Karosserie: Tipps vom Lackierprofi benötigt - Spot repair

[Ralph260260]

Hallo Forumler,

gleich vorab: Ich habe gesucht UND ich habe vor ca. 25 Jahren auch schon mal das eine oder andere Auto in der Scheune "lackiert" .

So - heute hab ich folgende Scheusslichkeiten an Rost entdeckt.

Ich weiß: die Türgriffe müssen ab, die Türschachtleiste muss ab, und den Rost gut rausschleifen.

Doch ich gerate immer wieder an unterschiedlichste Informationen, was die Vorgehensweise angeht.

Die Eine sagt, mit einem 360er Schleifpapier den Rost rausschleifen (Blech blank) schleifen und mit ein 800er dann mit 1200 bis 2000 größer verlaufend schleifen - wobei ich nicht weiß, wie breit dass dann bei einem Fingernagel großen Flecken bedeutet. Die Aussage war so weit "verlaufend" rausschleifen, dann muss man nichts spachteln. - Ich kann es mir schlecht vorstellen!?!


Der Andere sagt: einfach Sandstrahlen und spachteln.

Mit der Sandstrahlpistole



oder dieser hier ?



und dann Feinspachteln.

Vorher würde ich natürlich, nach dem Schleifen mit Rostumwandler behandeln.

Aber mir geht es vor Allem um die Schleifmethode nebst Aufbau.
Welche Sandstrahlmethode würdet Ihr bei diesen Fleckchen nehmen? oder doch von Hand schleifen - aber dann, wie?
Wie gehe ich vor, um bei diesen Mini-Fleckchen nicht zuviel an gesundem Lack kaputt zu machen?

Toll wenn das hier ein Fachmann etwas erklären könnte.

Welche Methode ist bei Spot-repair üblich?