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BMW 7er, Modell E38 |
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28.12.2008, 21:04
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo!
Unser 728i von 02/96 braucht immer schon (wir haben ihn seit Km-Stand 138.000) ca. 0,75 liter Öl pro 1000 km..
Und jetzt hat er gute 360.000 km auf dem Zähler......
mfg
peter
Geändert von peterpaul (28.12.2008 um 21:05 Uhr).
Grund: Tjaa - mit dem Zählen der Nullen hapert es schon mal.....
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28.12.2008, 21:04
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#32
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von peterpaul
ca. 0,75 liter Öl pro 100 km
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Auf 100 oder auf 1000     ?
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28.12.2008, 21:06
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
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Na das nenne ich mal eine "Sekunden-Reaktionszeit" !
Klasse und danke!
mfg
peter
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28.12.2008, 21:18
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Meiner ist trocken der braucht auch nix 
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28.12.2008, 21:34
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#35
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Driv3r
... und warum brauchen die R6 so viel ÖL? ...
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Mein 728er braucht kein Öl. Und mein E24 mit 366 000 km Laufleistung auch nicht.
"Trocken" ist der 7mner auch.
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28.12.2008, 23:14
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Filderstadt
Fahrzeug: E65-735i (06.02)
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Gut Okay,
dazu ist zu sagen, mein 7er kommt aus unseriösem Vorbesitz. Der ist vermutlich, oder was heisst vermutlich - der ist einfach verheizt.
Aber, ich hab glaube, das Heilmittel zu wissen, welches schon bei meinem E39 523i erhebliche Besserung brachte...
Ich kann bis heute nicht verstehen, warum alle so auf die Dünnflüssige 0W40 Rennöl Flitzekacke stehen, vorallem bei so ausgelutschten Dschunken mit über 200oooKM auf der Uhr...
Wie bei meinem 523i, wird einfach auf ein gutes 15W40 umgeölt, denn ich glaube die alten Motoren verbrennen die Dünnflüssige brühe eh nur, außerdem hört man an den M52 Motoren JEDEN Hydrostößel... furchtbar... bei 15W40 - kein Ölverbrauch, schnurrt wie ein Kätzchen...
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28.12.2008, 23:28
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#37
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Driv3r
mein 728er hatte erst einen Zylinderkopfschaden und nen kaputten Kopf,
mfg Alex
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Sowas gibt´s ?
Gruß
Knuffel 
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29.12.2008, 10:27
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 728 E38 Bj96
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Ich würde glatt sagen du hast mich erwischt, ich meinete Kopfdichtung mit kaputtem Kopf. Es hat mir sogar die Gewinde aus dem Alublock gerissen... naja, wie gesagt, braucht ordentlich öl, schätze so 2 Liter auf 1000Km oder mehr...
mfg
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29.12.2008, 11:06
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Driv3r
naja, wie gesagt, braucht ordentlich öl, schätze so 2 Liter auf 1000Km oder mehr...
mfg
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Was sagen denn da deine Abgaswerte 
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29.12.2008, 11:17
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 728 E38 Bj96
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Hallo,
meine Abgaswerte, das ist schwierig zu sagen, da ich noch mit der kaputten Kopfdichtung beim Tüv war, hat aber alles geklappt.
(Da hat er noch nicht ganz so viel Öl gebraucht)
Die Kat-Dichtung ist auch ein wenig undicht, da die Auspuffanlage raus musste um die Kupplung zu reparieren (war mit der undichtigkeit beim Tüv) hat nicht gemotzt oder sonst was. Er säuft nur ein wenig ab beim Anfahren wie der Tüv-Prüfer bemerkte, wenn man den ein wenig fährt gewöhnt man sich dran...
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