BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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Umfrageergebnis anzeigen: Welche Feder war bei euch schon gebrochen.
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VA links
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21 |
43,75% |
VA rechts
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16 |
33,33% |
HA links
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17 |
35,42% |
HA rechts
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11 |
22,92% |
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08.03.2010, 16:47
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#121
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Fahr gemach, sonst zerreißts Dir womöglich noch die Windschutzscheibe.
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08.03.2010, 16:53
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#122
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ManAtArms
Registriert seit: 13.08.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38-740i (11.98) VSI-Prins
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Fahren!?
Fahren ist leider nicht mehr möglich. Muss abtransportiert werden. Der Wagen liegt auf, Tunerträume!
@audiconcept: Wie alt ist denn der gebrauchte Satz? Ist er aus deinem Wagen Bj.12/95? Der Preis und das Angebot sind super aber bei solch sicherheitsrelevanten Teilen versuche ich lieber Neue zu bekommen und mir die Garantie mit zu erkaufen. Das Gefühl ist dann vermutlich auch beruhigt.
Geändert von 00phil (08.03.2010 um 17:00 Uhr).
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08.03.2010, 17:28
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#123
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Bei mir hat BMW nach 6 Jahre die Federn auf Kulanz genommen (beide) habe nur die Einbau zahlen müssen.
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08.03.2010, 18:13
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#124
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altes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2005
Ort: Lilienthal
Fahrzeug: BMW 740 iL
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Feder
Ich bin mit dem 740IL über 2 Jahre mit gebrochener Feder gefahren.Weder der TÜV noch meine Werkstatt haben es bemerkt. Ich hab nur öfters mal hinter gestanden und geschaut.Der is doch rechts tiefer als links,oder steht der schief?War eine Windung weggebrochen
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08.03.2010, 18:56
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#125
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Nordlicht
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i (E38) Bj. 6/99, 520iT (E39) Bj. 10.99, 316i Compact Open Air (E36) Bj. 09.95, Alfa Spider Bj. 85,Alfa Giulia TI Bj. 65
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@OOphil
Ist mir vor zwei Jahren vorne links auch passiert. Kann Dir empfehlen die original M-Federn von BMW für den E38 zu nehmen, hab ich auf Rat meiner Werkstatt auch gemacht. Neben der optischen Bereicherung - ca 1-1,5 cm tiefer - fährt es sich etwas strammer und direkter ohne das der Komfort leidet.
War mal ne gute Empfehlung der Werkstatt und waren nicht viel teurer als die Originalfedern. Preis weiß ich leider aus dem Kopf nicht mehr.
Gruß aus HH
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09.03.2010, 11:59
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#126
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ManAtArms
Registriert seit: 13.08.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38-740i (11.98) VSI-Prins
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Preise!
Habe heute den Kostenvoranschlag für zwei neue Federn mit Einbau und Vermessen erhalten. 750 Euro! Damit hatte ich nicht gerechnet aber gut... Danke für den Tipp mit den Federn!
Gruß
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09.03.2010, 12:55
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#127
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von 00phil
Habe heute den Kostenvoranschlag für zwei neue Federn mit Einbau und Vermessen erhalten. 750 Euro! Damit hatte ich nicht gerechnet aber gut... Danke für den Tipp mit den Federn!
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Dann könntest du über eine Tieferlegung nachdenken: Guckst du hier!
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09.03.2010, 14:29
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#128
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Nordlicht
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i (E38) Bj. 6/99, 520iT (E39) Bj. 10.99, 316i Compact Open Air (E36) Bj. 09.95, Alfa Spider Bj. 85,Alfa Giulia TI Bj. 65
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Das ist sehr teuer, hatte mir der Freundliche aber auch in etwa genannt. Bin dann zu einer freien Werkstatt, die nur BMW machen und hab so um die 300,- bezahlt. Vermessen ist bei Originalfedern - auch M - nicht nötig, nur wenn an Buchsen oder Lenkern auch etwas gemacht wird, oder eine extreme Tieferlegung vorgenommen wird.
Gruß aus HH
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10.03.2010, 00:26
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#129
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Mitglied
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-750i(04.98)
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oje... aber leider keine infos hierzu. hatte selbst zwar gleich beide federn hinüber, aber auch nur hinten!
gruß aus wien...
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