Motorraum darf man ohne Servo-Ölkühler fahren????

mannheimbmw · 27.02.2008, 14:56

Hallo
seit heute ist mein Ölkühler undicht vom Lenkgetriebe,oder besser gesagt mir ist es aufgefallen das er sifft unter der Stoßstange.
Habe ihn jetzt komplett abgeklemt und die Schläuche direkt an den Vorratsbehälter gebastelt.Dieser war sogar fast lehr.
Das war eine Sauerrei kann ich euch sagen

Frage:
das der Ölkühler zum kühlen ist ist mir klar,aber braucht man ihn????
Hatte mal einen 5er BMW da war auch ein ZF Lenkgetriebe drin aber ohne Kühler.
Habe in der Bucht einen gesehen und ersteigert,denke er kommt anfang nächster woche.
Kann ich solange ohne rumfahren???funktionieren tut es auch ohne nur wie lange

Danke für Tipps
gruß Bernd

peter becker · 27.02.2008, 19:28

hallo bernd

ich habe meine antwort wieder raus genommen,da ich dir auf das automatikgetriebeöl geantwortet hatte, ich war so auf die automatik fixiert,dass
ich garnicht mehr daran gedacht habe,dass es um die lenkung geht.

danke dominik, ich war in gedanken ganz beim automatikgetriebe

viele grüsse

peter

elDudereeno · 27.02.2008, 20:18

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo bernd

ich darf ja wegen meiner behinderung nur automatikautos fahren, ich hatte
bisher noch keines,wo das automatikgetriebe keinen ölkühler hatte.
deshalb denke ich mal,dass er wohl sehr wichtig ist.
vor allem ist das automatikgetriebe auch äuserst empfindlich,was zu wenig
öl bzw. zu hohe tempraturen angeht, ich würde es mich nicht trauen, ihn
ohne kühler zu fahren.

viele grüsse

peter

Hallo,

ich glaube hier geht es aber um die Kühlschlange von der Servolenkung

Keine Ahnung ob man ohne diese fahren darf, ich würde schon schauen diese wieder gangbar zu machen.
Ich habe noch eine vom E34 535 rumliegen, wenn die passt kannst Du die gegen Versanderstattung haben.

Gruß
Dominik

Edit: Sorry, ich kann "auch" :-) nicht richtig lesen.
Du hast ja schon einen ersteigert. Sorry

E32Neuling · 27.02.2008, 20:22

Hallo,

Ja geht schon .
Solange du keine paßstraßen fährst macht das nix .
Und evtl. ne "Odenwaldtour" vermeiden

.

MFG Christian

mannheimbmw · 28.02.2008, 05:56

Zitat:

Zitat von elDudereeno

Hallo,

ich glaube hier geht es aber um die Kühlschlange von der Servolenkung

Keine Ahnung ob man ohne diese fahren darf, ich würde schon schauen diese wieder gangbar zu machen.
Ich habe noch eine vom E34 535 rumliegen, wenn die passt kannst Du die gegen Versanderstattung haben.

Gruß
Dominik

Edit: Sorry, ich kann "auch" :-) nicht richtig lesen.
Du hast ja schon einen ersteigert. Sorry

Hi
genau um die Kühlschlange geht es.
meine ist im bogen undicht,wer weiß warum

mmh,es ging mir halt darum wofür die ist,zum kühlen,klar,aber warum?
Den es gibt ja 5er BMW´s die haben ZF Lenkgetriebe aber keinen Kühler.
liegt es am gewicht vom 7er??
den technisch ist die Vorderachse ja nicht so ein großer unterschied zum 5er.
Das ich wieder eine einbaue ist klar,wollte den sinn dieses Bauteils wissen.
gruß Bernd

mannheimbmw · 28.02.2008, 05:57

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo bernd

ich habe meine antwort wieder raus genommen,da ich dir auf das automatikgetriebeöl geantwortet hatte, ich war so auf die automatik fixiert,dass
ich garnicht mehr daran gedacht habe,dass es um die lenkung geht.

danke dominik, ich war in gedanken ganz beim automatikgetriebe

viele grüsse

peter

hi Peter

beim Automatik Getriebe macht ja ein Kühler sinn,aber bei der Lenkung???Wird das Öl da auch so heiß???
gruß Bernd

