Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Der Unterschied ist der Anschluss(Flansch z. Schrauben o. stecken).
Es gibt 2versch. Dicken musst Du auf die Maße schauen,ich nehme immer den mit 42mm leben die Plasteteile länger,die Autos laufen so schon an der Matrialko..grenze.
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: E38-735i (01.99) - 135TKM
Abschlussbericht
Liebe Leute,
so, möchte noch kurz Bericht erstatten, wie es mit dem Kühlerwechsel lief.
Ich habe mich letztlich für den Kühler von Mahle/Behr Premium Line aus dem KFZ - Zubehörhandel entschieden:
Nr.: CR 296 000P, 8MK 376 712-491
Der Kühler hat 100% gepasst, bei meinem E38 735i, Bj. 1/99, FL
Vorher war auch ein Kühler von Behr/Hella eingebaut, der eigentlich nicht für das Modell geeignet sein sollte:
Nr. 8MK 376 712-481.
Ich konnte aber keine Unterschiede auf den ersten Blick feststellen.
Der alte Kühler wurde im Januar 2014 produziert, demnach hätte er knapp 7 Jahre gehalten. Aufgebläht oder so war er nicht.
Schwierig war es die ganzen Stecker und Verbindungen abzubekommen. Die saßen alle verdammt fest. Da ich das Auto nicht so gut kenne, hatte ich immer etwas Angst die Schläuche beim abziehen zu beschädigen. Beim Zusammenbau habe ich dann die Anschlüsse mit Silikon eingefettet.
Ich habe letztlich den Viskolüfter nicht abgebaut, dafür aber die Abdeckung des Luftfilterkastens, den LMM und die Luftzuführung zur Drosselklappe.
Den Ausgleichsbehälter Kühlwasser habe ich ausgebaut und dann auch die Zarge problemlos rausbekommen ohne den Viskolüfter abzubauen.
Eigentlich wollte ich alles Kühlwasser ablassen, aber da ich keine Hebebühne hatte, war dies nicht möglich. Ich habe aber sicherheitshalber das alte mit dem neuen Kühlwasser/Frostschutzmittel gemischt und konnte keine Flockenbildung, etc. feststellen.
Abschließend gingen ziemlich genau 9 Liter neues Gemisch ins System. Also hätte ich dann 3/4 der Gesamtkapazität getauscht. Ich habe, da es keinen extrem großen Preisunterschied zu Frostschutzmittel aus dem Zubehör gibt, Original BMW Frostschutz verwendet.
Den Deckel des Ausgleichsbehälters habe ich prophylaktisch auch noch gewechselt. Den Ausgleichsbehälter selber hätte ich auch noch gewechselt, aber da ich das Auto für meine Mutter verkaufen soll, blieb der alte Behälter drin. Leider ist das schlecht abzuschätzen, ob man so einen Austausch beim Verkauf wieder reinbekommt.
Zum Entlüften habe ich das Video von Timm's BMW Repairs and Information (s. YT) genutzt, ging problemlos.
Als ich die Verkleidung abhatte, habe ich noch gesehen, dass ich auch die Keilriemen tauschen muss. Naja, was soll's. Die sind ja zum Glück nicht teuer.
Was mir noch einfällt: eine Stirnlampe ist sehr praktisch bei der ganzen Aktion und ich würde das Einsetzen des neuen Kühlers zu zweit machen. Es ist so bedeutend einfacher genau die Führungen der Gummiblöcke an den Seiten zu treffen.
Habe meinen Kühler hier gekauft. Der erste neue Kühler war genau auf der Fahrerseite an den Lamellen undicht. Retourenschein bekommen, ausgefüllt und auch hingeschrieben das ich es privat eingebaut habe und habe an der Beschädigung einen grünen Punkt hinterlassen. Dauerte keine 2 Wochen und das Geld war wieder auf mein Konto. Neu bestellt Made in South Africa. Eingebaut 05/18 und bis heute keine Probleme. Der Händler ist Top. Kommunikation auch sehr schnell.
Welchen Kühler du brauchst weis ich nicht und bevor ich einen Falschen verlinke solltest du dir die Zeit nehmen den richtigen auszusuchen. Kann dir jetzt auch eine Handpumpe für das Kühlsystem empfehlen für 44€, aber ich habe kein Namen "Werbung" auf der Stirn tättoowiert. Nicht negativ sehen. Aber es gibt auf Ebay viele gute Hilfsmittel.^^