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Alt 12.05.2016, 09:12   #1
Pureman
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Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen

Im übrigen bedeuten 1,8s Differenz auf 200km/h über 100m Abstand, der Langsamere ist also sichtbar abgehängt.
Von fast 5s Abstand gar nicht zu reden...
Wenn der Fahrer natürlich 1sekunde pennt, wars das mit dem Abstand.


Die Berechnung ist natürlich nicht genau weil die Beschleunigung nicht linear ist. Aber bei 1,8s könnte es zu einer solchen Differenz kommen.

ØBeschleunigung 550d = Δv/Δt = 2,76 m/s²
ØBeschleunigung 535d = Δv/Δt = 2,53 m/s²


Der Abstand ist eher < 50m

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen

Insofern wäre der Abstand in dem hier zur Diskussion stehenden Beispiel eher 50 m und nicht 100 m.

Nur mal so in den Raum geworfen...
50m sind 50m

genauso sind 2 Wagenlängen auf 100 km/h nicht gerade wenig.

Geändert von Pureman (12.05.2016 um 09:39 Uhr).
Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2016, 09:57   #2
tomsag
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2014
Ort:
Fahrzeug: F01-730d (11.10)
Standard

Details zum neuen B57 Quad Turbo:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Quadturbo-Diesel: Alle Details zur Technik des Top-B57

Könnte doch was besonderes sein
tomsag ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2016, 10:13   #3
Claus
State of Independence
 
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Pureman Beitrag anzeigen
50m sind 50m
Ja, es ist alles ganz schrecklich. Davon geht die Welt unter, das ist ja eine mittlere Katastrophe!

So ein 535d ist ja tatsächlich das reinste Verkehrshindernis.

Der 535d bietet jedenfalls unter Berücksichtung aller Umstände mit Abstand das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Den Aufpreis ist der 550d nicht wert, der übrigens ganz nett das Saufen anfangen kann, wenn man ihn tritt, in meinem Bekanntenkreis fährt ihn jemand. Er würde den Wagen NICHT wieder kaufen!

Schon im ams-Test lag der Verbrauch um 2 Liter höher - und das nur alles nur für ein paar Zehntel bessere Beschleunigung, die im Alltag überhaupt keine Rolle spielen und kaum spürbar sind.

Und würde ich einen Diesel-5er haben wollen, würde es auch ein 535d, notfalls mit kleinem Chip ;-)
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2016, 11:18   #4
Pureman
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen

Ja, es ist alles ganz schrecklich.
So ein 535d ist ja tatsächlich das reinste Verkehrshindernis.

Der 535d bietet jedenfalls unter Berücksichtung aller Umstände mit Abstand das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ich habe auch nie behauptet, dass der 30d oder 35d ein Verkehrshindernis ist.

Ich persönlich tendiere auch zum 35d bzw. 40d. Im 7er bin ich auf der Autobahn unterwegs und besonders die Mehrleistung ab 160-250 ist für mich ein wichtiger Aspekt.

Mir ging es nur um die These von BMW750ii. 30d geht genauso wie 50d.

Ich finde zwischen 30d und 50d liegen Welten und ebenso gibt es einen spürbaren Unterschied zwischen 35d und 50d.
Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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