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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.06.2007, 21:37   #1
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Dass die Kilometerstände sich unterscheiden, ist bei jedem so. Der Unterschied soll lediglich unter 100Km sein.

Dass je nachdem die Motorsteuergeräte ausgelesen werden können und der Rest nicht, oder umgekehrt, liegt an der Bepinnung der Stecker, wie mir ist. Bis 9.2000 war die Belegung anders als ab 9.2000, bei OBD2.
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
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Alt 08.06.2007, 05:12   #2
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

Zitat:
Zitat von sevener Beitrag anzeigen
Dass je nachdem die Motorsteuergeräte ausgelesen werden können und der Rest nicht, oder umgekehrt, liegt an der Bepinnung der Stecker, wie mir ist. Bis 9.2000 war die Belegung anders als ab 9.2000, bei OBD2.
Das kann ja wohl nicht sein, serielle Leitung ist serielle Leitung.
Entweder geht es oder nicht. OBDII-Norm ist nicht variabel, da gibt es keine Pin-Änderung oder sonst was. Andere Buchse, evtl. ja.

Anderes Thema: jetzt gibt es Interner Link) hier wieder die Fehlerliste die selbst erstellt wurde...?
(noch sehr wenige Fehler)
Ich versteh es zwar nicht mehr. Aber woher stammt der Bezug zu dieser Liste?
Sowas kann man ja nicht aus der Luft greifen.

Die Bitte geht an @Straubinger: woher kommt diese Zuordnung ?
provoziert ihr jetzt selbst Fehler und schaut nach was sich ändert??

Geändert von nofri (08.06.2007 um 18:40 Uhr). Grund: wegen wieder eingestelltem Link zu einer Fehler-Liste...
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2007, 02:40   #3
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Hallo

Funktioniert das Gerät auch beim E32 und wenn ja was kann ich alles damit machen?
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2007, 07:36   #4
Straubinger
5 Meter purer Schönheit
 
Benutzerbild von Straubinger
 
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Top! E38, E39, E46, E53, E83

Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann Beitrag anzeigen
Hallo

Funktioniert das Gerät auch beim E32 und wenn ja was kann ich alles damit machen?
Servus Axel,

keine Chance, es funktioniert nur ab E38 aufwärts für diese Fahrzeuge
Zitat:
Wer hätte denn Interesse an einem solchen Interface??? Die Software und das Interface sind für E38/E39/E46/X5 & X3
nachzulesen hier in diesem Thread Interner Link) KLICK Beitrag #1



Gruss Straubinger
__________________

Meine Website für Euren BMW:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Straubinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2007, 11:59   #5
dremeier
Schrauber
 
Benutzerbild von dremeier
 
Registriert seit: 18.03.2007
Ort: Syke b. Bremen
Fahrzeug: BMW 740iL Bj2000, Mercedes 500SEL Bj.86, BMW F02 750Ld Bj.2014
Standard

passiert hier noch was oder kann ich das Interface jetzt in den Müll werfen
__________________
Interner Link) Hier mehr von meinem 7er und mir.
dremeier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2007, 17:18   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hallo!
Was ist von dieser Fehlercode-Liste zu halten?

Hab ich auf der Seite des Interface-Herstellers (vermute ich mal) gefunden...

mfg
peter
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf fehlercode_deutsch_tabelle.pdf (247,7 KB, 226x aufgerufen)
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2007, 22:33   #7
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Nein. Das ist eine Liste, die auf die selben Daten aufbaut, wie die bisherigen anderen Listen, die anfangs hier kursiert sind.
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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