Elektrik: Kofferraum abgeschlossen - Batterie leer

[happybird]

Liebe Elektrik-Experten,

ich habe einen E38 mit folgendem Problem:
Wenn ich den Kofferraum mit dem Schlüssel abschließe (Drehung rechts, waagerecht) - aber nur dann - ist nach 2 Tagen die (fast neue) Batterie leer. Wenn ich einfach die ZV benutze, bleibt alles in Ordnung.
Damit kann ich leben, solange ich den Wagen in der Garage abstelle. Wenn ich aber wichtige Dinge im Kofferraum vor unbefugtem Zugriff schützen will, laufe ich Gefahr, nicht mehr starten zu können.

Ich habe ein wenig gemessen: Normalerweise fließt kurz nach dem Abschließen noch ein Strom von ca. 2,5 A, nach etwa 1,5 Minuten reduziert sich der Ruhestrom auf ca. 0,5 A und sinkt später noch weiter auf 50 mA. Also alles, wie es sein soll.
Wenn aber das Kofferraumschloss abgeschlossen ist, fließen ständig 2,5 A. Alle Lichter im Kofferraum sind aus, die 3 Mikroschalter am Schloss funktionieren und schalten entsprechend der Schlüsselstellung wie von der Konstruktion vorgesehen. (Bei ca. 45° Rechtsdrehung wird am 1. Schalter das Signal zum Schließen der ZV ausgelöst, anschließend bei vollständiger Rechtsdrehung am 2. Schalter das Signal zum Öffnen. Letzteres bleibt natürlich ohne Wirkung, solange der 1. Schalter geschlossen ist.)

Da der zu hohe Ruhestrom offensichtlich nur durch die "richtige" Stellung der beiden Mikroschalter am Kofferraumschloss ausgelöst wird, vermute ich einen Fehler in der Bordelektronik, habe aber keine Ahnung, wie dem beizukommen ist, und würde mich über jede Hilfe freuen.

[FrankGo]

Hast Du schon mal probiert, den Kofferraum manuell abzuschliessen und dann via Fernbedienung auf und zuzuschließen ?

Vielleicht hilft das ja, Dein Problem und die Suche danach zu "umgehen".

[happybird]

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Leider hilft der Tip nicht weiter (Strom bleibt bei 2,5A).


Nachträge:

@StefanP: Für mich bedeutet das manuelle Abschließen etwas mehr Sicherheit für den Kofferrauminhalt, da man dann auch bei geöffneten Wagentüren (Hotelgarage, Werkstattservice, Bruch einer Scheibe etc.) oder mit der Fernbedienung nicht dran kommt.

@Andre2174: Am Kabelbaum ist kein Fehler zu entdecken. Zudem funktioniert die Signalübertragung von den Mikroschaltern zum Bordcomputer einwandfrei.

@Mr.Evil: Auch "der Freundliche" hatte keine Idee zur Lösung des Problems. Es besteht also nach wie vor.
:(
@Mr.Evil: Vielen Dank für deine ausführlichere Rückmeldung! Ich schließe rein manuell - wenn überhaupt - den Kofferraum nur noch für kurze Zeit ab, solange die Batterie halt klaglos 2,5 A abgeben kann. (Aber welcher Verbraucher zieht ständig 2,5 A?????)

Liebe Grüße
happybird

[StefanP]

Jetzt muss ich mal blöd zwischenfragen...sind die Dinge im Kofferraum denn besser geschützt wenn das Schloß manuel in die Waagerechte geschlossen wird?
Spielt doch eigentlich nur eine Rolle damit anner roten Ampel einer auf die Idee kommt mal in den Kofferraum zu greifen. Wenns Auto verschlossen is is doch zu.

Gruß
Stefan

[Andre2174]

Idee am Rande: Kabelbaum im Bereich Durchführung Heckklappe/Chassis mal checken auf Bruchstellen.

[Mr. Evil]

Hallo,


konntest du das Problem lösen?

Ich habe jetzt scheinbar das gleiche Problem

Danke und Gruß

[Mr. Evil]

ich hatte das Phänomen in diesem Jahr 2 Mal. (aber erst jetzt realisiert )
Kofferraum manuell abgeschlossen und nach 2 Tagen war die Batterie leer (nicht mal ein Licht ging noch an) --> gemessen knapp über 6 V
Jetzt habe ich die Batterie (100AH) voll geladen und folgenden Test gemacht.
Zentralverriegelung verschlossen und Ruhestrom nach 1h gemessen. --> ca. 80mAH Dann wieder aufgeschlossen und das ganze von vorne gestartet. Diesmal den Kofferraum wieder manuell verschlossen und nach 1h erneut gemessen. --> selbes Ergebnis! Jetzt weiß ich echt nicht wo das Problem ist. Aber scheinbar kommt es von Zeit zu Zeit vor, dass etwas an bleibt, wenn man den Kofferraum manuell verschließt. Da ich das normalerweise nicht oft tue, werde ich den Versuch in nächster Zeit immer mal wieder wiederholen. Vlt. finde ich noch etwas heraus.

Viele Grüße