


| BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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| BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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08.09.2015, 06:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von esau
Ich behaupte, nur wenige werden das häufig benutzen. Sicher gibt es gelegentlich mal enge Parklücken, in die man reinfahren aber nicht mehr aussteigen kann, aber wenn man da das Auto reinschickt, haut einem der Nachbar vielleicht seine Tür ins Blech
Mein Sohn hatte mal einen Golf, der konnte automatisch einparken. Der hat das nur benutzt, wenn er es jemandem vorführen wollte. So ähnlich dürfte das mit dem ferngesteuerten Parken oft auch sein. (Ausnahme: Leute mit einer zu engen Garage, die bisher mit dem 7-er da gar nicht rein konnten) Abgesehen von dem dann erforderlichen riesigen Schlüssel, den ich nicht wirklich haben möchte.
Es gibt sicher andere Extras, die einen größeren Nutzen bieten. Aber jeder wie er mag.
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Dieses Extra nennt sich ein Parkassistent und hat mit dem ferngesteuerten Parken nichts gemein, denn der Fahrer muss im Fahrzeug bleiben und bis auf lenken alles selbst machen. Der Schlüssel ist doch sicherlich derselbe, oder gibt es da noch eine Nummer größer?
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08.09.2015, 07:37
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#2
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von hitchhiker18
Dieses Extra nennt sich ein Parkassistent und hat mit dem ferngesteuerten Parken nichts gemein, denn der Fahrer muss im Fahrzeug bleiben und bis auf lenken alles selbst machen. Der Schlüssel ist doch sicherlich derselbe, oder gibt es da noch eine Nummer größer?
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Dass der Parkassistent etwas anders funktioniert weiß ich auch. Mag sein, dass die auch gegenüber dem im Golf vor einigen Jahren inzwischen verbessert worden sind. (gibt es bei BMW ja inzwischen auch) Ist aber meiner Meinung nach für die meisten Leute genauso verzichtbar wie das ferngesteuerte Einparken. Es ist - von wenigen Ausnahmen abgesehen - eine nette Spielerei, die man anderen stolz vorführen kann.
Und beim G11 ist der Schlüssel mit der Fernsteuerung etwa so groß wie ein altes Nokia Handy, vermutlich mehr als doppelt so groß wie der normale auch schon nicht kleine Schlüssel. An dem Schlüssel sind dann zwar noch andere Funktionen dran, aber wer will so ein riesen Teil immer in der Hosentasche haben?
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08.09.2015, 07:59
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#3
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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OT: Parkassistent & Co.
Problem bei engen Garagen ist meistens auch, dass die Länge zu knapp ist und das Tor sich dennoch nicht schließen lässt.
Für die ein oder andere Hausfrau ist das selbständige Parken jedoch von großem Nutzen
Grüße Philipp
Geändert von JPM (08.09.2015 um 16:14 Uhr).
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16.09.2015, 01:33
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#4
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von JPM
OT: Parkassistent & Co.
Problem bei engen Garagen ist meistens auch, dass die Länge zu knapp ist und das Tor sich dennoch nicht schließen lässt.
Für die ein oder andere Hausfrau ist das selbständige Parken jedoch von großem Nutzen
Grüße Philipp
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Ich hake hier mal ein. Das selbständige einparken konnte ich heute beaobachten und finde ich echt klasse. Wann das bestellbar ist konnte mir mein Vertriebler leider nicht sagen.Ich muss auch sagen, dass die Bilder die vorher im Forum und im web vom G11 kursiert sind weit besser sind als er letztendlich geworden ist. Schade eigentlich...bin noch nicht sicher ob ich mir das als Nachfolger vortellen kann.
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19.09.2015, 10:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Zitat:
Zitat von TomS
..., dass die Bilder die vorher im Forum und im web vom G11 kursiert sind weit besser sind als er letztendlich geworden ist. Schade eigentlich...bin noch nicht sicher ob ich mir das als Nachfolger vortellen kann.
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Das ist ja mal wieder Geschmacksache. Ich habe ihn ja live im closed Room gesehen. Für mich wirkt die Designsprache klar evolutionär. Die Besonderheiten fallen erst auf den zweiten Blick auf. Er ist insgesamt aussen stimmiger als der Vorgänger und vor allem wertiger. Er spricht meiner Meinung genau diejenigen an, denen die S-Klasse zu barock und extrovertiert ist. Als wenn die Designer sich gedachte haben, "Hauptsache anders als S-Klasse".
