Getriebe, Elektrik: Nix als Ärger !

carstenheld · 31.07.2002, 20:32

Da hatte ich mich doch eigentlich schon damit abgefunden, dass mein Getriebe im A.... ist und ich die Werkstatt wohl nur schwer in Regress nehmen kann, da kommt schon wieder der nächste Hammer !
Ich habe komplett sämtliches Vertrauen in BMW-Vertragswerkstätten verloren !

Wollte heute mein getriebelahmes Baby abschleppen - und da ich tagsüber halt auch arbeiten muß, hab ich das vorhin machen wollen, als bei der Werkstatt schon keiner mehr da war. Soweit kein Problem.

Aber: Als ich mir das warten auf die "Zugmaschine" mit etwas Musik vertreiben wollte, ging das Radio nicht an. Zündung lief - noch. Klimaanlage ? Tut nicht. Motor ? Klack-klack-klack.... Innenbeleuchtung und Armaturenbeleuchtung wird immer dunkler - aha, wohl die Batterie leer. Komisch, da war noch nie was, aber naja.

Wollte mal den Warnblinker testen...nicht mal der Schalter machte einen Mucks !!

Okay, ohne Warnblinke kein Abschleppen. Auch recht, dachte ich mir, den Bock laß ich mir morgen von der Werkstatt anwerfen und dann geht´s.

Denkste: Ich zieh den Schlüssel ab, und oh Wunder: Warnlämpchen für die Handbremse leuchtet fröhlich rot, das Display im Tacho funzelt schwach vor sich hin, und ich halte meinen Schlüssel in der Hand ?!???

Beim Abschließen hat mich (logischerweise) die ZV im Stich gelassen, und als ich zum Aufschließen den Schlüssel ins Schloß stecken wollte, ging der Alarm runter.

Batterie abklemmen ? Gerne, hätte man nicht das Bordwerkzeug zwischenzeitlich mal gebraucht, um daheim im Bad ein Regal festzuschrauben etc.

Jetzt steht er da also, notdürftig abgeschlossen, mit mehr oder weniger schwach funzelnden Armaturenlämpchen und einer Alarmanlage, die nach Belieben losgeht.

Dass ich der Werkstatt meinen Schlüssel mit einem bösartigen Zettel wieder in den Briefkasten geschleudert habe, könnt ihr euch denken.

Kann das sein, dass eine leere Batterie mir so die Elektrik durcheinanderwirft oder muß ich jetzt außer dem Getriebe auch noch den Rest vom Wagen austauschen lassen ? Muß ich vielleicht damit rechnen, dass mir das Auto heute nacht noch mit einem kapitalen Elektronikfehler abfackelt ??

Hab übrigens ein Angebot für ein generalüberholtes 5HP18 mit 1 Jahr Garantie für 1500 Euro zgl Mwst zgl Einbau. Ist der Preis okay ?

Es grüßt euch
*C*

Baki · 31.07.2002, 21:24

Hi!
bevor du irgend etwas von denen austauschen und reparieren lässt,sollen die erst mal ne andere batterie hinhängen!dann wird normalerweise gleich alles so sein wie es sollte(bis auf dein getriebe wenn es halt kaputt ist).aber der rest hängt mit der kaputten batterie zusammen.also mach dir keinen kopf,aber warum geht die auf einmal kaputt?
und mit deinem getriebe hab ich keine ahnung,ob der preis ok ist,aber für ein generalüberholtes,mit einbau,würde ich mal so sagen ist ok,aber wenn jemand hier etwas besseres,oder günstigeres weis,bitte!

gruss baki

FrankGo · 31.07.2002, 21:29

Den Preis finde ich fürn gebrauchtes viel zu teuer.
Dann lohnt es sich ja nen gecrashten E32 zu kaufen und dann den Rest zu entsorgen.

Wenn das bei Dir war mit "falschem Öl im Automatikgetiebe durch Fachwerkstatt", dann solltest Du auf Dein Recht bestehen und ggf. zum kostenfreien Schiedsmann gehen (Telefonbuch / ADAC).
Entscheidungen des Schiedsmanns sind für Meister-Werkstätten bindend, für Dich aber nicht, wenn Dir die Schiedsmann-Endscheidung nicht gefällt kannst Du weiterhin klagen vor Gericht. ...

carstenheld · 31.07.2002, 21:38

ob´s das falsche öl war, kann man ja nicht sagen. Sie haben wohl nach Schmierstoffliste eingefüllt, und tatsächlich hab ich ein schwarzes Schild am Getriebe, was bedeutet, dass nach Liste befüllt werden darf.
Klar kann´s immer noch sein, dass die einen Mist eingefüllt haben, aber der Nachweis ist schwerer.
Bin mit dem Autoclub aber bereits in Kontakt - bin halt blöderweise "nur" im ACE. Da soll ich morgen mal anrufen.

Das mit dem Schiedsmann hab ich nicht gewußt - DANKE ! Vielleicht ist es das, was mir die vom ACE morgen auch empfehlen werden.

Wegen des Getriebes: Im Internet gibt´s schon auch billigere Gebrauchte: Von 700 Euro (mit 150 tkm) bis 1700 Eur (mit orig. 60 tkm) ist alles vertreten. An dem für 1500 Euro reizt mich halt, dass es generalüberholt ist und ich eine Garantie bekomme.
Ich weiß halt nicht, wie groß das Risiko ist, wenn ich eins aus´m Schrott hole...

Mal sehen was sich morgen ergibt, vielleicht muß die Werkstatt ja doch einsehen, dass sie Mist gebaut haben. Innerhalb von 400 km nach Getriebeölwechsel vom fehlerfreien Getriebe zum nicht mehr fahrbereiten Getriebe mit Metallspänen im Öl ist halt schon ein komischer Zufall...!

Gruß
*C*

FrankGo · 31.07.2002, 21:44

Naja, dann liegt es doch Nahe, dass die Werkstatt eine kleine Testfahrt ohne ÖL durchgeführt hat, oder ??

Ölsorte kann man zwar chemisch prüfen, aber das ist wohl nicht nötig. Solange Du kein Spezial-Soße brauchst wird das Getriebe so ziemlich alles für 4ookm als "Nutzbar" bezeichnen.

Als "Generalüberholtes Getrieb" sind die 15oo Euro wohl ok, da auch mit Garantie...

Billiger würde es mit m Schrottplatz-Getriebe. .. oder 2 oder 3 wenn die Dinger in naher Zukunft drauf gehen.

... 7oo Euro für n 150.oookm-Gebrauchtes... man, ihr habt Preise.... aber so ist es im "Innland".