Pech mit meinem 735i

Source · 21.10.2003, 17:38

Vielen Dank für Eure Meinungen!!

Problem wurde nun folgendermassen gelöst:
Der freundliche hat alle Kipphebel auf Schäden untersucht

(ein weiterer musste noch dran glauben).
Die Nockenwelle wurde erneuert, alles eingebaut und Ventile eingestellt.
Originalaussage des BMW Meisters: "Der brummt wieder wie ne Biene"

!!

Ich hoffe das Beste und berichte weiter!

Gruss
Frederic

Maschi · 21.10.2003, 17:54

Hallo,

na, klingt doch gut, dann viel Spaß und störungsfreie gute Fahrt.

Gruß, M.

PS: Ach ja, jetzt noch ein kleines Ultimatum: Stell bitte sofort Bilder vom E9 CSi ins Forum!!!!!!!!!!

IMANUEL · 21.10.2003, 18:06

Hallo Frederic !

Würde mich mal interessieren, was Dir dafür abgeknöpft wird.

Gruß Manu

Crazy · 21.10.2003, 18:19

OHHH LEUTZ..............

Ihr macht mich bussig.....

Meiner klappert, weil die Nockenwelle auch schon eingelaufen ist.....wann bricht der Kipphebel....?????

Nun denn, ich werde versuchen, dann einen kompletten Kopf im Austausch draufzusetzen - das wird dann (unter der Hand) auch nicht teuer als 12-1500€. Aber DANN ist wenigstens alles neu

Gruß Norbert, der mit den klappern leben kann, solange die Kipphebel nicht brechen....

Manni D · 21.10.2003, 18:56

Hi Norbert,
Auch wenn die Nockenwelle eingelaufen ist lassen sich die Ventile einstellen und das klappern
sollte weg sein.Je mehr der Nocken abgelaufen ist umso weniger wird das Ventil geöffnet,bei
richtiger Einstellung dürfte das Ventil aber nicht mehr klappern als bei intakter Nockenwelle,es sei
denn der Nocken ist so weit runter das man es nicht mehr nachgestellt bekommt.
Gruss
Manni D

Netjoker · 21.10.2003, 19:00

Zitat:

Original geschrieben von telani
Jetzt ging alles sehr schnell, er lag mit einem großen Maulschlüssel ca. 27 im Inneraum unter der Lenksäule und schraubte, nach 2 Minuten tauchte er wieder auf und meinte alles ok. jetzt fährt er wieder wie er soll. Was soll ich sagen ein neues Fahrgefühl, er lenkt wie sein soll, spitze. Keine Rechnung nur Trinkgeld und Dankeschön. Ich bin am übernächsten Tag noch einmal vorbei gefahren und habe das Trinkgeld erhöht.

Sag mal Telani, das mit der Lenkung kommt mir alles sehr bekannt vor! Meine gesamte Vorderachse und die komplette Anlenkung ist neu, trotzdem kommt mir das Spiel zu groß vor und der Wagen läuft den Rillen nach wie er will. Was für ne Mutter war das denn? Beim Überfahren von Bodenwellen klappert meine, ich nenn's mal "Lenkwelle" nämlich. Das Klappern kommt aus dem Fußraum, etwa in Höhe des kleinen Handschuhfaches. man spürt es im Lenkrad und hört es auch wenn man im Stand mit dem Lenkrad schnell hin und her lenkt.

Erich · 21.10.2003, 19:12

hier ist die Anleitung

22.10.2003, 16:46

Wie kannst Du DA hingehen!! Da kommen alle die unter, die sonst keiner will!! Die haben bei meinem 535 den Zylinderkopf geplättet!

Völlige Versager, hör dich mal um, wird man Dir bestätigen.
Habe Erfahrungen mit mehreren ATU-Werkstätten und einen Kumpel, der da arbeitet. Den mußt Du mal reden hören, was da abgeht, wenn der Kunde sein Auto allein dort läßt.
ATU - nein danke!!!!!

7er Jens · 22.10.2003, 18:30

Kommt mir bekannt vor. Im mai plötzlich Leistungsverlust ohne großes Getöse, einfach nur schlecht am Gas gehangen. Da ich mich eigentlich von meinem 735 trennen wollte, hab ich ausschließlich den gebrochenen Kipphebel von Zylinder 5 wechseln lassen. Nun fahr ich den Wagen immer noch und seit 10 Tkm hat sich nichts bösartiges getan. Bereue inzwischen, daß ich nicht Nockenwelle und alle Kipphebel habe wechseln lassen. Hätte in meiner Freien ca. 750 EUR gekostet. Meister hätte Nockenwellenkit mit Kipphebeln für 500 EUR organisiert.
Habe übrigens auch eingelaufene Nockenwelle. In der Werkstatt meinten sie, daß liege an einem zugesetzten " Ölspritzrohr ". Gibt es denn das Ding wirklich? Wurde mir nämlich in Rechnung gestellt.
Gruß Jens

23.10.2003, 10:35

Zitat:

Original geschrieben von Manni D
Hallo Jens,
Ja,das Ding gibt es wirklich.Das Ölrohr läuft ganz oben im Zylinderkopf über der Nockenwelle und
verteilt dort das Öl zu den einzelnen Nocken und Lagern.
Gruss
Manni

...und wird von einer Hohlschraube festgehalten, die man nicht fest anziehen darf. Wenn sie sich dann löst (wie in meinem Fall), kann es sein, dass sie unter die Nocken gerät und den Kopf durchschlägt. Dann Kühlwasserverlust, aber richtig!
Gruß McClane