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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.09.2014, 18:52   #11
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Wenn man die Schwellerverkleidungen schon mal ab hat, kann man sie gleich pflegen, mit dem berühmten Mittel aus der blauen Sprühflasche.
Links das gewaschene Teil, rechts mit, sagen wir mal Kunststoffaufbereiter. Sieht neuwertig aus, und hält fast ein Jahr.
Weiß der Teufel was ist. Wenn ich das Zeug vom Aufbereiter hole, muß ich immer draußen warten, steht vielleicht im Tresor?

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Alt 20.06.2015, 16:39   #12
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Hi Leute,
geht es auch NUR DEN HINTEREN TEIL zu demontieren

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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Alt 20.06.2015, 17:18   #13
730i Fahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 730i Fahrer
 
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
Standard

Hallo Chris,

den hinteren Teil sollte man auch so abbekommen.
Die Schraube hinten im Kotflügel lösen, alle Spangen von unten und oben aus den Dübeln herausziehen.
Wenn Du weiter vor zu (bei der Verkleidung) die Spangen auch löst (2 oder 3) kannst Du den hinteren Teil herausziehen.
Der steckt nur mit einer Lasche in dem vorderen Teil.
Siehst Du oben auch auf dem Foto von Haschra.

Gruß Torsten
730i Fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2015, 22:54   #14
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Stiefelknecht: Ich würde Empfehlen, wenn Du nur das hintere Teil der Schwellerbekleidung entfernen möchtest, das Du dann beim Stoss, wo die hintere und vordere Verkleidung zusammen Geschoben wird, 2 obere Clipse von der vorderen Verkleidung löst. So kannst Du den vorderen Teil etwas nach Aussen Ziehen, wenn Du die Bekleidungen wieder zusammen schiebst. Ansonsten könnte es Probleme geben, weil dann die oberen Clipse beim Zusammenschieben im Wege sind und diese sehr leicht brechen.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2016, 12:04   #15
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ich hab heute beide Seiten abbekommen von einem Teile-750iL anhand der Anleitungen hier, Schwellerverkleidungen hab ich mir erst mal auf Lager gelegt.
Nochmal's Danke fuer die Info hier, damit war das leichter zu machen.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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