BMW 7er, Modell E23 |
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04.10.2019, 20:24
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#21
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Gast
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Oh schön...du hast die Quelle gefunden. Werde da Montag gleich mal anrufen. Mal gucken, was die preislich aufrufen. Muss ja günstiger sein.
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04.10.2019, 20:58
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#22
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ich hoffe du sprichst Schwedisch oder Englisch, anspnsten wirds lustig.
Aja bei mir geht der Link von 3.0csi nicht, ich gehe davon aus, das die hier gemeint sind:
https://rakaror.o.se/
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04.10.2019, 22:03
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#23
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Ja, sorry, hab ich wohl falsch eingestellt.
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05.10.2019, 00:03
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#24
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Gast
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Ich hoffe du sprichst Schwedisch oder Englisch, anspnsten wirds lustig.
Aja bei mir geht der Link von 3.0csi nicht, ich gehe davon aus, das die hier gemeint sind:
https://rakaror.o.se/
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Bei Schwedisch muss ich passen. Englisch klappt dank US-Lebensabschnitt ganz gut
Hab die Anlage in der Liste gefunden. Ist dort für 6.900 Kronen drin....sind laut Google 640€. Damit verdient der Ebayhändler 240€. Versand von Schweden nach D wird ja wohl nicht mehr als 70€ kosten (das verlangt der EBay Händler).
Zolltechnisch dürfte nix anfallen.
Insofern werde ich Montag mal Kontakt aufnehmen, noch 1-2 Fragen stellen und das Ding bestellen. 640€ statt 880€ erleichtern mir nun die Entscheidung
Für den Preis lass ich‘s mal auf nen Versuch ankommen
Geändert von Kleiner Mann (05.10.2019 um 00:08 Uhr).
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05.10.2019, 09:30
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#25
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von 3.0csi
Ja, sorry, hab ich wohl falsch eingestellt.
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Passiert.
Zitat:
Zitat von Kleiner Mann
Bei Schwedisch muss ich passen. Englisch klappt dank US-Lebensabschnitt ganz gut
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Umso besser
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05.10.2019, 10:12
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#26
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Hi,
dann bin ich mal gespannt...Vielleicht könntest du vorher und nachher ein Soundfile machen? Seitlich und hinter dem Fahrzeug. Mein Ziel wäre ja, dass das Ding nicht laut sein sollte. Ich wünsche dir jedenfalls schon mal viel Glück,, hoffentlich klappt das.
VG
Klaus
PS: Kannst du bitte vielleicht miterfragen, ob die auch für einen 735i (Bj.84) eine Anlage haben? Laut der Homepage gibt es dafür zumindest eine Nummer „BMNW177“. Bei der Originalanlage wurden dann ja immer so aufsteckbare Chromendrohre verbaut. Die sind original nicht mehr lieferbar, im Internet findet man gelegentlich etwas. Ob die dort sowas auch haben? Oder die Rohre nach dem Endschalldämpfer haben einen etwas größeren Durchmesser. Ehrlicherweise würde mich auch interessieren, ob die auf Wunsch auf leisere Anlagen herstellen....
Geändert von 3.0csi (05.10.2019 um 10:37 Uhr).
Grund: Textergänzung
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05.10.2019, 12:03
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Ich habe mal im Boysen-Katalog 1987/88 nachgeschaut. Boysen war damals der Hersteller der originalen BMW-Auspuffanlagen und die entsprechenden damaligen BMW Teilenummern sind im Katalog auch angegeben. Danach gab es beim E23 ab 9/81 (beim 745i ab 4/80 und vom Sonderfall 735i Werks-Kat abgesehen) drei unterschiedliche Auspuffanlagen, die sich jeweils von Flammrohr bis Nachschalldämpfer (vermutlich im Durchmesser) unterscheiden – 728i/732i, 735i und 745i. Im Prinzip gilt das bei 728i/732i und 735i schon ab 9/79, allerdings kamen ab 9/81 (vermutlich mit der geänderten Hinterachse) jeweils andere Mittelschalldämpfer zum Einsatz. Diese Einteilung gilt aber nur für die deutschen Ausführungen, z.B. hat der Schweizer 735i laut ETK die gleiche Abgasanlage wie die deutschen 728i/732i. Rein von den Aufhängungen her dürfte es bei den Anlagen aber nach 9/81 keine Unterschiede geben (siehe Schweizer Beispiel).
Zitat:
Zitat von 3.0csi
Naja, 733i hat‘s 1981 gar nicht mehr gegeben, da vom 732i ersetzt. ...
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Das dürfte sich auf die US-Ausführung beziehen. Dort wurde die Bezeichnung 733i auch für den 732i mit Motronic beibehalten.
Viele Grüße,
Jörg
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05.10.2019, 12:25
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Zitat:
Zitat von Kleiner Mann
Oh schön...du hast die Quelle gefunden. Werde da Montag gleich mal anrufen. Mal gucken, was die preislich aufrufen. Muss ja günstiger sein.
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Anrufen ist eine gute Idee . Ich selbst hatte mit RAKA RÖR noch nichts zu tun. Aber aus der Volvo-Szene weiß ich (da sind sie ziemlich präsent und haben bezüglich Preis/Leistung einen guten Ruf), dass Kommunikation mit ihnen am besten telefonisch (auch in englisch) funktioniert (bevor jemand evtl. etwas länger auf eine Antwortmail wartet).
Viele Grüße,
Jörg
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05.10.2019, 13:02
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#29
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Ja, am US Markt - und möglicherweise auch noch anderswo - hieß er 733i. Das ist korrekt.
Also ich bin gespannt, was da mit dem Edelstahl noch rauskommt. SiS 2333 ist ein 1.4307 und somit dem 1.4301 ähnlich, jedoch mit weniger Kohlenstoff, was gut für die Korrosionsbeständigkeit ist. Ansonsten ist es ein Chrom/Nickelstahl. Noch besser wäre ein 1.440. Hier ist zusätzlich Molybdän enthalten, was die Korrosionsbeständigkeit verbessert, aber Luft nach oben gibt‘s ja immer.
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06.10.2019, 12:14
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Zitat:
Zitat von Kleiner Mann
...Sound soll ein wenig lauter sein und anderes Klangbild sowieso aufgrund des Materials. Mich juckt es schon ein wenig, die Sache mal auszuprobieren
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Die (nachgefertigten) Edelstahlanlagen werden nicht nur aufgrund des Materials immer ein etwas anderes Klangbild als die originale Anlage haben. Bei der originalen Anlage des E23 ab 9/79 wurden Reflexions-Schalldämpfer verbaut (der MSD ab 9/79 auf alle Fälle, der NSD evtl. auch, da bin ich mir aber nicht sicher, der VSD vermutlich nicht), bei den Edelstahlanlagen sind es m.E. aber immer alles Absorptions-Schalldämpfer. Ob einem das „neue“ Klangbild entgegenkommt, egal ist oder stört dürfte auf einen individuellen Versuch ankommen.
Viele Grüße,
Jörg
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