Quad Turbo für 750xd

[JRAV]

150.000km sind kalkulatorisch, danach wird das Fahren sehr preiswert, weil das Ding abgeschrieben ist und auch sonst kaum noch einen Wert hat - wobei für gebrauchte 7er mit den Laufleistungen teils noch erstaunlich hohe Preise aufgerufen werden, die eher bei 25% des Neupreises liegen.

Letzten Endes hält ein Auto, solange es Ersatzteile gibt und man gewillt ist, es zu reparieren.

[pommy13]

Nun schon 4 Lader und damit ein weiterer Grund, den schlechtesten BMW Motor nicht zu kaufen

[Pureman]

Zitat von pommy13

Nun schon 4 Lader und damit ein weiterer Grund, den schlechtesten BMW Motor nicht zu kaufen

Der N63B44 hat doch nur 2

[pommy13]

Quad Turbo für 750xd
bezogen auf den thread

[Pureman]

Du hast den Witz nicht verstanden. Welchen Motor du meinst war mir klar.

Dennoch ist der schlechteste Motor der N63 mit 408PS .
Wenn der neue B57 4-T so haltbar ist wie sein Vorgänger N57 3-T dann ist doch alles ok.

Die Diesel Motoren sind doch mittlerweile dich unauffälligsten Motoren bei BMW (M57, N57, B57).
Selbst wenn die Lader hoch gehen, solange der Motor heil bleibt ist alles wunderbar.

Schlimmer als N63 geht nicht mehr!
Oder sollte ich lieber sagen "schlimmer geht immer"?

Wir werden sehen. Abgehärtet sind wir ja dank dem N63

[Christian]

Jetzt ist es offiziell: ab Juli hat der weltstärkste 6-Zylinderdieselmotor Einzug in den neuen 7er: im BMW 750d bzw. BMW 750Ld xDrive.

Hier die Meldung mit allen Zahlen und Infos dazu:
 Premiere in der BMW 7er Reihe: Der weltweit stärkste Sechszylinder-Dieselmotor.

Gruß,
Chriss

[JPM]

Verstehe BMW nicht wirklich. Es steckt das Wort Motor in der Unternehmensbezeichnung und auch wenn der 3fach 4fach Turbo Motor sicherlich eine interessante technische Umsetzung darstellen, geht hier VW, Audi, Porsche mit dem neuen V8 Diesel den vernünftigeren Weg.

Bei BMW und Mercedes kann ich es mir nur durch Einsparungen bei Entwicklung und Produktion erklären. Bei Mercedes soll der neue R6 als Block für Benzin und Diesel genutzt werden.

Grüße Philipp