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Alt 22.08.2009, 13:49   #1
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)

Standard

Zitat:
Zitat von M3-Cabrio Beitrag anzeigen
Hi,

zum vergleich eurer PS-Angaben auch mal ein gechipter:
gruss
Bei denen gibt es sogar einen Kompressorkit für knapp 3700 Euro!

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Speer-Chiptuning - E38

Gruß, Claus
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2009, 16:14   #2
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)

Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Bei denen gibt es sogar einen Kompressorkit für knapp 3700 Euro!
Ja, aber leider recht wage beschrieben und keine Bilder - aber mail ist schon raus
Schätze das wird ein Vortec oder Paxton sein - mal sehen. Genau soetwas suche ich schon eine Zeit.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2009, 16:28   #3
Hector
Kampfhundstreichler
 
Benutzerbild von Hector
 
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)

Standard Ich Auch!

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Genau soetwas suche ich schon eine Zeit.
Den Einbau sollte man ja selber hin bekommen, aber wie sieht es dann mit der Kennfeldanpasung aus? Wenn man dabei fuscht, ist doch schnell alles hin. Und vor allem: Wieviel Nm schafft so ein altes 5HP?
Hector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2009, 16:35   #4
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)

Standard

Bei dem Kit ist ja - so wie ich es lesen - ein passender Chip mit bei. Sogar zwei zur Auswahl. Die werden das also auch dem Prüfstand optimiert haben.
Das 5HP....dessen Haltbarkeit dürfte extrem von der Verbindung Hirn/Gasfuß abhänig sein. Das besste Getrieb kann mit hirnlosen heizen getötet werden. Aber wie lange es auf Dauer durchhält....ein 5HP30 wäre mir da lieber als das HP28....
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2009, 13:06   #5
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740

eBay-Name: andy_198012345
Standard

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Bei dem Kit ist ja - so wie ich es lesen - ein passender Chip mit bei. Sogar zwei zur Auswahl. Die werden das also auch dem Prüfstand optimiert haben.
Das 5HP....dessen Haltbarkeit dürfte extrem von der Verbindung Hirn/Gasfuß abhänig sein. Das besste Getrieb kann mit hirnlosen heizen getötet werden. Aber wie lange es auf Dauer durchhält....ein 5HP30 wäre mir da lieber als das HP28....

5hp30 ist auf 560Nm und 420PS ausgelegt - Dauerbetrieb

Andy
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2009, 13:11   #6
Hector
Kampfhundstreichler
 
Benutzerbild von Hector
 
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)

Standard

Zitat:
Zitat von Andy V8 Beitrag anzeigen
5hp30 ist auf 560Nm und 420PS ausgelegt - Dauerbetrieb

Andy
Nicht schlecht, hätte ich jetzt nicht gedacht - Chevytechnik dank Opel lässt grüßen!

Aber ehrlich, 560Nm ist wirklich gut - mehr sollte der Kompressor ja auch nicht können, oder?
Hector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2009, 13:30   #7
Baja
MerCruiser V8²
 
Benutzerbild von Baja
 
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M635csi E24 (04.88), 745d E65 (05.06), 740i 6-Gang Handschalter E38 (01.95), Vespa PK50 XL(03.83)

Standard

So so.....

Wie sieht es dann mit dem manuellen Getriebe im 740i aus????

Wie viel Nm hält das aus???
Baja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2009, 14:35   #8
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo

Standard

Zitat:
Zitat von Andy V8 Beitrag anzeigen
5hp30 ist auf 560Nm und 420PS ausgelegt - Dauerbetrieb

Andy

Das stimmt nicht ganz. Es gibt einige verschiedene 5hp30, die in ihrer Grundform in einer Reihe von Fahrzeugen verbaut wurde.
Z.B. auch in einem 6,8 Bentley Arnage mit 850Nm und der B12 6.0 hat auch 600Nm.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2009, 17:43   #9
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
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Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740

eBay-Name: andy_198012345
Standard

Zitat:
Zitat von Dr. Fön Beitrag anzeigen
Das stimmt nicht ganz. Es gibt einige verschiedene 5hp30, die in ihrer Grundform in einer Reihe von Fahrzeugen verbaut wurde.
Z.B. auch in einem 6,8 Bentley Arnage mit 850Nm und der B12 6.0 hat auch 600Nm.
ich spreche von BMW ausführung und wenn es zu wenig ist man geht wie ich z.b. zum Fredy/Rogatyn/Hydramat und lass es anders Bestücken

Andy
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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