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BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Wie erledigt ihr Reperaturen im Jahr am E38 und was kosten diese?
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Ich kaufe gebrauchte Teile und baue sie selber ein
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18 |
19,78% |
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Ich gehe zum Freundlichen..
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27 |
29,67% |
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Ich kaufe gebrauchte Teile lass sie einbauen in der Werkstatt!
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10 |
10,99% |
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Ich reapariere nix...
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4 |
4,40% |
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Ich gehe in eine Freie Werkstatt..
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35 |
38,46% |
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Ich bleibe unter 1000euo im Jahr..
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30 |
32,97% |
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Unter 2000 euro im Jahr..
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25 |
27,47% |
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Zwischen 2000 ..und ...
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26 |
28,57% |
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07.05.2009, 22:25
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#1
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
was auch sehr gut funktioniert:
den autowagen bei bmw auf den hof stellen,
sagen: "machen!", mit dem ersatzfahrzeug wegfahren und abends wiederkommen...
auto wieder ok... 
gruß,
Kai |
Stimmt. Könnte aber auch so sein = 
und vor der 
dann so 
__________________
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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07.05.2009, 22:26
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
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sagen: "machen!", mit dem ersatzfahrzeug wegfahren und abends wiederkommen...
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also ich geh da noch einen schritt weiter und lass mir nen kostenvoranschlag geben.. dann kommt "machen". |
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07.05.2009, 22:34
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#4
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Meiner ist erst seit April wieder angemeldet und bislang:
Lackierer für kleine Roststellen ausbessern: 600 Euro
Neue Reifen: 2200 Euro
Neue Bremsen nur auf der Vorderachse: 780 Euro
Nächste Woche Spur einstellen: 70 Euro
Neue Batterie: 160 Euro
Vielleicht muss ich bei der Vorderachse noch was machen, wenn das Spureinstellen nix bringt.
Radioempfang spinnt im Moment. Mal schaun, was da kaputt ist.
Die Arbeiten mach ich alle selber also deshalb nur Matierialkosten exkl. Lackierer und Spur.
Nächstes Jahr kommt - sollte ich ihn behalten - vermutlich eine Motorrevision und das Getriebe schau ich mir dann auch noch mal genauer an.
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10.05.2009, 20:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Nächstes Jahr kommt - sollte ich ihn behalten - vermutlich eine Motorrevision und das Getriebe schau ich mir dann auch noch mal genauer an.
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Warum denkst Du darueber nach? Ist aus dem Motor was zu hoeren? Meiner springt bald 330 Tkm ueber und klingt noch immer wie neu .
Um Umfrage richtig beantworten zu koennen, sollte jaehrliche Laufleistung berucksichtigt werden. Meiner macht naemlich pro Jahr bis zu 50 Tkm und deshalb sind meine Unterhaltskosten immer etwas hoecher.
Repariert wird immer in freiem Werkstatt, Teile kommen meistens vom Zuebehor/immer Erstausruester/ und manchmal Freundlichen/zb. Bremsen/.
Ab und zu wird's renoviert/EDC Daempfer/.
In grossen und ganzen bleibe ich aber unter 2000 Euro pro Jahr...
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21 Jahre Forum 
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07.05.2009, 21:03
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#6
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Nen Tausender hab ich noch für dieses Jahr eingeplant, falls etwas kaputt geht. Die letzte ungeplante Aktion war eine defekte Ölpumpe. Kam inkl. Kleinmaterieal und Öl auf etwa 500,- €  Montag bekommt er noch ne neue Frontscheibe, mit 150,- € SB und dann sollte erst mal Schluss sein mit Reps  Er ist zwar nicht der schönste hier, aber dafür original und ohne Reperaturstau |
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07.05.2009, 21:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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3500€ im Jahr, Mix aus Selbstschraubertum und Freundlichem.
Dabei Schmankerl wie:
ABS-Steuergerät: all incl. rund 800€
EML-Steuergerät: 2250€
Wapu und Viscokupplung: 700€
...
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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07.05.2009, 21:06
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#8
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von modtta4455
3500€ im Jahr, Mix aus Selbstschraubertum und Freundlichem.
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Aaaaalter Schwede, was habtn ihr für Kosten im Jahr???
EDIT: Ok, die StG kosten ja schon einiges, da ist der Kostenfaktor klar... |
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07.05.2009, 21:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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Zitat:
Zitat von modtta4455
3500€ im Jahr, Mix aus Selbstschraubertum und Freundlichem.
Dabei Schmankerl wie:
ABS-Steuergerät: all incl. rund 800€
EML-Steuergerät: 2250€
Wapu und Viscokupplung: 700€
...
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Boah leck mich am **** .. Du hast für ein Steuergerät 2250euro bezahlt... wieso hast das nicht gebraucht aus der Bucht geholt? sowie das Abs Steuergerät hättest en Haufen Kohle gespart.. |
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07.05.2009, 21:11
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von Bmwheizer
Boah leck mich am **** .. Du hast für ein Steuergerät 2250euro bezahlt... wieso hast das nicht gebraucht aus der Bucht geholt? sowie das Abs Steuergerät hättest en Haufen Kohle gespart..
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Find erstmal eins schnell (!) für nen E38 Fuffi FL, das auch mit Garantie ist!!! Und zweimal hin und herschicken suckt halt. Ausserdem hatten wir keine Lust das 6 Monate später wieder zu tauschen.
Der Wagen stand halt bei der NL Leipzig aufm Hof und sollte wieder rollen.
Das EML-Stg. waren 1250€+MwSt + Fehlersuche, Diagnose usw... Die NL hat fast ne ganze Woche lang alles gecheckt, alles umgebaut, getauscht usw. (Anhand der Rechnung Drosselklappenumbauten, eben richtige Fehlersuche, komm erstmal drauf, dass es das STG ist. Das geht ja normalerweise nicht hoch).
Die Steuergeräte haben halt reingehauen. Ohne die lagen wir bei unter 2000€/Jahr.
Hatten da auch ein wenig Pech, konnte man aber auch nicht erahnen, dass die hopsgehen und ist auch eher unüblich.
Zum ABS-Stg. Das war neu von Bosch, also mit Garantie aber 200€ unter BMW Preis. Kam nochn ABS Sensor zu yund eben Fehlersuche+Codieren bei BMW. Schwupps biste bei 800€.
Und von Gebrauchtteilen (Gerade bei Sicherheitsrelevanten) hält nicht jeder was. Wenn, dann richtig!!! |
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