Motorraum: M62b35 Gewinde Zündkerze defekt

[Der Rächer]

was Oli da angezeigt hat , hatten wir benutzt. War ein Set. Um die 50€

[Topas]

Helicoil ist ja wohl ein  Begriff wie Volkswagen, Siemens, Bosch und ähnliche! Hier irgendwas in Zweifel zu ziehen wäre Blasphämie. Also, was Haschra dort schreibt ist 100%tig!

Sich Gedanken um die Späne zu machen ist nicht falsch. Aber sehen wir's doch einfach mal praktisch. Das bißchen Aluspäne(klein, weich) wird bei der 1ten Zündung im Auspuff verschwinden, wo es selbstverständlich aufgrund seiner Größe den Kat völlig verstopft

[grünegurke]

Danke Olischka,

habe es bestellt und hoffe, dass ich das auch wirklich hinbekomme.

Direkt 8 neue NGK Kerzen mitbestellt, die Boschkerze die ich da rausgeholt habe hat alle elektroden schon verloren ... was ich schon öfter beim m52 und m62 hatte, irgendwie traue ich da Bosch in diese Sache nicht mehr ...

[Haschra]

Zitat von Topas

Sich Gedanken um die Späne zu machen ist nicht falsch. Aber sehen wir's doch einfach mal praktisch. Das bißchen Aluspäne(klein, weich) wird bei der 1ten Zündung im Auspuff verschwinden, wo es selbstverständlich aufgrund seiner Größe den Kat völlig verstopft

Auch hier sollte man nichts dem Zufall überlassen.
Kolben auf UT, mehrmal mit dickem Fett schneiden.
Wenn das Kerzengewinde fertig ist, den Motor so drehen,
das die Ventile alle geschlossen sind,
ordentlich mit Druckluft ausblasen,
und mit einer Endo-Kamera den Zylinder noch nach Pänen absuchen.
Die restlichen Späne bekommt mit man einem Schweißdraht,
an dem ein Fetttupfer dran ist raus.
Mehr als 3-4 Späne sind bei mir nach dem ausblasen nie drin geblieben.
Ist alles ein bisschen fummelig, aber etwas billiger als ein NEUER Kopf,
und macht auch etwas weniger Arbeit.

M f G

[grünegurke]

Werkzeug ist eingetroffen und werde es heute Abend mal wagen.

@Olischka welche Größe habt ihr bei euch gewählt?

Das eine ist bei mir leider etwas zu lang und das andere zu kurz:
 http://iteule.de/wp-content/uploads/...131_140454.jpg

Ich könnte die Unterlegscheibe weglassen, aber ist das eine so gut Idee? Welche Funktion hat diese?

Danke

[Haschra]

Du hättest 16er Buchsen mit bestellen sollen.
Dichtring auf keinen Fall weglassen, macht man bei der Ölablassschraube auch nicht,
und da ist nicht so ein Druck drauf, wie auf einer Z-Kerze.

M f G

[Stelios]

Zitat von grünegurke

Werkzeug ist eingetroffen und werde es heute Abend mal wagen.

@Olischka welche Größe habt ihr bei euch gewählt?

Das eine ist bei mir leider etwas zu lang und das andere zu kurz:
 http://iteule.de/wp-content/uploads/...131_140454.jpg

Ich könnte die Unterlegscheibe weglassen, aber ist das eine so gut Idee? Welche Funktion hat diese?

Danke

Worms ist nicht weit, komm vorbei, ich hab sowas da, ich kannst dir auch machen, ist aber nicht gratis

Hatte einen 740er E38 vor paar Wochen auch bei mir wegen der gleichen Geschichte

[grünegurke]

Verdammt, hätte ich das gewusst hätte ich das Auto zu dir schleppen lassen.

Stehe jetzt im Bremen und muss da wohl selber durch. Ich werde es versuchen zurecht zu sägen ... hast du eine Werkstatt oder machst du das als Hobby neben bei?

[Stelios]

Zitat von grünegurke

Verdammt, hätte ich das gewusst hätte ich das Auto zu dir schleppen lassen.

Stehe jetzt im Bremen und muss da wohl selber durch. Ich werde es versuchen zurecht zu sägen ... hast du eine Werkstatt oder machst du das als Hobby neben bei?

Hab eine Werkstatt
Wünsche dir viel Erfolg

[grünegurke]

Zitat von Stelios

Worms ist nicht weit, komm vorbei, ich hab sowas da,

Wo hast du denn die 16mm Hülse her?

Das Werkzeug Taugt für den M62 nicht, ist nicht lang genug Hast du auch einen Tipp für einen Bohrer? Wir werden Morgen Wahrscheinlich noch eine Mutter drauf schweißen um tiefer zu kommen ...