


| BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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| BMW 7er (G11/G12) |
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08.06.2015, 13:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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ich verstehe xbrains Ansichten auch kein bisschen Markus. Es macht einfach wenig Sinn! Aber man muss es ja nicht verstehen.... Glaube eher das da noch eine andere Depri-Phase oder Aggresivitätsquelle/G11-Hass mitspielt.. weil bis dato sonst einfach nicht nachvollziehbar.
Und wenn man mit einem älteren sehr gut ausgestatten 3er zufrieden ist und den Mehrwert zum 7er nicht wirklich erkennt bzw. zu schätzen weiß - was macht man dann bitte mit nem F01????
Ich weiß da schon noch die ein oder andere "Innovation"- die man bis jetzt nirgends gehört hat. Warum gleich das komplette Pulver verschießen? Ist doch ganz normal.
Aber Markus wir kennen das Auto eben schon... und ob durch die Propeller-Brille oder nicht - dieses Fahrzeug wird einschlagen und einen Benchmark setzen - Punkt.
Das manche auf den Zug nicht aufspringen wollen ist die übliche kleine quote - die aber eben meist die lautesten sind.
pommy esau usw. beschreiben das immer ganz gut - z.b. würde es manches nicht geben wenn die Marktforschung nicht eine Nachfrage danach erkennen würde - denke da speziell an 4zyl motoren oder andere ähnliche Streitpunkte.
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