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BMW 7er, Modell E32 |
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15.01.2003, 04:11
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#1
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Frauenpower....
Hab ich´s doch geahnt.....
Hör auf Deine Frau,wenn´s um´s Auto geht....... -siehe oben-
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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03.02.2003, 18:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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Schaltpläne
Jetzt wollen wir doch sehen ob wer dadurch schlauer wird.

Gruß
Ralph
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02.02.2003, 13:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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So jungs habe mir von meinem Freundlichen mal die Schaltpäne besorgt.
Relais ist das gleiche was auch die Zusatzwasserpumpe mit Spannung versorgt.
Relais ist Masse gesteuert. d.h. die Masse wird vom Steuergerät ein und ausgeschaltet. und zwar in Abhänigkeit von der Aussentemperatur.
Fühler dafür unter der Frischluftverkleidung rechts ????? wo kann das sein ?
Was mir auffällt die Zusatzwasserpumpe hat nicht immer strom, wenn ich bei kalten Motor Zündung einschalte tut sich nichts. Bei warmen Motor läuft sie und dann habe ich auch spannung auf der Frontscheibenheizung.
Aber warum ich bei kaltem Motor keine Frontscheibenheizung habe das weis wohl nur BMW.
Gruß
Ralph
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21.12.2009, 14:11
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Fuehler sitzt hier BMW E32/E34 IHKA System
Die Zusatzwasserpumpe:
5.8 Zusatzwasserpumpensteuerung
Serienmaessig verbaut ist ebenfalls eine elektrische Zusatzwasserpumpe im Wasservorlauf der Heizung mit einer elektrischen Leistung von 11W. um auch bei niedriger Motordrehzahl den noetigen Heizwasserdurchsatz durch den Waermetauscher sicherzustellen.
Pumpenleistung: 950 ltr/H.
Die Pumpe ist nur im Heizbetrieb zugeschaltet ab einer Waermetauschertemperatur von 30 Grad C.
Ebenfalls ist die Pumpensteuerung (Einschaltpunkt) abhaengig von der Stellgroesse Y des linken oder rechten Sollwertstellers (eingeschaltet Y>30% /ausgeschaltet Y<25%).
>50 Seiten Informationsmaterial IHKA, 2.1 MB!
http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
Und die Stromlaufplaene nach Baujahr sind hier
E32 (1987 to 1993 7 Series) Wiring Diagrams
Somit waere das Thema nach fast 7 Jahren abgeschlossen.
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21.12.2009, 14:34
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#5
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Zitat von Erich
Somit waere das Thema nach fast 7 Jahren abgeschlossen.
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LOL:...
Dachte eben, ich hab nen Sehfehler, als ich das Datum sah...

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MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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21.12.2009, 15:07
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#6
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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Siehste Norbert, Erich (die gute Seele)hat dich nicht vergessen auch wenn es etwas länger gedauert hat
vg
Seven
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05.01.2011, 04:55
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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bin noch nicht ganz fertig mit der Suche, aber hier haben wir es
http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
unter 5.7, Seite 35
Frontscheibenheizung
Der untere Teil der Frontscheibe im Bereich der Scheibenwischerblaetter wird elektrisch beheizt, um ein Festfrieren der Wischerblaetter zu vermeiden.
Die Beheizung wird eingeschaltet bei Aussemtemperaturen von unter/gleich 5 Grad Celsius und ausgeschaltet bei Aussentemperaturen ueber/gleich 8 Grad Celsius.
Die Ansteuerung uebernimmt automatisch das Klimasteuergeraet ueber den Aussentemperaturfuehler der Klimaautomatik.
Die Ansteuerung der Frontscheibenheizung erfolgt ueber ein Relais im Stromverteiler.
Ansteuerung des Relais vom Steuergeraet ist masseseitig (Stecker weiss, Pin 24, Kabel BL/BR).
Die Frontscheibenheizung wird nicht getaktet.
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Thema nach 8 Jahren abgeschlossen und wir koennen wieder ruhig schlafen 
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02.02.2003, 23:19
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
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@herbie
poste doch mal den schaltplan !
dann könnte ich die kabelfarben mal suchen und wir wüssten , welcher fühler du meinst.
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02.02.2003, 22:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
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zusatzwasserpumpe ?
das ding , was immer so pulst im sekundentakt ?
das geht in der tat nur , wenn der motor schon etwas wärmer ist....
wäre ja doof , die verschaltung...
vielleicht geht deswegen bei einigen nicht die scheibenheizung !? weil es keiner mehr mitbekommt , auto warm , scheibe frei....
der tempfühler sitzt in der nähe des rechten NSW . ist auch schwarz und ca. 2cm lang und 4 mm dick .
wie ein hasenpimmel ... 
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02.02.2003, 22:58
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Meines Wissen gibt es noch einen Temperaturfühler vor / im Gebläse-Motor.
Dieser sitzt nahe der Frontscheibe und ist wohl hier gemeint.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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