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Alt 03.07.2016, 03:04   #61
Raffael@735i
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Letzten Sonntag hat sich der Jaguar in den Katzenhimmel verabschiedet!

103.000mls... mehr war nicht drin...

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Alt 03.07.2016, 21:05   #62
Quattroporte
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Fahrzeug: e32 750i uva
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Mein Beileid Viel zu frueh
MfG
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Alt 04.07.2016, 00:58   #63
Raffael@735i
LOW4LYF
 
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Zitat:
Zitat von Quattroporte Beitrag anzeigen
Mein Beileid Viel zu frueh
MfG
Vielen Dank...Recht hast Du!

Habe mich jedoch recht schnell mit einem E53 4.8is getröstet...hoffe der hält etwas länger.

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2016, 10:11   #64
JRAV
Auf Samtpfoten
 
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Lass mich raten: Es hat den Kunststoff-Kettenspanner zerlegt?
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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Alt 05.07.2016, 10:51   #65
Claus
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Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von JRAV Beitrag anzeigen
Lass mich raten: Es hat den Kunststoff-Kettenspanner zerlegt?
Ist das ein bekanntes Problem beim XJR? Ich meine ja nur, dann sollte man vielleicht beim Kauf so etwas prophylaktisch tauschen. Was kostet das eigentlich?

@Rafael
Herzlich Beileid, einen Riss der Steuerkette hatte ich mal bei einem M635CSi = Motor auch Schrott und die Reparatur exorbitant teuer.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

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Alt 05.07.2016, 11:12   #66
Raffael@735i
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Nope... Der ist ganz...Aber die Plastik Führung ist abgebrochen wie auf dem Bild zu sehen

@ Claus...ja...Ist ein Problem...Wollte ich nicht so recht glauben. Ist beim starten abgerissen. Die letzten Modelle hatten einen Spanner aus Metall.

Recht hast Du...Könnte man machen, lohnt sich aber nicht. Material und Arbeit sind gute 80 Prozent vom Fahrzeugmarkt.

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2016, 12:12   #67
JRAV
Auf Samtpfoten
 
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Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Ist das ein bekanntes Problem beim XJR? Ich meine ja nur, dann sollte man vielleicht beim Kauf so etwas prophylaktisch tauschen. Was kostet das eigentlich?
Das ist ein Problem bei den 4,0l V8-Maschinen, sowohl im XJ als auch im XK.

Die neueren 4,2l Motoren haben Metallkettenspanner und gelten als "Bullet Proof".

Die älteren 4,0l Motoren können umgerüstet werden, ist leider nicht so ganz billig.

Als ich das Bild gesehen hatte, hab ich auch erstmal einen ordentlichen Schreck bekommen, aber mein Motor hat doch deutlich mehr Meilen auf dem Tacho...

@Raffael,

schön, dass du so schnell einen befriedigenden Ersatz finden konntest.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2016, 05:23   #68
Raffael@735i
LOW4LYF
 
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Zitat:
Zitat von JRAV Beitrag anzeigen

@Raffael,

schön, dass du so schnell einen befriedigenden Ersatz finden konntest.
Alles nicht gaaaanz so einfach...

Bin den X5 Probe gefahren...... War in der Bronx Verkäufer hat mich auf einem Parkplatz getroffen...Naja...War mir nicht ganz so wohle...üble Gegen und so... Nur Bargeld etc... Meine Kollegen meinten ja nicht machen... Werde evtl. ausgeraubt etc... Tolle Wurst...Also habe ich es sein gelassen!

Bin Heute zum BMW Händler gefahren und habe eine Traumhafte Ratte für ein M4 Competition bekommen. Lagerfahrzeug... Heute unterschrieben... Muss mir auch was gönnen zefix....haha

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Alt 06.07.2016, 17:09   #69
mk520ia
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
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Wie sind eure Leasingbedingungen so?
mk520ia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2016, 17:13   #70
Raffael@735i
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Zitat:
Zitat von mk520ia Beitrag anzeigen
Wie sind eure Leasingbedingungen so?

Kann ich schlecht sagen, da ich Sonderkonditionen habe. Ich kann Dir jedoch sagen das M Fahrzeuge ueber dem Preis des Herstellers hier in null komma nix verkauft bzw. geleast werden.

Gruss
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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