Motorraum: Motor startet nicht mehr

[bmwfreunde]

Hallo Wolfgang danke erstmal für deine antwort habe schon zündspule geprüft da kommen schöne helle funken. Gruße Sven

[SALZPUCKEL]

Sage mal, die Drosselklappe ist aber zu?

-Sprit hat er (scheint auch genug zu sein)
-Funken hat er (Funken sieht wohl gut aus)

Dann kann doch nur noch das Gemisch nicht stimmen; Drosselklappe auf.

Macht er irgend wie den Anschein, als ob er zünden will?


Gruß Wolfgang

[bmwfreunde]

hallo danke für die antwort nein er macht keine anstalten damit er zünden will das war so als ob jemand einen schalter umlegt und dann wollte er nicht mehr starten. gruß sven
habe noch mal rein gesehen drosselklappe ist zu

[SALZPUCKEL]

Jetzt nur mal so. Ich glaube immer noch an schwache Zündspule oder wie Dansker schon sagte, Benzindruck.

Kannst du den Benzindruck messen? Du benötigst ein Manometer bis 5 Bar (gibt es eventuell im Baumarkt bei den Schweißgeräten), etwas Druckschlauch und einige Verbinder, eins davon als T-Stück. Damit könntest du den Benzindruck messen und zwar VOR dem Benzindruckregler, also am Eingang der Einspritzleiste. Da müßtest du das Manometer mit dem T-Stück dazwischenhängen.

Oder sollte der Auspuffstrang so dicht sein, daß er nicht richtig leerspülen kann? Dann würde auch das Gemisch nicht stimmen.

Gruß Wolfgang

[bmwfreunde]

hallo kann benzin druck nicht messen hatte vorhin noch mal die kerzen raus gemacht und ohne kerzen versucht zu starten da ist dann schon das benzin raus gespritzt

[dansker]

Koennte mir Vorstellen, das der Pupendruck so niedrig ist, das das Benzin, nur aus den Duesen tropft. Dann wird es auch nicht Zuendfaehig sein. Die Zuendkerzen, die werden bloss vom Benzin, "zugesabbert", und er ist abgesoffen. Aber wie gesagt, dies sind letztendlich nur Spekulationen, da man ja nicht selbst sich die "Sache" anschauen kann. Aber, den Benzinpumpendruck, solltest Du schon mal Kontrollieren lassen, und so vorgehen, wie "Salzpuckel" geschrieben hat.
Gruss dansker

[bmwfreunde]

danke für die schnellen antworten werde benzin pumpe und benzindruckregler tauschen und erneut versuchen.
kann mir jemand was zum DROSSELKLAPPENSTELLER ASC+T ob es daran auch liegen kann das mein 7er nicht starten will danke. Oder kann es auch sein das, das Motronic-Relais defekt ist gruß sven

[bmwfreunde]

Hallo mein 7er läuft immer noch nicht habe jetzt noch OT geber Benzinpumpe und Benzindruckregler getauscht ohne erfolg

[nonickatall]

Also du schreibst immer du hättest die Zündspule geprüft, Verteiler gewechselt etc. Hast du ganz einfach mal alle Zündkerzen raus gemacht und in den Zündkerzenstecker gesteckt an Motor (Masse) gehalten und mal rödeln lassen um zu schauen ob die Zündkerzen Funken bringen? Das schreibst du nämlich nirgendwo. Das wäre mal der erste Test..

Ich würde vom Gefühl ja auf die Zündung tippen. Wenn es nach Benzin riecht müsste der Motor zumindest mal eine Zündung zwischen drin haben.

Wenn aber die Zündung nicht will ist meist komplett Schicht.

Wenn du startest, gibst du da Gas oder startest du ohne Gas?

Ich fasse nochmal zusammen was es sein könnte:

Auf der Zündseite: (in Reihenfolge der Häufigkeit , mit Angabe des Fehlerverhaltens)

Verteiler (Motor geht meist entweder warm oder kalt schlagartig aus oder läuft phasenweise nur auf einigen Zylindern)
Zündkerzen (Motor läuft mit reduzierter Leitung oder nur auf einigen Pötten)
OT-Geber (Motor geht schlagartig aus, manchmal nur warm oder nur kalt oder springt gar nicht mehr an)
Kabel (Motor läuft nur auf einigen Pötten oder gar nicht, kann manchmal nur auftreten wenn der Motor warm oder nur wenn er kalt ist)
Spule (Meist schlagartig nix mehr oder reduzierte Leitung)
Motorsteuergerät (Unterschiedlichste Phänomene oft aber nix mehr)

Spritzufuhr:

Druckregler (Reduzierte Leitung oder Motor geht aus)
Bezinpumpe (Reduzierte Leitung bei Volllast oder nix mehr)
Filter dicht?(Reduzierte Leitung bei Volllast oder nix mehr)
Fehlluft (Schlechtes Leerlaufverhalten, Motor springt schlecht oder gar nicht an)
Luftmassenmesser (Schlechter Lauf, wenig Leistung, hoher Spritverbrauch bis hin zu Nix geht mehr)
Einspritzdüsen (Schlechtes Laufverhalten, hoher Spritverbrauch, kommt meistens schleichend oder plötzlich läuft der Motor nur noch auf x Töpfen)
Leerlaufventil (Motor sägt im Leerlauf oder die Leerlaufdrehzahl stellt sich nicht ein. Wenn die Leerlaufdrehzahl zu tief liegt springt er ohne Gas nicht an, deswegen meine Frage oben)
Drosselklappe (Ohne EML normalerweise kein Problem wenn die Drosselklappe nicht hängt)

Diese Aufstellung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und entspricht nur meinem schmalen Wissen. Also hackt nicht alle auf mir rum..

Vielleicht könnte man so eine Liste für jeden Motor mal gemeinsam erarbeiten mit dem Möglichkeiten die einzelnen Komponenten zu testen und unter Tips stellen.Dann könnte man selbst viel besser nach dem Problem suchen.

Ich hab da mal was gestartet:

 http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...-a-137661.html

Bitte um Hilfe bei der Vervollständigung

[bmwfreunde]

danke für die antwort verteiler und finger kerzenstecker und zündkerzen sind neu habe auch zündfunken haben auch alle
OT geber neu leerlaufregelventiel getauscht benzin pumpe und druckregler getauscht. aber ohne erfolg