BMW 7er, Modell E23 |
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03.10.2020, 09:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2007
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: 750i bj.91
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Stabilisator HA
Hallo zusammen,ich würde meinem e23 bj.86 gerne einen Stabilisator an die HA verpassen.
Leider finde ich keinen,warum auch immer.
Die eigentliche frage ist ob e28/e24 Stabi auch funktionieren würde......meiner meinung nach JA,oder stört die längere Nase am Diff deckel?
Bin aber auch für andere lösungen offen.
Mfg Chris
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03.10.2020, 10:34
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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03.10.2020, 10:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2007
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: 750i bj.91
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Naja das ist 1.Serie und passt nicht.......soweit war ich auch schon.
Aber danke.
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25.12.2020, 14:03
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: e23 735iA, e34 540iA Touring, e39 520iA TÜ Touring
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könnte etwas vom frühen e34 oder e32 passen?
Geändert von e4und30 (25.12.2020 um 14:08 Uhr).
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25.12.2020, 15:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Zitat:
Zitat von bmw_540_ch
Naja das ist 1.Serie und passt nicht.......soweit war ich auch schon. ...
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Soweit auch schon?
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...r_2/#1125928_1
Den haben alle NFL mit Niveauregulierung.
Viele Grüße, Jörg
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26.12.2020, 08:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2007
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: 750i bj.91
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Hallo,eigentlich ja.
Habe feststellen müssen das die grundvoraussetzung für ein Stabi an der HA der achsträger selber ist.Der HA träger sollte also die anschraub möglichkeit schon haben für den Stabi.
Hat meiner natürlich nicht und die sache ist auch erstmals auf Eis gelegt da ich meine komplette HA erst NEU gemacht habe....Gepulvert,PU usw.
Beim e28,e24,e32,e34 ist es eigentlich immer das gleiche prinzip das der Stabi an der Karosse und Achsschenkel angeschraubt wird.......beim e23 natürlich nicht,aus welchen gründen auch immer.
Mfg Chris
Zitat:
Zitat von M30-3430
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26.12.2020, 10:05
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von bmw_540_ch
Hallo,eigentlich ja.
Habe feststellen müssen das die grundvoraussetzung für ein Stabi an der HA der achsträger selber ist.Der HA träger sollte also die anschraub möglichkeit schon haben für den Stabi.
Hat meiner natürlich nicht und die sache ist auch erstmals auf Eis gelegt da ich meine komplette HA erst NEU gemacht habe....Gepulvert,PU usw.
Beim e28,e24,e32,e34 ist es eigentlich immer das gleiche prinzip das der Stabi an der Karosse und Achsschenkel angeschraubt wird.......beim e23 natürlich nicht,aus welchen gründen auch immer.
Mfg Chris
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Warum?
Der E23 ist ja auch deutlich älter als die genannten Fahrzeuge...
In den 70ern war es üblich, den Stabi als Fahrwerksteil zu sehen und ihn mit dem Achsträger zu koppeln. Das wollte man aus akustischen Gründen als auch um Varianten der Karosserie zu vermeiden. Siehe 02, E3, E9, NeueKlasse, E12, E24 erste Serie... alle mit dem Stabi am Achsträger...
Erst später merkte man, dass die Achslager die Wirkung des Stabi beschränkten. Der Stabi stabilisierte die Achse selbst, aber die Gummilager setzten neue Elastizität wieder drauf, an der Wankstabilisierung der Karosserie kam nicht allzuviel an...
Also kam die Weiterentwicklung "Stabi an Wagenboden".
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26.12.2020, 10:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2007
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: 750i bj.91
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Ist wohl nur die halbe Wahrheit,laß ich so nicht gelten.Der e24 hatte doch auch eine 2te Serie erfahren,so auch der e23......Stabi bezogen.Beim e24 wurde nachgebessert,e23 jedoch nicht.
Ja selbst beim e28 wurde nach kurzer Bauzeit am HA stabi was geändert.
Wie auch immer,weiter hilft mir das nun auch nicht........aber jetzt ein stückchen schlauer.
Danke
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