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BMW 7er, Modell E32 |
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05.10.2006, 14:38
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2006
Ort: Kleindöttingen
Fahrzeug: E32-730i, R6, 10.91, ASC, EML, Airbag
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hab mal 750 KM gemacht mit ca. 85 Liter... also ca. 11.5 liter verbrauch für einen geschaltenen 730i.. kann man nichts sagen!
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05.10.2006, 18:41
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#32
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Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
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735er
Zitat:
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Zitat von 730Driver
hab mal 750 KM gemacht mit ca. 85 Liter... also ca. 11.5 liter verbrauch für einen geschaltenen 730i.. kann man nichts sagen!
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Der 730er hat wenn es der 6Zylinder ist weniger Hubraum und PS.
Detto auch weniger Verbrauch wie der 735er.Nur die Haltbarkeit ist eine Unbekannte.Würde Kompromislos zum 735er Raten.Habe jetzt auch zwei.
Unter 12-15 Liter Verbrauch beim 735er ist wahrscheinlich nur zu erzielen wenn der Tank leer ist .
Gruß Tom
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06.10.2006, 10:12
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.04.2006
Ort: Bassum
Fahrzeug: E32-735i A(02.92)
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Hi,
dann beteilige ich mich auch mal.
Mein 735i, Automatik, läuft mit 11 L im Durchschnitt über Stadt, Bundesstraße und BAB.
Mit Pferdeanhänger nimmt er 2 L mehr.
350,- € Vers. im Jahr bei 30%
257,- € Steuer - EURO 2
im Winter allerdings fahr ich irgendwas kleines (Golf/Ford Fiesta/Renault)
--weil Wintertauglich ist der Automatik NICHT--
gruß
macho
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06.10.2006, 10:39
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#34
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Gast
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Zitat:
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Zitat von macho
im Winter allerdings fahr ich irgendwas kleines (Golf/Ford Fiesta/Renault)
--weil Wintertauglich ist der Automatik NICHT--
gruß
macho
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Aha... Ansichtssache. Ich fahre meine Autos ganzjährig.
Wenn man natürlich nicht fahren kann, gebe ich Dir Recht.
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06.10.2006, 16:03
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#35
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Gast
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Zitat:
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Zitat von John McClane
Aha... Ansichtssache. Ich fahre meine Autos ganzjährig.
Wenn man natürlich nicht fahren kann, gebe ich Dir Recht.
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Mußte jetzt nicht sein, oder?
Immer frei nach dem Motto: Höflichkeit ist eine Zier, doch weiter kommt man ohne ihr 
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06.10.2006, 16:09
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#36
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Gast
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Zitat:
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Zitat von hebby
Mußte jetzt nicht sein, oder?
Immer frei nach dem Motto: Höflichkeit ist eine Zier, doch weiter kommt man ohne ihr 
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Was war daran unfreundlich?!
Das Argument mit dem Heckantrieb/Automatik hinkt doch gewaltig und zeugt von Nichtwissen. Das ist alles.
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06.10.2006, 16:56
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#37
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Motorenkiller
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Hamm
Fahrzeug: E32-735iA, (Bj. 05/1989), Triumph TR7 (Bj. 05/1981), E32-730V8 (Bj. 10/1992 zwischenzeitlich verkauft)
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Zitat:
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Nichtwissen. Das ist alles.
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Das kann vielleicht ein Flachlandrheinländer sagen, der selten in die Berge kommt. 
__________________
Nichts ist so schlimm wie Sturm und Wind
wie Autos, die aus England sind.
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06.10.2006, 17:43
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: EDDR SCN
Fahrzeug: E30 Cabrio 318i (12.91),635csi E24 (9/85), 750 il E32 (3/88),316i E36 Coupe, 328i E36 Coupe, M3 Cabrio E36 3,2
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Hallo, meiner braucht im Betrieb Stadt/Land 11,4 l, wenn meine Frau fährt, dann sinds 14,8 l  .
Ich war vom schönen Saarland über Trier in den Westerwald gefahren, 80 % Autobahn, Tempomat 130 km/h, Verbrauch genau 10,0 l  ,
bei 500 km fahrt noch ne Reichweite von 497 l, bei 100 l-Tank.
Hab vorige woche in Luxemburg vollgetankt, Eurosuper 95 Oktan ( 1,008 Euro/Liter  ) und nach 40 km fahrt ne Reichweite von 1048 km.
Einfach ne geile Kiste.
Der E24 635csi von meinem Vater bin ich gefahren mir 10,8 l.
Auch nicht schlecht.
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06.10.2006, 19:34
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
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Zitat von macho
im Winter allerdings fahr ich irgendwas kleines (Golf/Ford Fiesta/Renault)
--weil Wintertauglich ist der Automatik NICHT--
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Ich lach mich weg. Und das erzählt ein Flachlandtiroler.
Seit 20 Jahren fahre ich meine BMWs, egal ob mit Schaltung oder Automatik, auch im Winter. Natürlich mit Winterreifen, und nicht nur im rheinischen oder norddeutschen Flachland. Glaube mir also: ES GEHT. Sogar sehr gut!
Und macht beim Sicherheitstraining unter winterlichen Straßenverhältnissen sogar richtig Spaß.
Greets
RS744
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06.10.2006, 19:54
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#40
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Gast
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Ich halte den e32, jedenfalls als Schalter, eigentlich nur für wintertauglich mit sehr guten Winterreifen und Sperdiff., dann macht er auch Spaß!
Ich hatte mal vor meinem jetzigen Fzg. einen 730 Schalter ohne Sperrdiff. und der war auf Schnee und Glätte am Hang nicht zu fahren  .
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