BMW 7er, Modell E23 |
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15.04.2020, 08:18
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#21
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Dellenzähler
Registriert seit: 06.03.2018
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E23-735iA Bj.84 | E38-740iA Bj.94 | F31-320dX
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Zitat:
Zitat von Lothar
Entweder hast Du Löcher im Auspuff und ein paar Zylinder laufen grenzwertig, dann blubberts. Oder der R6 läuft sauber und hat den betörenden Sound einer (leisen) Nähmaschine...
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Also mein E23 735i ist auch deutlich lauter als mein E38 740i
Ist zwar kein blubbern an sich aber ein ordentliches, kraftvolles Brummeln....
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E38 740i
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15.04.2020, 11:10
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Bei dem Fast-Geschenkt-Preis würde ich den Wagen kaufen, nach Hause bringen, näher begutachten , entl. teilzerlegen und dann entscheiden , ob ein Wiederaufbau noch in Frage kommt oder ob daraus ein Schlachtobjekt wird.Das wird sich dann auch finanziel für dich lohnen.Und du kannst einige User hier glücklich machen.
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15.04.2020, 13:51
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#23
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Gast
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Fassen wir mal zusammen:
- '78er 733i Überraschungsei mit 27 Jahren Standzeit, nicht rollbar, Schimmel im Innenraum, evtl. ATM, 255TKM, grüne Außenfarbe, für nen Appel und nen Ei
- Historie unbekannt...?
- Käufer ist KFZ Mechaniker, hat aber keinen Platz in der eigenen Garage, sondern müsste extra eine mieten (mal abgesehen von den Mietkosten, würde ich mir die Frage stellen, wie oft ich Lust habe extra zur Mietgarage zu fahren um am Fzg. zu arbeiten. Das wird dann oft die berühmte Projektaufgabe aus den berühmten Zeit- oder Geldmangelgründen bei Ebay)
- Schweller und Radläufe gammeln bereits...wer weiß wie es drunter aussieht
- was alles fest sein könnte bzw. sein wird, wurde ansatzweise benannt
- Ersatzteilversorgung so lala
- wofür das Ganze?
Mmmmhh....die Frage ist ja, was man draus machen will.
Die "einfache" Nummer: Nur Technik und TÜV-relevante Sachen für nen Daily Driver
...oder ein schönes Auto
....ich glaube, man darf nicht mal die 1. Variante unter dem wirtschaftlichen Aspekt betrachten. Dafür ist der E23 einfach zu "günstig".
Insofern stellt sich die Frage, ob das überhaupt Sinn macht.
Wenn Zeit, Geld und Ausdauer keine Rolle spielen und es eine Herzensangelegenheit ist....machen.
Sobald auch nur ein wirtschaftlicher Faktor eine Rolle spielt, würde ich die Finger davon lassen.
Garagen- oder Scheunenfunde sind immer ein spannendes Thema. Poste doch mal ein paar Bilder von dem Wagen.
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15.04.2020, 17:49
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#24
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Hallo Lux90,
die alten Blechnasen sind in der Tat sehr schöne 7er und sie lassen einen schwach werden. Kauf' Dir den Wagen und entscheide dann, ob er geschlachtet wird oder ob er Dein 'Projekt' der nächsten Zeit werden soll. Denn das wird er dann bestimmt. Radläufe durch, bedeutet auch meist noch mehr versteckter Gammel unter den Kotflügeln vorne z.B.
Hat der Wagen Schiebedach? Dann ist sicherlich auch an den Schwellerspitzen vorne schon etwas braune Pest in den Ecken.
Zur Farbe: Es gab schilfgrün, jadegrün und in metallic: resedagrün,amazonithgrün und turmalingrün, laut Farbprospekt 02.1977.
Das Olivingrün-met. taucht erst in einem Farbprospekt von 02/79 (für Modelljahr 1980) auf. Ebenso ist dort dann auch erst das Zederngrün aufgeführt. Resedagrün-met. gab es da auch noch und ein Zypressengrün-met., aber die anderen Grüntöne dann nicht mehr.
Der Wagen ist definitiiv eine Baustelle mit gaanz vielen Überraschungen. Wenn Du ihn gekauft haben solltest, können wir gerne mal korrespondieren, denn Du wirst Hilfe benötigen...
Gutes Entscheidungsfinden
bone
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Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
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