Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.10.2007, 17:01   #1
hotrod
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hotrod
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
Standard

Zitat:
Zitat von Provolone Beitrag anzeigen
Wenige R6-Fahrer hier im Forum, aber viele auf der Strasse. Hier siehst du nur die V8 und V12-Fahrer da diese über viele freie Zeit verfügen bevor sie ihre Karre von der Werksatt zurückkriegen (NB nix fur ungut)
Gruss
Haha, der war gut


Ich finde den 728i von der Leistung völlig ok. Liegt aber auch daran, daß ich meist auch nur mit 130 - 150 über die Bahn cruise. Mehr ist wegen Verkehr meist eh nicht machbar. Wenn dann mal wenig los ist und man es laufen lassen kann ist man mit dem 728er ja auch nicht schlecht bedient, da er ja auch ca. 230 rennt.


In Anbetracht der ausreichenden Leistung und des niedrigen Verbrauchs (10 L sind machbar) eine sehr ansprechende Motorisierung für den Durchschnitts- und Vernunftfahrer.


740er und 750er sind dann eben für alles was Spaß macht die richtigen Geräte. Die Beschleunigung von so einem großvolumigen - 300 PS V-Motor treibt einem halt eher mal die Mundwinkel auseinander als von einem kleinen R6 ... Ich persönlich würde mich letzten Endes doch nur ungern von meinem 4.4er trennen wollen ...
hotrod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2007, 18:05   #2
georg301060
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.07.2005
Ort: Löningen
Fahrzeug: 740D F01 12.2010
Standard

Hallo habe selbst einen 728 bis 2004 gefahren es kam aber unverhoft von links ein Baum auf die Strasse in einer Kurve mit Aquaplaning und hin war er habe jetzt einen 735 i mit Gas aber auf den 728 zukommen die Leistung zu dem Fahrzeug war sehr gut ging auch bis 235 Verbrauch bei normaler Fahrweise unter 10 ltr hat soga etwas weniger gebraucht wie mein 528 E39 den ich davor gehabt habe
aber 2 Zylinder mehr ist natürlich etwas anderes

Gruss oder auch nicht

Georg
georg301060 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2008, 10:05   #3
728iA_NRW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E63 - 645Ci (2004) PRINS VSI
Standard

Hi also ich hab einen 728iA Bj. 2000 und bin sehr sehr zufrieden.
Hatte vorher ein 320i Bj. 1997 und der hat sich mehr weggehaune als der 728iA.

mit Sommerreifen und normaler Fahrt ca. 10 - 10,5 Liter Super

mit Winterreifen und normaler Fahrt ca. 11 Liter Super


Wobei ich sagen muß das ein Freund von mir einen 95er 728iA mit 21 Zöllern drauf hat und der verbraucht ca. 13,5 Liter
728iA_NRW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2008, 10:29   #4
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Provolone Beitrag anzeigen
Wenige R6-Fahrer hier im Forum, aber viele auf der Strasse. ... Laut Verkaufszahlen, glaube ich mich zu erinnnern, dass ungefähr soviele R6 verkauft worden sind, wie alle andere Modelle insgesamt.
Nö. Schau mal hier -> Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/475320-post4.html
Nur ca. 14% aller E38 hatten den 2.8er R6-Motor. In die USA wurde der 2.8er gar nicht erst exportiert, zu schwächlich für den Markt.

Und in D lief der 2.8er zunächst vielfach in Sparbrötchen-Ausstattung bei den Mietwagenfirmen, als Firmenwagen und bei sparsamen Privat-Erstkäufern. Womit sich dann auch erklären läßt, warum es so schwer ist, einen 2.8er gebraucht mit vernünftiger Ausstattung zu bekommen. Gegen Ende des E38-Produktionszykus nahm ihm dann der 3.0d Motor die Sparbrötchen-Rolle ab. Also für die Suche nach einem guten FL-E38 728i muß man sich schon mehr Zeit nehmen. Und wenn einem dabei ein viel besser ausgestatteter 3.5er oder 4.4er zum gleichen Preis über den Weg läuft, kann man schon schwach werden. Denn wozu dann den 2.8er?

Daß der R6-2.8er eine wirklich feine Maschine ist und zum Cruisen sogar im 7er völlig ausreicht, bleibt unbestritten.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Suche BMW 728 ab Bj.2000 Vollausstattung mit wenig Km borgi Suche... 7 05.10.2007 12:13
BMW 728 E38 Abgaskrümmer defekt luja BMW Service. Werkstätten und mehr... 3 20.12.2006 23:56
Wichtige Fragen ueber BMW 728 I (E38) Boomer BMW 7er, Modell E38 7 23.04.2004 13:28


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 01:01 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group