7er (G11, G12, G13, G14) Erlkönigbilder & Diskussionen!

[turbinenhalle]

Ja das macht auch Sinn - und deine Frau hat geschmack
Aber wenn schon ein 7er zuhause steht - kann man statt M3 (Familien 4-Türer) wirklich zum M4 greifen - ist ja auch dem 1erM wegen Coupe etwas näher.

Bei einem kurvigen kurs ist ein M4 sowieso schneller als ein M5M6 - aber den hast du ja mit "Status" recht treffend erwischt

Und da du ihn nicht als alltagsauto bzw. Entspannfahrzeug willst/brauchst - selber schalten bei knappen 500ps (mit Chip) unterm ***** - ein krasses Gefühl. sowas gibts bei anderen Deutschen nicht zu kaufen. Also klare Empfehlung weg vom DKG.

Aber ich bin jetzt ruhig - und versuche die Kurve zurück zum G12 zu bekommen:

Nahm letztens im "Individual Composition" Platz - in diesem Fall: ein Traum in exkrement-braun

Die Steuerung mit dem liebevoll integrierten Tablet ist wirklich innvoativ. Er greift es auch wieder wenn man es einlegt bzw. hebt es an wenn man den Knopf dazu drückt.

man bekommt individuell für jeden Sitz die aktive Massagefunktion dargestellt und auch Grafisch animiert was gerade passiert. Alles läuft sehr flüssig ohne einen Ruckler und wurde übersichtlich gestaltet. Auch auf die Klima kann man zugreifen und Bildlich-interaktiv einstellen.

Etwas viel Ambilight ist es - was mir aber gut gefällt wenn man es etwas dimmt. Freue mich schon das alles mal nachts zu sehen.

[BMA]

@turbinenhalle: Na Deine Statements sind schon leicht gewagt. Aussagen gegen das DKG widersprechen allen anderen Experten-Aussagen. Dass sich der M6 anders fährt als ein M5, möchte ich an dieser Stelle herausstellen. Wenn auch nicht wie ein M4, aber dichter dran als ein M5.
Ich lebe quasi auf der Autobahn, daher meine Wahl, denn dort ist er nur schlagbar, wenn der gegnerische Fahrer schlichtweg deutlich besser und mutiger fährt!
LG, BMA

[MacDriver]

Da kann ich BMA nur zustimmen. Das DKG der M5/M6 ist hervorragend. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Amateur mit der Hand besser oder schneller schaltet.

Dass des M6 GC das perfekte Autobahnauto ist kann ich mir vorstellen, obwohl du wahrscheinlich nicht eine Minute früher ankommen würdest als ich mit meinem 750iX (habe letztens 200 km einen Lambo geärgert, der nicht richtig weg kam). Aber die Beschleunigung von 180 - 280 km/h, wie am Gummiband, ist schon ein besonderes Erlebnis. Da bleiben die anderen einfach stehen.

[peterpaul]

Zitat von turbinenhalle

Ja das macht auch Sinn - und deine Frau hat geschmack
...

DAS war schon VORHER klar - meinst Du sonst hätte sie Pommy geheiratet??

[BMA]

Da sich ein Rentner auf der Autobahn bei ca. 130 getraut hat meine Diva zu tuschieren, fahre ich jetzt einen neuen X5 als Leihwagen. Tolles Auto!!
Bin amtlich unschuldig. Versicherung der Grannies wird sich freuen, heute abgegeben, 6 - 10 k€ Schaden. Lackarbeiten,die ganze Seite, einmal ausbeulen und eben 2 neue Felgen mit Reifen. Is aber hoch sc**** sein Auto so zu betrachten.
(Liebe alte Menschen, bitte folgt der Kurve und fahrt nicht geradeaus!)

LG, BMA

PS: 130 is mist, bei 280 wär's nich passiert!

[Novipec]

Zitat von BMA

PS: 130 is mist, bei 280 wär's nich passiert!

meine Rede

[turbinenhalle]

Ich habe nicht gesagt das das dkg schlecht oda gar unbrauchbar ist. Und mit Sicherheit bist du kein stück schneller mit manual

Lediglich in der Kombi aktueller 7er und M4 - wäre der Extremfall bzw. Grösste Spreizung einen M4 mit Handschaltung zu nehmen. Finde das Erlebnis damit sportlicher. Man fährt bewusster. Und man grenzt sich deutlich von anderen Herstellern ab.

Der Unterschied von m5 und m6 sehe ich schon auch! Hatte in youtube mal einen vergleich gesehen zwischen m4 und m5. M6 war da nicht dabei das stimmt.

[Klaus H.]

Zitat von turbinenhalle

Ich habe nicht gesagt das das dkg schlecht oda gar unbrauchbar ist. Und mit Sicherheit bist du kein stück schneller mit manual

Hallo,

das DKG von meinem M6 schaltet selbst in der langsamsten Einstellung deutlich schneller als ein Mensch schalten kann.

Ich habe nichts gegen Schaltgetriebe. Mein Cabrio habe ich mit Schaltung bestellt, genauso wie den Vorgänger. Und sollte ich noch mal eines bestellen, hätte das ein Schaltgetriebe. Ich liebe es mit offenenem Verdeck dem Motorgeräusch zu lauschen, Zwischengas zu geben und das brabbeln zu hören (Sportauspuff). Aber den M6 kann ich mir mit Schaltgetriebe nicht vorstellen.

Viele Grüße
Klaus

[turbinenhalle]

Was anderes Habe ich doch nie gesagt! Schneller ist man bestimmt nicht mit manual! Auch wenn sich wohl auch manche wundern würden wie schnell man mit einem Handschalter schalten kann (Spreche hier absolut keinen an!)

Den M6 gibt es ja auch nicht mit Schaltgetriebe - also nicht nur für die schwer vorzustellen Ich glaube in so einem Wagen würde es mir auch nicht abgehen. WEIL: Je Luxuriöser, und entspannender / komfortabler die Vehicel bewegt werden können(!) - desto unpassender wird ein manuelles Getriebe.


Mir gings mal so: Direkter vergleich auf dem Salzburgring von R8, F430, Gallardo und GT3 - alles voll mit Wippen - bis auf den GT3 als Handschalter. und sogar ich als Nicht-Porsche-Fan(habe null gegen die Marke, sprach mich bis dato eben nicht an - kein FAN eben) war für mich der Porsche mit Abstand das beste Fahrzeug vom Rennstreckenfeeling. Teilweise schiebe ich das auf das Selbst schalten.

Zitat von Klaus H.

Hallo,

das DKG von meinem M6 schaltet selbst in der langsamsten Einstellung deutlich schneller als ein Mensch schalten kann.

Ich habe nichts gegen Schaltgetriebe. Mein Cabrio habe ich mit Schaltung bestellt, genauso wie den Vorgänger. Und sollte ich noch mal eines bestellen, hätte das ein Schaltgetriebe. Ich liebe es mit offenenem Verdeck dem Motorgeräusch zu lauschen, Zwischengas zu geben und das brabbeln zu hören (Sportauspuff). Aber den M6 kann ich mir mit Schaltgetriebe nicht vorstellen.

Viele Grüße
Klaus

[Klaus H.]

Zitat von turbinenhalle

Den M6 gibt es ja auch nicht mit Schaltgetriebe ......

Nur der Vollständigkeit halber: In den USA gibt es den wohl mit Schaltgetriebe. In der Sportauto war mal ein Kurztest darüber. Den müsste ich irgendwo noch haben.

Viele Grüße
Klaus