Motorraum: Aus dem Urlaub zurueck mit einem Problem !!

[rene-103]

macht der auch Geräusche wenn man die Klima nicht laufen hat ?

Zitat von osl jaap

Kann es die zusatzlufter von klima sein? Meinen war kaputt und machte auch ein quieschendes larm kurz vor das die sicherung raus knallte, da war ein lager am a... in der luftermotor.

Ciao,

Osl Jaap

[osl jaap]

normalerweise lauft er wenn klima aus ist nicht . aber ich kenne auto's wo diese lufter in 2te stufe auch lauft wenn der motor zu heiss wird.

Ciao,

Osl Jaap

[rene-103]

hmm.. keine Ahnung,auf jeden Fall ist es ein Ohrenbetäubendes Geräusch und eben nur wenn es draußen warm ist und ich in der Stadt unterwegs bin.Wenn die Temperraturnadel wieder normal steht,also ca. 1 mm vor der Mitte auch kein Geräusch.

Zitat von osl jaap

normalerweise lauft er wenn klima aus ist nicht . aber ich kenne auto's wo diese lufter in 2te stufe auch lauft wenn der motor zu heiss wird.

Ciao,

Osl Jaap

[osl jaap]

Das gerausch war bei mir auch gehorschadenlaut, habe das erst bemerkt nach ein sicherungstausch, die sicherung war schon einige zeit hinuber habe beim zelbstinspektion und teiletausch neue sicherung eingemacht und das gerausch bekommen bis die sicherung wieder kaputt war, mit ein neue lufter war alles wieder gut.

Ciao,

Osl Jaap

[rene-103]

Wie kann man denn den Lüfter mal testen oder kann man den überhaupt testen ?

Zitat von osl jaap

Das gerausch war bei mir auch gehorschadenlaut, habe das erst bemerkt nach ein sicherungstausch, die sicherung war schon einige zeit hinuber habe beim zelbstinspektion und teiletausch neue sicherung eingemacht und das gerausch bekommen bis die sicherung wieder kaputt war, mit ein neue lufter war alles wieder gut.

Ciao,

Osl Jaap

[IMANUEL]

Das hat vielleicht auch mit der Membran der
Kurbelgehäuseentlüftung zu tun.
Durch höhere Temperatur entsteht höherer
Druck und der kann durch einen Spalt oder
Riß entweichen und Dir dann die 'Flötentöne'
beibringen.
Geht die Temperatur zurück, reicht der Druck
nicht mehr aus und das Pfeiffen ist weg.

Mach doch mal die Abdeckung weg
und laß ihn im Stand heiß werden.
( Viscolüfter abschrauben )
Dann die Haube auf und Du kannst besser
hören wo es herkommt.
So können wir ja ewig weiterrätseln.


Gruß Manu

[rene-103]

Ok werd ich mal tun.Danke für Eure Tips.
Gruß Rene

Zitat von IMANUEL

Das hat vielleicht auch mit der Membran der
Kurbelgehäuseentlüftung zu tun.
Durch höhere Temperatur entsteht höherer
Druck und der kann durch einen Spalt oder
Riß entweichen und Dir dann die 'Flötentöne'
beibringen.
Geht die Temperatur zurück, reicht der Druck
nicht mehr aus und das Pfeiffen ist weg.

Mach doch mal die Abdeckung weg
und laß ihn im Stand heiß werden.
( Viscolüfter abschrauben )
Dann die Haube auf und Du kannst besser
hören wo es herkommt.
So können wir ja ewig weiterrätseln.


Gruß Manu

[DVD-Rookie]

Hi,

schließe doch zunächst mal die Sachen aus, die einfach zu testen sind. Also wie Du das Geräusch beschreibst, kann es eigentlich nicht der Zusatzlüfter sein. Dann käme das Geräusch von vorne. Mach doch einfach mal die dicke 30-A Sicherung vom ZL raus, dann weißt Du definitiv, daß es nicht der ZL war.

Ohne ZL zu fahren ist kein Beinbruch, da ich unwissender weise über drei Jahre mit defekter Sicherung des ZL rumgefahren bin. Habs nicht mal an der Temperaturnadel gemerkt.

An was man eventuell auch denken könnte, wären die Heizventile; einfach da mal links unter dem Kasten den Stecker abziehen. Dann sind die Dinger voll offen, die könnten ebenfalls Krach machen. Dann mal den Stecker von der Zusatzwasserpumpe abziehen, auch das ist links vorne bei den Heizventilen.

Danach kann man dann die anderen genannten Dinge testen, die ja schwieriger zu testen sind.


Gruß


Harry