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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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13.05.2006, 18:22
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#31
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Gast
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Zitat:
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Zitat von Shaft
Ergänzung:
E38, 750iL, 326PS, 490 NM, 0- 180 km/h = 22,5 Sek.
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okay.............
E38 750i haben wir ja nun gesehen.....
aber was macht denn der 760i..........?
Zahlenwerk bitte!
@Shaft,
wer macht Dir denn die 600Nm...?
Infiziert worden?
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13.05.2006, 18:29
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2003
Ort: Wandlitz
Fahrzeug: Tesla Model S 100 D Tesla Model X 90 D
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Mit dem 740d bin ich insgesamt sehr zufrieden
und habe jetzt seit längerem auch die Phase
erreicht, wo alles an dem Wagen funktioniert.
Beide Turbolader wurden allerdings getauscht,
auch die LMM waren fällig.
Vorher zwei neue Lenkgetriebe, zwei Navirechner,
ein neues Getriebe und eine längere Kur an der
automatischen Heckklappe.
Hatte den 745d auch ausführlich getestet,
wollte dann aber nicht schon wieder soviel
Geld verbrennen, denn mein Wagen läuft
ohne Mucken und so dramatisch ist der
Unterschied nicht.
Außerdem gefällt mir nach wie vor das ursprüngliche Design
wesentlich besser!
Da Nachwuchs ins Haus steht musste ich leider
schweren Herzens mein Cabrio liquidieren,
habe dafür eine Mercedes-Familienkutsche
mit Teppichen hinten drin angeschafft,
mit einem kleinen Vierzylinderdiesel,
das Wägelchen fährt sich auch angenehm.
"Millionen von Taxifahrern können nicht irren."
Leider sind die Sitze nicht so bequem,
da sind die Ledersessel des E65 unübertroffen!
Überhaupt werden wir wahrscheinlich in den
kommenden Jahren in den Zeiten explodierender
Energiepreise über Entschleunigung nachdenken...
Gruß aus der Bundeszentrale
Tom
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13.05.2006, 18:43
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#33
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Gast
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Zitat:
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Zitat von TrapperTomBox
Da Nachwuchs ins Haus steht
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DAS ist doch mal eine richtige Neuigkeit!!!
Statt Reifendimensionen auswendig zu kennen, wirst Du zum Größen-Spezialist für Pampers & Bodies
Herzlichen Glückwunsch Tom!
Bei unserer #1 tat es noch ein E34 touring...
mittlererweile mußte ein T5 her... 
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13.05.2006, 18:47
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#34
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Zitat:
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Zitat von TrapperTomBox
Außerdem gefällt mir nach wie vor das ursprüngliche Design wesentlich besser!
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Geht mir auch so, vor allem vorne.
Glückwünsche zum baldigen Nachwuchs auch von mir.
Gruß,
Sven
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14.05.2006, 10:14
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio 12/2024
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Zitat:
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Zitat von pille
aber was macht denn der 760i..........?
Zahlenwerk bitte!
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Moin pille,
hier sind die Werte:
Auto-Bild 19/2003
760Li, 445 PS, 600 NM
0 - 200 km/h = 19,5 sec
AMS 04/2003
760Li, 445 PS, 600 NM
0 - 180 km/h = 16,6 sec
0 - 200 km/h = 20, 5 sec
Schönen Sonntag noch!
Viele Grüße
Klaus
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15.05.2006, 21:26
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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Zitat:
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Zitat von pille
@Shaft,
wer macht Dir denn die 600Nm...?
Infiziert worden?
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naja, wie Klaus schon geschrieben hat, sollen die ja beim V12 enstehen  .
Wenn Du mit Infiziert worden E65 meinst: Ja.
War eine wirklich lange Suche, aber irgentwie ist es wieder ein 7er geworden - wie gesagt, am 29. hole ich ihn ab und werde dann auch gerne ausführlich berichten.
Gruß
Henning
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16.05.2006, 08:28
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#37
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Gast
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Zitat:
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Zitat von Shaft
naja, wie Klaus schon geschrieben hat, sollen die ja beim V12 enstehen  .
Wenn Du mit Infiziert worden E65 meinst: Ja.
War eine wirklich lange Suche, aber irgentwie ist es wieder ein 7er geworden - wie gesagt, am 29. hole ich ihn ab und werde dann auch gerne ausführlich berichten.
Gruß
Henning
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Hey Henning,
wär sehr Interessant!! Mich würd auch Interessieren wie der Verbrauch vom 6,0l zum 5,4l V12 sind. (Hast ja das beste Beispiel dann)
...aber zum Diesel nochmal zurückzukommen, ich hät nicht gedacht dass die so gut laufen  Wenn ich bisl mehr Zeit hab muss ich echt mal ein paar Modelle Probefahren.
Grüsse Tom
Geändert von sk8terboy (16.05.2006 um 08:39 Uhr).
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16.05.2006, 10:57
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#38
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Gast
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Zitat:
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Zitat von sk8terboy
...aber zum Diesel nochmal zurückzukommen, ich hät nicht gedacht dass die so gut laufen
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Hm,
ich kann's natürlich nicht versprechen, bei über 120 Bimmern, aber in Anzing könnten wir das mal testen gehen...
es gibt sicherlich eine Reihe von Leuten, die das interessiert.
Das show-car aus der NL darf ja auch "erfahren" werden, mal sehen was da kommt.
@Henning,
genau so!
Das Avatarbild zeigt ja noch den E38...
Wenn der 760er da ist, dann gerne auch Bilder...
Der ist aber auch gebraucht, oder...?
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16.05.2006, 11:00
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#39
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
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Zitat von pille
Hm,
ich kann's natürlich nicht versprechen, bei über 120 Bimmern, aber in Anzing könnten wir das mal testen gehen...
es gibt sicherlich eine Reihe von Leuten, die das interessiert.
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Hier!
*Handheb!*
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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16.05.2006, 14:26
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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Zitat:
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Zitat von sk8terboy
Hey Henning,
wär sehr Interessant!! Mich würd auch Interessieren wie der Verbrauch vom 6,0l zum 5,4l V12 sind. (Hast ja das beste Beispiel dann)
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Werde berichten - laut BMW soll er ja 0,1L weniger verbrauchen
Das würde bei mir dann 14,9 statt 15 bedeuten
Zitat:
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Zitat von pille
@Henning,
genau so!
Das Avatarbild zeigt ja noch den E38...
Wenn der 760er da ist, dann gerne auch Bilder...
Der ist aber auch gebraucht, oder...?
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Avater wird geändert, wenn der andere da ist (müsste momentan den Audi alleine abbilden, da der E38 verkauft ist)
E65 ist gebraucht, habe den Wertverlust dem VB überlassen.
Bilder, Vorstellung und Kaufentscheidung gerne ab dem 29.
Gruß
Henning
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