Hatte eher den Eindruck, dass man Audi den Gar ausmachen möchte. Im Innenraum hat sich dieser Eindruck bestätigt. Alles was Audi dort immer auszeichnete wollte man besser machen. Ist meiner Meinung nach sehr gut gelungen. Finde den Wagen innen richtig toll!
Allerdings entwickeln sich diese Schlachtrosse immer mehr zum Chauffeur-Wagen. Was da hinten so alles gemacht wird hat mit Fahrerorientierung nicht viel zu tun. Daher bin ich für mich sehr skeptisch, ob 7er und Co für mich überhaupt noch in Frage kommen, da andere BMW-Modelle auch Ihren Reiz haben.
Da auch die Ansage von BMW kam, dass es keine Dumping-Leasingraten wie beim F01 geben soll, bin ich noch skeptischer. .....Wenn ich so durch den Konfigurator rumwander, dann ertappe ich mich meist bei den M's und konfiguriere mir M4, M5 und M6 oder nen vollen 550iX-Drive. Wenn mich die erste Probefahrt in dem neuen 7er nicht umhaut, dann wird es wohl auch kein 7er.
LG, BMA
PS: Ein M4 Grand Coupe wäre auch was für mich, kommt aber nicht.
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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19.09.2015, 23:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Ich sehe das ähnlich. Aus der fahrerorientierten Limousine wird immer mehr ein Chauffeurfahrzeug. Der Fokus liegt auf der hinteren Reihe. Auch versucht man es allen recht zu machen. Controller, Touch Screen, Gestensteuerung, Sprachsteuerung, irgendwie too much. Da fehlt die eigene Linie. Der Innenraum wirkt hochwertiger. Aber richtig begeistert war ich nicht. Etwas viel "me too", keine Innovation. Auch die revolutionäre Gewichtsersparnis durch gigantischem Aufwand ist bei genauerer Betrachtung eher mittelmäßig.
Sicher ist der G11 und ein hervorragender Wagen, ein Fortschritt gegenüber dem F01, aber für mich ist es eher eine langweilige Evolution. Da hatte keiner Mut, etwas neues zu bringen.
Für mich wäre ein M6 CG mit Allrad der richtige Nachfolger für den Selbstfahrer. Ohne M biete auch der 6 GC zu wenig Emotion.
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20.09.2015, 20:11
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#7
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Ich sehe das ähnlich. Aus der fahrerorientierten Limousine wird immer mehr ein Chauffeurfahrzeug. Der Fokus liegt auf der hinteren Reihe. .......
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Bisher hat den noch niemand gefahren, der Bericht von Christian liegt auch noch nicht vor. Ich würde mal abwarten.
Natürlich gibt es aber auch etliche Alternativen, nur kann man einen 6-er GC oder M nicht wirklich mit einem 7-er vergleichen. Das wie Äpfel und Birnen. Beides sehr lecker, aber es gibt eben auch Unterschiede.
Aber wenn jemand eben statt der Brünetten plötzlich lieber eine Rothaarige haben will, dann muss er statt 7-er eben sich einen M, AMG oder sonst was aussuchen. Alternativen gibt es genug.
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08.09.2015, 17:40
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#8
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von esau
Und beim G11 ist der Schlüssel mit der Fernsteuerung etwa so groß wie ein altes Nokia Handy...
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Meinst du das türkisfarbene von EPlus?
Über die Größe des Bedienteils war ich auch erschrocken. Nix mehr für die Hosentasche.
Kann aber auch Marketinggründe haben: "Ej, guggt mal - ich bin BMW-Smomby"
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08.09.2015, 20:45
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 30.01.2014
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW X7 40i, 2019
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Meinst du das türkisfarbene von EPlus?
Über die Größe des Bedienteils war ich auch erschrocken. Nix mehr für die Hosentasche.
Kann aber auch Marketinggründe haben: "Ej, guggt mal - ich bin BMW-Smomby"
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Also für mich ist der Schlüssel der HAMMER!
Alleine wegen dem Schlüssel, werde ich schon den neuen bestellen 😎
und punktet dafür, im Vergleich zu den anderen Modellen
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