen ausprobieren und 2 Zündkerzen rausschrauben. Mal sehen was sich tut . Viel mehr kann ja auch nicht mehr kaputt gehen.
Ausser vieleicht der Kat , wegen dem unverbranntem Sprit

@ Rednose
Also Wasser ist OK , blauen Rauch kann ich auch nicht entdecken.
Das Öl und Filter wurde ja im Januar gewechselt. Habe ich kontrolliert und ist auch OK.

Tja , was mach ich nun
sollte ich hier vieleicht mal nach nem Boschdienst gucken
gibt hier in der Audi Stadt ja nen großen
Wie gesagt , Montag in 10 Tagen machen sie den Zylinderkopf auf ihre Kosten auf und wollen schauen. Ist denen schon peinlich.

Habe auch schon Angebote von Forumlern wegen nem Ersatzmotor
Danke nochmals , sollte es wirklich der Supergau werden , habe ich einen Bekannten mit Werkstatt in Siegburg der echt Klasse ist.
müßte mir dann halt ne Woche Urlaub nehmen um den Motor mit ihm zu tauschen, mein Schwiegersohn will mich dann auch unterstützen.
VOR ALLEM ABER MEINE PERLE , welche mich nach dem ersten Schock wieder aufgebaut hat. Der Wagen wird definitiv nicht wegegeben , denn Sie hängt auch sehr an ihm und weiß was er mir bedeutet.
Danke Schatz


Gruß at all Jörg
Hallo Jörg,
um den Kat brauchst Du dir keine Sorgen machen, den Sprit haust Du durch die Kerzenlöcher raus.
Gruß Rudolf
__________________
rk-oldtimer
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Alt 25.03.2006, 15:08   #2
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Zitat:
Zitat von GSX-Heizer
Na Toll . keiner kann was sagen , viele Tips bis hin zum Motorschaden
Vom kleinsten anzunehmendem Schaden ( Zylinderkopfdichtung zwischen Zyl.7 und 8 defekt) daher gegenseiter Verlust der Kompression über defekte Kolbenringe bzw. Abstreifringe bis hin zum Kolbenfresser.
Hi Jörg,
defekte Kolben-/Abstreifringe hätten sich doch durch erhöhten Ölverbrauch, Blaurauch durch die Ölverbrennung etc. erkennen lassen.
Mal keine Panik, die sollen erst mal den Kopf (bzw. Köpfe) abmachen und die Zylinderkopfdichtungen checken, da würde ich jetzt eher mal drauf tippen.

Das extrem bockige Verhalten ist aber in der Tat komisch, das würde ich so nicht erwarten...

Ich drück' dir die Daumen, daß es sich im Rahmen hält !
__________________
Gruß,
Rudi
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