Motorraum: Danke BMW, Danke LPG!

[MuFFe]

Zitat von Siemer

In solchen Fällen kann Heizung auf volle Pulle stellen auch nicht schaden.

Bringt nix mehr wenn was Kühlwasser schon weg ist, sollte die Visko z.b. den Geist aufgeben ist sowas natürlich Gold wert

[Smartyy86]

korrekt, kein Kühlwasser keine wärmeübertragung.

was bringt mir schubabschaltung? die einzige kühlende Instanz die noch vorhanden war war Ölpumpe und Fahrtwind.

In der Schubabschaltung produziert ein Motor auch wärme, zwar nicht viel aber konstantes komprimieren von Luft um Faktor 12 -> Erwärmung (Allgemeine Gasgleichung), Reibung, etc.

Kann man auch als Arroganz interpretieren, aber es gibt Autofahrer und Autofahrer. Ich behaupte dass ich zu denen zähle, welche auch wenn sie verdammt schnell handeln, im Auge haben was hinter und neben ihnen passiert.

Wenn ich davon ausgehe dass in dem Augenblick als ich den motor bei voller fahrt auf N stellte, und ausmachte, die "KMTP" bereits auf 137°C war, war das Öl auch schon böse warm. Damit garantiere ich wenigstens dass keine Instanz wärme produziert. über 1h Fahrt auf der BAB gehabt davor, nicht langsam. 7,5L Öl können noch einiges an Temp aufnehmen, aber wenn man sich die spezifische wärmekapazität mal anschaut, und das Öl sicherlich mindestens 90°C hatte, ist da auch nichtmehr viel Luft.

Heute wird repariert, ich werde berichten. in der Zwischenzeit genieße ich den 520d F10 von Sixt

[Fimonchen]

Zitat von Smartyy86

aber wenn man sich die spezifische wärmekapazität mal anschaut, und das Öl sicherlich mindestens 90°C hatte, ist da auch nichtmehr viel Luft.

Genau DA liegt der Punkt.

Wärmekapazität von Wasser 4181 und ein durchschnittliches SAE40 Öl hat nur 1855. Und da du nach einer Stunde mit so um 200 KM/H eine Öltemp. von wahrscheinlich über 100°c hattest, hätte der bestehende Ölfluß null Effekt gehabt. Ohne jetzt hier einen Streit mit @Muffee zu entfachen, natürlich hat er Recht mit seiner Theorie. Aber ni in so nem kurzen Zeitfenster.

Edit: Motor ausmachen war halt dennoch ne blöde Idee. Aber dass weißt du selbst sehr gut

[Baxbie]

Glückwunsch zum Tropenthermostat, bin mit meinem Umbau sehr zufrieden. Dauerplus beim LPG Umbau verursacht nur Kopfschmerzen, ist Murks....

[MuFFe]

Och, da können wir gerne länger drüber Diskutieren, ist ja ein gutes Niveau

Ich bleibe dabei das eine bleibende Ölversorgung (durch die Schubabschaltung) der heißen Teile im Motor, erhöten Verschleiss stark entgegenwirkt.

Zudem bleibt die Sicherheit im Notfall nochmal beschleunigen zu können, man weiss nie wie sich andere Verkehrsteilnehmer verhalten. Da geht Sicherheit vor Materialschäden.

Es ist natürlich Situationsbedingt, und man muss es in dieser Situation erstmal fertigbringen schnell und gefahrlos zum Standstreifen zu gelangen

[MuFFe]

Zitat von Smartyy86

.......Kann man auch als Arroganz interpretieren, aber es gibt Autofahrer und Autofahrer. Ich behaupte dass ich zu denen zähle, welche auch wenn sie verdammt schnell handeln, im Auge haben was hinter und neben ihnen passiert.......

Keinesfalls, Ich behaupte jederzeit das Verkehrsgeschehen AUCH hinter mir im Auge zu haben, es passiert mit z.b. nicht das ich jemanden ausbremse, oder wenn der Ansatz da war auch durch blinken (rechts) Anzeige das ich aufs Überholen verzichte

Für uns die die keine technische Ausbildung haben: Ertönt bei erhöhter Temperatur nicht etwa der Gong?

[PacificDigital]

doch sicher... der Gong kommt... da aber die Temp. noch nicht im roten Bereich war "Zeiger wanderte aus dem mittleren Bereich" und der Motor abgestellt wurde, ertönte kein Gong... denn der kommt erst wenn der rote Bereich erreicht ist... (eigentlich zu spät)

[Bmwkrank]

Moin jungs,
Genau an dem Punkt will ich nochmal angreifen.
Kann man das nicht ändern das der "Gong" früher seine Arbeit aufnimmt?
Ich habe das mal versucht zu Codieren. Leider hat er alles was unter 120 Grad geht nicht akzeptiert und wurde abgebrochen.

[Smartyy86]

Also, nach einem zwischengeschobenem Auslandseinsatz, hab ich gestern Abend den dicken zusammengebaut, erneuert wurde:

Wasserpumpe
Riemenscheibe von M60 Wapu Heissland
Thermostat 840Ci mit 85°C
Einige Schläuche
Kühler Heissland

Das dickschiff schien mir verziehen zu haben, bzw. war ich wohl wirklich schnell genug, denn er läuft wie davor

alles zusammengefasst in ner  netten Anleitung fürs Forum