BMW 7er, Modell E32 |
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12.08.2013, 19:46
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#51
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Bislang alles perfekt!
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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15.08.2013, 23:00
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#52
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
also ich habe meine Ventile mal ausgebaut und unter dem Ring (der schon sehr hart war) eine 2mm Dicke Gummischeibe gelegt.
Seit drei Tagen dicht und die Öl-Lampe ist schon beim anlassen aus
Aber ich bin noch an dem O-Ring Satz interessiert
Grüße Holger
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10.12.2013, 08:58
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#53
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (07.04)
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Zitat:
Zitat von Movie222
Momentan ist es angeblich nicht lieferbar. Der BMW Teile-Dealer hat gesagt das es erst am 3.7. kommen würde.
Dann bekomme ich einen Termin, bei dem es getauscht werden soll.
Sie müssen es angeblich selbst tausch, wegen der Garantieabrechnung...
Mal sehen wir lange das dann hält.
Das erste Originale hat 395.000 km (30.09.1988 - 21.08.2004) gehalten.
Das zweite Gehäuse hat 198.441 km (21.08.2004 - 04.01.2013) gehalten.
Das dritte Gehäuse hat 9.868 km (04.01.2013 - 09.06.2013) gehalten.
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Ich kann berichten, das es genau so lange hält wie das vorherige.
Nach jetzt guten 4 Monaten, dauert es morgends mit unter wieder länger bis das Öldrucklämpchen erlischt.
Nachher bin ich sowieso bei BMW Teile holen.
Da spreche ich die direkt mal drauf an. Mal sehen was die sagen
Geändert von Movie222 (10.12.2013 um 14:16 Uhr).
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10.12.2013, 10:41
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#54
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Chioliny
Hallo,
also ich habe meine Ventile mal ausgebaut und unter dem Ring (der schon sehr hart war) eine 2mm Dicke Gummischeibe gelegt.
Seit drei Tagen dicht und die Öl-Lampe ist schon beim anlassen aus
Aber ich bin noch an dem O-Ring Satz interessiert
Grüße Holger
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mach mal ein Bild von dem Ventil im Gehäuse oder sage mir, welches bei deinem eingebaut ist.
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10.12.2013, 10:45
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#55
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (07.04)
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Kann mir jemand den Unterschied zwischen der Teilenummer
11 42 1 720 690 und 11 42 1 720 691 sagen ?
Im Online ETK steht das die ...690 bis Januar 2013 produziert wurde und dann durch die ...691 ersetzt wurde.
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10.12.2013, 12:08
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#56
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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lt. ETK ist das 690er 200 gramm schwerer
Unterschied auf Bj. zeigt mir das keinen an.
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10.12.2013, 14:46
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#57
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
mach mal ein Bild von dem Ventil im Gehäuse oder sage mir, welches bei deinem eingebaut ist.
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Hallo,
bei mir ist das 11 42 1 720 691 eingebaut.
Das mit dem O-Ring Satz hat sich erledigt.
Meine Reparatur ist erfolgreich.
Grüße Holger
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10.12.2013, 15:13
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#58
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (07.04)
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Zitat:
Zitat von Chioliny
bei mir ist das 11 42 1 720 691 eingebaut.
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Laut Online ETK wird das ...691 erst seit Januar 2013 gebaut
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10.12.2013, 16:14
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#59
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Registriert seit: 12.08.2010
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Zitat:
Zitat von Movie222
Laut Online ETK wird das ...691 erst seit Januar 2013 gebaut
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Hallo,
Nö, seit 11.87 wird das gebaut! Ölversorgung-Ölfilter | BMW 7' E32 735i M30 Europa
Grüße Holger
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10.12.2013, 17:20
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#60
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Zitat:
Zitat von Chioliny
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In der Tat - überlesen !
Dann ersetzt das 691 also nicht das 690... oder doch ?
In meinem "lokalen ETK" ist nur das 690 aufgeführt...
Und ich hatte schon gehofft die haben an dem Scheissding was geändert.
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