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Alt 15.07.2011, 10:17   #81
SDS745i
E65 VFL Narr
 
Benutzerbild von SDS745i
 
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
Standard

Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen
Meine auch, da müssen wir durch.....

Brauchst du noch gelbe Blinker?
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 15:12   #82
SharPei1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW 2000 CS (7.68), Porsche 911 Cabrio (964), Mercedes Benz SL 500, Mercedes R 211, BMW E 12 520 (6.72), BMW E 23 728i( 3.80)
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Ein jeder von uns,hatt seinen Individuelen Geschmack,das ist auch gut so.
Als ich damals meinen E65VFL gehollt hatte,war neben dran ein FL,
der FL sah mir zu brav aus und das Bullige VFL desyn hatte mir mehr gefallen.
Ich hätte mir damals für meinen Kaufpreis auch einen FL hollen können,
mit mehr ausstatung und ein moderneres Desyn,dafür mit mehr Kilometer und
mit nicht so einer markanten Form,wie bei unserem VFL.
Für mich Persöhnlich der perfeckte E65,von aussen VFL und innen mit der
Technik und ausstatung vom FL,bin dabei.
Schon alleine was die Felgen angeht,die 20 oder 21Zoll wirken beim VFL,
viel Grösser als beim FL,das war nur meine Meinung zum Thema Altbacken.
MFG LAKI
Mir ist es damals vor 5 Jahren als ich meinen VFL gekauft habe praktisch genau so gegangen wie Laki.
Die Veränderungen beim FL sind dem Mainstream geopfert, er gefällt der Mehrheit einfach besser da er nicht so polarisierend, exotisch wirkt. Auto-Motor und Sport beschrieb den VFL einmal in einem zeitgenössischen Vergleichstest als "Das Ding aus einer anderen Welt".
Mehr braucht man zu dem Thema nicht zu sagen.

Das Design ist einfach, selbst nach nunmehr knapp 10 Jahren, geil!!

Gruß Ralph
SharPei1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 15:22   #83
NeXus
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NeXus
 
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
Standard

Aber im vergleich zum FL Wirkt der VFL durch die fehlenden Chromelemente doch sehr viel billiger
__________________
mfG
Toan
NeXus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 15:42   #84
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard


Deswegen schrieb ich doch,der Perfekte E65(Für mich),währe von aussen ein
VFL der im Innenraum die Technik+Bedienteile vom FL hatt.
Ich bin ja auf dem besten wege,die sachen alle nach zurüsten.
Dann heist es nicht mehr billig,
sondern ein Edler Panzer kommt daher geglieten.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 16:02   #85
SharPei1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW 2000 CS (7.68), Porsche 911 Cabrio (964), Mercedes Benz SL 500, Mercedes R 211, BMW E 12 520 (6.72), BMW E 23 728i( 3.80)
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Laki,
sind die Bedienelemente des FL denn problemlos nachzurüsten? Und mit welchem finanziellen Aufwand ist zu rechnen?

Gruß Ralph
SharPei1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 16:04   #86
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Schon allein wegen der Optik muss von links (Lichtschalter) bis ganz nach rechts (CD-Wechsler) alles getauscht werden.

Je nachdem wie man die VFL Teile verkauft kriegt, können sich die Kosten in Grenzen halten.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 16:27   #87
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von SharPei1 Beitrag anzeigen
Laki,
sind die Bedienelemente des FL denn problemlos nachzurüsten?

Gruß Ralph
Ja sind sie,wenn man keine 2 linken Hände hatt,und noch jemanden kennt um die FL-Teile zu Codieren,ist es kein Problem.
Mit viel Glück,belaufen sich die kosten auf 500Euro(Wenn die Serienteile wieder verkauft werden).
Wenn man noch die Serienteile behalten möchte,um irgendwann mal ein
Update vom zu bekommen,muss man circa 1000-1500Euro bezahlen.
Bis jetzt habe ich selber den ausgleich,bin bei -50Euro.
Nachgerüstet habe ich den FL-Bildschirm+Navi,fehlt noch von links nach rechts+Mp3(Bedienteile+wechsler).
MFG LAKI

Geändert von bmw-master1979 (15.07.2011 um 16:32 Uhr).
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 17:53   #88
SharPei1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW 2000 CS (7.68), Porsche 911 Cabrio (964), Mercedes Benz SL 500, Mercedes R 211, BMW E 12 520 (6.72), BMW E 23 728i( 3.80)
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Mir würden schon die verchromten Bedienknöpfe reichen, Die Änderungen am ASK und am I-Drive sind für mich nicht essentiell und zu vernachlässigen.
Was kostet denn der kompette Satz Bedienknöpfe?

Gruß Ralph
SharPei1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 17:54   #89
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Die Knöpfe kann man nicht einzeln tauschen. Und durch die andere Aussenform vom Klimabedienteil wirst "gezwungen" alles andere auch zu tauschen.
Passt sonst mechanisch nix mehr zusammen.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 19:17   #90
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Jetzt bin ich heute mal wieder zum Auto gegangen....und -tatsächlich- er sah irgendwie nen Tag älter aus....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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