Modell E65/E66 |
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17.06.2024, 13:55
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
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Denk nur dran die richtigen zu nehmen, sonst kann der TÜV die eventuell
nicht anerkennen / zulassen.
> https://kunifer.de/2021/02/27/abe-un...e-von-kunifer/
LG Dirk
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27.06.2024, 00:28
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Hört sich doch nicht schlimm an.
Mein Schrauber hat mir für den Wechsel der hinteren Bremsleitungen vor ein paar Jahren etwa 500 EUR abgenommen.
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27.06.2024, 15:34
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#13
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Ja, mit Kunifer ist nicht so einfach. Es gibt Leitungen im Zubehör die nicht anerkannt werden. Es muss auf den Leitungen aufgedruckt sein. Bin extra bei der GTÜ gewesen die auch das Gutachten erwirkt haben. Also bei denen ist die Abnahme kein Problem
LG
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29.06.2024, 10:53
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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bin auch deshalb 2022 nicht durch den TÜV gekommen, hatte mir die Leitung
bei BMW bestellt und selber am Fahrzeug gebogen, ca. 2h Arbeit mit Bühne, die Kosten waren ok, nur der Versand war hoch.
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01.07.2024, 10:44
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#15
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Wenn die neuen Brermsleitungen so verlegt sein sollen, daß man keinen Unterschied zum Original (ab Werk) sieht, ist das schonb etwas "zeitaufwändiger". Aber alles easy machbar.
Die Leitung noch gegen Kratzer vom Biegewerkzeug schützen, mit Wachs vor dem Ainbau schützen etc. kann schon etwas aufwändiger werden.
Tip: Baue die Achse aus und mache dort auch gleich alle Lager neu...
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01.07.2024, 13:04
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#16
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Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
Da dein Auto jetzt einen „erheblichen Mangel” hat, ist der Tüv verpflichtet!!! eine Meldung an das Strassenverkehrsamt u. an die Polizei über deinen Mangel zu machen.
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Auch wenns vielleicht nicht 100% zum Thema passt, mein 5er BMW war 2023 Fällig für die HU alles vorher selbst überprüft sah gut aus...
Dekra sagte mir das Auto hat gefährliche Mängel!
Auto könne nicht mehr sicher im Straßen Verkehr bewegt werden... Lauter quatsch wurde mir erzählt bin danach ohne was zu machen an dem Wagen um eine zweite Meinung einzuholen zum Tüv... Auto abgeben und Tüv ohne Mängel bekommen...
ich hab das Auto vorher selbst auf meiner Hebebühne überprüft alle Achsgelenke auf spiel überprüft etc... Stoßdämpfer Federn etc waren vor 200km neu die hatten nicht mal regen gesehen bis zum Tüv und alle Lenker kamen davor neu... Motor ist mittlerweile jede Dichtung neu außer dem Zylinderkopf...
Die Werkzeuge für Bremsleitungen bekommt man recht günstig mittlerweile, das hab ich auch Schon mal selbst gemacht, danach alles ordentlich entlüften und dann ist das recht fix wieder fit gemacht.
Man sollte nur keine Schneid Verbinder verwenden das sieht der Tüv wohl nicht so gern.
Geändert von e32M30B30 (01.07.2024 um 23:48 Uhr).
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01.07.2024, 13:09
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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ich hatte das Werkzeug von Hazet, ging wunderbar und liegt auch da wo es
sein sollte
hier gab es noch einen Beitrag dazu
https://www.7-forum.com/forum/showth...=237022&page=3
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01.07.2024, 16:48
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#18
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Hallo zusammen,
ich habe meinen "Dicken" in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht. Der wird das schon richten. Ist auch ein BMW Liebhaber für den das nicht nur Autos sind.
Werde berichten wenn ich ihn wieder habe.
LG
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01.07.2024, 17:32
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#19
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von e32M30B30
Auch wenns vielleicht nicht 100% zum Thema passt, mein 5er BMW war 2023 beim TÜV zur HU alles vorher selbst überprüft sah gut aus...
Dekra sagte mir das Auto hat gefährliche Mängel!
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Aber warum sagt die Dekra sowas? Arbeiten da Grüne, die alte Autos aus dem Verkehr ziehen wollen? Normalerweise behaupten so etwas nur unseriöse Werkstätten wie AT... gegenüber Frauen, vornehmlich Blondinen.
Einer der Gründe, warum ich "TÜV" (= HU) nur noch in der "Werkstatt meines Vertrauens" machen lasse: Da kommt der Prüfer in die Werkstatt und kleine Mängel werden sofort beseitigt, eine Wiedervorführung (bzw. einen zweiten Werkstattaufenthalt) hatte ich daher noch nie. Ich würde aber auch nie wieder zum hiesigen TÜV fahren, wenn da der Falsche arbeitet wie bei Dir. Der hiesige TÜV ist mit Vorsicht zu genießen und hat einen eher schlechten Ruf, da viel zu kleinlich. Das weiß ich aus dem Bekanntenkreis mit Werkstatt. Die haben dem TÜV schon angedroht, sich als Großkunde anderweitig zu orientieren.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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01.07.2024, 18:10
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Es gibt ja keine „gefährlichen“ Mängel, sondern nur erhebliche - die muss er ja auflisten und damit wären sie belegbar (oder auch streitbar).
Wenn man zu einer anderen Organisation fährt, kann man diese nachprüfen lassen (was erheblich weniger kostet) oder man muss einmal komplett neu zahlen.
Letzteres macht man doch nicht freiwillig, wenn es unsinnig ist.
Was waren das denn für Mängel?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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