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BMW 7er, Modell E32 |
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21.09.2004, 01:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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Hallo Mike,
werde ich gerne im Hinterkopf behalten, nun mach ich erst mal mein kleines Lötpraktikum 
Werde gleich mal googlen, um den Ort Eures Hessen-Treffens zu lokalisieren.
An alle: Thanks Boys !! 
P.S. Melde mich mit Feedback, damit sich die Lernschleife schließt |
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21.09.2004, 07:42
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 22.07.2004
Ort: Treisenberg
Fahrzeug: 730 I (E32)
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Hallo VollNormal
Hallo Andreas
Super geschrieben
Gruss Marco  |
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20.09.2004, 17:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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Super! Vielen Dank, komme ich gerne drauf zurück, wenn´s nicht weitergeht. Möchte Dich nicht unnötig beschäftigen. Irgendwie juckt mich jetzt der Ehrgeiz |
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20.09.2004, 19:52
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#4
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Also ich würde:
zu 1.) mit der Entlötppumpe den dicken Batzen einmal absaugen und dann sauber neu verlöten
zu 2.) den 15 Watt Kolben mit der feinen Spitze nehmen
zu 3.) jede einzelne Lötstelle zügig fertigstellen und zwischen benachbarten oder zum selben Bauteil gehörigen Lötstellen etwas Pause zum Abkühlen lassen. Du hast ja Zeit.
Wenn die Lötprofis hier anderer Meinung sind: ich lerne gerne dazu! 
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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