BMW 7er, Modell E23 |
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05.12.2023, 17:44
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E23-745i (1984)
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BMW 745i hat plötzlich keine Leistung
Hallo.
Mein 745i Bj. 1984 hat manchmal keine Leistung.Motor , Getriebe sind komplett überholt.Er fuhr jetzt eine ganze Weile ohne Probleme.Wenn es warm draussen ist und ich ihm Leistung abfordere, kommt kaum etwas. Er schaltet runter fährt aber wie zugeschnürt.Hab ihn dann auf dem Parkplatz ausgemacht und eine Weile gewartet,Auto gestartet und er fuhr wieder ganz normal.Kurze Zeit später wieder,ich geb Gas, Auto überlegt,schaltet runter aber kaum Vorschub.Wer hat eine Idee ,an was es liegen könnte?Irgend ein Sensor/ Wärmefühler....?
Wäre über hilfreiche Antworten sehr erfreut.
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05.12.2023, 20:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2017
Ort: Göttingen
Fahrzeug: E23-745i (11.85)
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Gibt es denn Unterschiede im S und E Modus der EH Automatik. Sprich hoch und runterschalten in beiden Modi gleich gut, bzw schlecht?
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06.12.2023, 11:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2016
Ort: Rödermark
Fahrzeug: E23-735i (7-1983), E24 635 CSI (5-1989), 330i E91 (5-2006)
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Spritfilter zu?
__________________
Ich muss kein altes Auto fahren, ICH WILL
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06.12.2023, 18:46
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E23-745i (1984)
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Schalten macht er richtig gut egal in welchem Programm,da Getriebe übeholt.Spritfilter ist neu,da ich den Tank wegen Rost tauschen musste.Motor ,Getriebe ,Turbo usw. sind komplett überholt.Er macht das auch nur sporadisch,meist wenn es draussen warm ist.Bin letztens gefahren ,ohne Probleme.Würde der Sache gern auf den Grund gehen.Weiß keiner einen Rat?
Geändert von bmw heitmane (06.12.2023 um 18:53 Uhr).
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15.12.2023, 16:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von bmw heitmane
Schalten macht er richtig gut egal in welchem Programm,da Getriebe übeholt.Spritfilter ist neu,da ich den Tank wegen Rost tauschen musste.Motor ,Getriebe ,Turbo usw. sind komplett überholt.Er macht das auch nur sporadisch,meist wenn es draussen warm ist.Bin letztens gefahren ,ohne Probleme.Würde der Sache gern auf den Grund gehen.Weiß keiner einen Rat?
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Wie viele Km hat das Ding am Tacho ?
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15.12.2023, 18:35
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E23-745i (1984)
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150 tkm aufm Tacho,der auch überholt ist. Was spielt das für eine Rolle,wenn alles überholt ist?
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15.12.2023, 18:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von bmw heitmane
150 tkm aufm Tacho,der auch überholt ist. Was spielt das für eine Rolle,wenn alles überholt ist?
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Du glaubst auch, daß überholen schon alles ist und Du einen Neuwagen hast nach überholen oder ?
Es bleibt jeder Km am Auto in irgend einer Form zurück, nur Du merkst es nicht gleich. Ich habe 905.000 Km am Tacho und weiß von was ich rede.
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16.12.2023, 12:23
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E23-745i (1984)
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Das mit dem Neuwagen hab ich nicht geschrieben.Hast du eine Problemorientierte Antwort auf meine Frage,was es sein könnte oder nicht?Wonach soll ich suchen am Auto,welches Problem könnte es sein?Wenn du so eine große Erfahrung hast,gibt es ja bestimmt einen Ansatz,was es sein könnte.
MfG
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16.12.2023, 14:53
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von bmw heitmane
Das mit dem Neuwagen hab ich nicht geschrieben.Hast du eine Problemorientierte Antwort auf meine Frage,was es sein könnte oder nicht?Wonach soll ich suchen am Auto,welches Problem könnte es sein?Wenn du so eine große Erfahrung hast,gibt es ja bestimmt einen Ansatz,was es sein könnte.
MfG
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Eine Antwort auf Dein Problem habe ich nicht und es kann mit Sicherheit niemand eine orientierte Antwort geben. Diese bzw. gleichartige Probleme habe ich schon so oft erlebt, daß mich weitere überhaupt nicht mehr erschüttern. In den meisten Fällen regeneriert sich alles wieder von selbst. Motor aus, Motor an und weg ist es.
Ein Problem hatte ich erst vor kurzen. Motorausfälle in immer kürzeren Intervallen ohne Vorzeichen, ruckeln oder zuckeln, einfach aus. Nach ca. 30 Sekunden gestartet und der Motor ist wieder gelaufen wie wenn nichts gewesen wäre. Wie gesagt, die Intervalle wurden kürzer, zum Schluß alle 3 Km. Es war das Tankventil in Kooperation mit einem Kabelschaden durch Marder vor ca. 200.000 Km. Die Isolierungen der Kabel sind porös geworden und das war es.
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