Erich · 28.02.2008, 06:37

die Lenkung sitzt direkt neben dem Motor im Motorraum, also bekommt das Lenkgetriebe genug Waerme davon schon mal ab. Dann wird das Oel auch unter ganz schoen hohem Druck durch die Servopumpe reingerueckt in winzige Kanaele im Lenkgetriebe. Hab schon 2 auseinander habt, da staunt man, was fuer kleine Bohrungen es da gibt.
Hohe Fliesskraefte und Druck erzeugen auch noch zusaetzliche Waerme. Um dann halt Blasenbildung zu vermeiden, wird wohl eine Kuehlung da angebracht sein, so meine Denke.

mannheimbmw · 28.02.2008, 14:45

Zitat:

Zitat von Erich

die Lenkung sitzt direkt neben dem Motor im Motorraum, also bekommt das Lenkgetriebe genug Waerme davon schon mal ab. Dann wird das Oel auch unter ganz schoen hohem Druck durch die Servopumpe reingerueckt in winzige Kanaele im Lenkgetriebe. Hab schon 2 auseinander habt, da staunt man, was fuer kleine Bohrungen es da gibt.
Hohe Fliesskraefte und Druck erzeugen auch noch zusaetzliche Waerme. Um dann halt Blasenbildung zu vermeiden, wird wohl eine Kuehlung da angebracht sein, so meine Denke.

hi Erich

aha

ok dann werde ich bis ich die neue Kühlschlange habe wenig fahren.Dachte mir schon das es warm wird aber nicht so das es extra gekühlt werden muß.

Aber warum hat ein 5er ob es auch 7er ohne gibt weiß ich nicht keine Kühlschlange???

müßte doch dann auch eine haben.

Ein Freund von mir fährt einen e34 535i,der hat auf jedenfall keine,habe extra geschaut.Hat aber ein ZF-Lenkgetriebe drin.

gruß Bernd

fau12 · 29.02.2008, 08:19

jo erich, alles richtig und von BMW auch wohl desswegen eingebaut.

die 3er reihe e30, e36, e46 hatte das aber nicht (servoölkühlung) ab werk.
und es fährt trotzdem... es geht also durchaus auch ohne.
das ist nur ein EXTRA, kein zwingendes MUß.
wie gesagt, es wurde in den größeren modellen damals eingebaut, weil die eben mehr kosten, mehr komfort, mehr sicherheit, mehr luxus... da hat die servo wat abbekommen.
jetz ham die 3er das auch

**DVD-Rookie** · 29.02.2008, 08:56

Das Ding ist mit Sicherheit bei irgendeinem Betriebszustand unbedingt notwendig. Und wenn er nur in der Bullenhitze Südeuropas bei gleichzeitigem Stau vor dem Vatikan notwendig ist

BMW macht auch kein Kabel ohne Zwang 10 cm länger und das wäre nur eine minimalste Ersparnis.

Ist der Kühler nicht zwingend notwendig, dann entfällt er sofort.

Bei der Entwicklung des E31 hatten die in einer Doku gezeigt, wo es um die Entscheidung ging, ein Teil aus Leichtmetall zu bauen, Gewichtsersparnis 2 kg (was sehr viel ist!), oder das Teil aus konventionellem Material zu bauen. Die Mehrkosten waren damals 1,80 DM für das Leichtbauteil.

Man entschied sich für das Leichtbauteil, aber das nur gerade so ("das war hart an der Grenze" hieß es damals).

Dann entfällt ein Kühler aber erst Recht sofort!

Mehrkosten Kühler, Mehrkosten 4 zusätzlicher Verbindungsteile und längere Verbindungen, Mehrkosten in der Montage, Logistik, Mehrkosten größere Füllmenge, usw. usw.

Selbst wenn das nur 25 DM damals kostet, kostet das bei mal angenommenen 50 Fahrzeugen am Tag:

1250 DM / Tag
300.000 DM / Jahr (120 Tage WE, Feiertag, Werksferien mal angenommen)
2.400.000 DM währen der Bauzeit des Modells von 8 Jahren

Mehrkosten ohne Gegenwert für BMW.

wenn sich daraus kein für den normalen Käufer darstellbarer Mehrwert ergibt, wird das sofort gestrichen.

Viele Grüße

Harry