Heizung/Klima Temperatur lässt sich nicht regeln

Lutzsch · 17.02.2014, 14:52

Aktuell macht mir die Temperaturregulierung zu schaffen. Verbaut ist die Zweizonen-Klimaautomatik. Für die Beifahrerseite lässt sich die Temperatur zwischen allen einstellbaren Wohlfühltemperaturen sofort und merklich regeln.
Auf der Fahrerseite sieht es anders aus. Hier passiert auf jeglichen Einstellwert, egal ob 16 oder 26 °Celsius keine Änderung. Der Lüftung heizt wie verrückt und man schwitzt was das Zeug hält. Welche Ursachen könnten dazu führen und wie kann ich dem Problem Abhilfe schaffen?

Erich · 17.02.2014, 14:58

Mal das Heizungsventil oeffnen und saeubern, den jede Seite hat ein eigenes Regelventil

Heizventile

Lutzsch · 17.02.2014, 14:59

danke

knuffel · 17.02.2014, 15:04

Messen, ob das Heizungsventil im Motorraum (Fahrerseite an der Spritzwand)
getaktet wird.
Wenn das Ventil zwischendurch nicht schließt, wird die Seite ständig aufgeheizt.
Wenn die Taktung erfolgt (Spannung da/nicht da) klemmt das Ventil.
Dann ausbauen, zerlegen, reinigen oder ganz erneuern.
Wird das Ventil nicht getaktet ( also ständig stromlos) kann das Klimabedienteil
die Ursache sein.

Setech · 17.02.2014, 15:12

Oder auch Steuergerät da gehen gerne die Dicken Widerstände lose.
Alles kein Hexenwerk, wenn man den Fehler gefunden hat. Nachlöten ist kein Thema ggf U2U.

Lutzsch · 17.02.2014, 15:21

Angeschlossen ist das Heizventil mit einem dreipoligen Stecker. Ich gehe davon aus, dass ein Pin die gemeinsame Masse liefern wird und die beiden anderen Pin's den jeweils getakteten Plus liefern ....?
Welcher der Pin's ist für was?

Lutzsch · 17.02.2014, 15:23

Danke, bereits selber nochmal den link von Erich genau gelesen. Thema Pin's geklärt.

Lutzsch · 17.02.2014, 15:48

Folgendes habe ich eben mal auf die Schnelle prüfen können:
- beide Spule haben einen niederohmigen Widerstand, dieser ist für beide Seiten identisch
- allerdings scheint die Antaktung bzw. Elektronik den Fehler zu produzieren. Pin 1 gegen Pin 2 ergab für die Seite die sich auch regeln lässt 11,90V, Pin 1 gegen Pin 3 ergaben 0V - egal was ich für einen Temperaturwert am Regler eingestellt habe.
Somit scheint das Problem vom Regler selbst oder aus dem Steuergerät zu kommen. Vielleicht auch nur eine Sicherung?

In welchen weiteren Schritten würdet ihr den Fehler weiter lokalisieren?

knuffel · 17.02.2014, 15:53

Da ich davon ausgehe, daß Du keinen Schaltplan für das Bedienteil hast,
um den Fehler auszumessen, würde ich jetzt erstmal das Bedienteil einer
Sichtprüfung unterziehen (Lötstellen etc.)
Aber vielleicht kennt ja jemand hier explizit das Teil, was den Fehler verursacht.
Hast Du das Messgerät auch über mehrere Sekunden angeschlossen gehabt?
Nicht, daß Du grad in einer "0-Volt-Phase" gemessen hast....
Die Taktabstände sonst durch Vergleichsmessung mit der intakten Seite
herausfinden.

SALZPUCKEL · 17.02.2014, 16:07

dann prüfe mal unten direkt am IHKA Modul (nicht das Bedienteil) auf der Fahrerseite am ws Stecker; dort PIN 21 und 23 jeweils gegen Masse (Zündung AN).
Dort muß 12 Volt anliegen. Wenn an PIN 21 nichts zu messen ist, könnte es ein Kabelbruch sein, ansonsten liegt es am IHKA selbst.

Auszug aus dem Schaltplan hast du ja hier

BMW 7er-Forum

Schaltplan gibt es hier

Schaltplne

So wie es ausschaut, liegt es mal wieder nicht am Bedienteil...