Ich habe in einem anderen Thread bereits meine Erfahrung geteilt und teile sie gerne auch hier:
Ich habe ähnliche Symptome bei meinem G11, allerdings Benziner: ruckeln beim beschleunigen, auch sichtbares Wackeln der Nadel für U/min.
- BMW tauschte zuerst das VTG ÖL - keine Abhilfe
- dann folgte ein neuer Injektor (durch Zuzahlung von mir wurden alle Injektoren der Bank gewechselt) - das brachte auch keine Abhilfe
- nun werden die OPF getauscht, weil der OPF der betroffenen Zylinderbank wohl fällig ist und BMW grundsätzlich nur beide tauscht (ein OPF je Bank).
Ich werde daraus noch nicht schlau. Mache mir etwas Sorge, dass ich als nächstes neue Turbos brauche oder andere Geräte in Mitleidenschaft gezogen wurden. Derzeit bin ich in der Anschlussgarantie und BMW nimmt sich recht viel auf Kulanz an

aber es bleibt ein komisches Gefühl.
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