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BMW 7er, Modell E32 |
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01.12.2004, 13:06
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Glückwunsch!
Wenn Du ja jetzt drin bist, brauchst Du ja nur noch die Haube aufmachen und eine Batterie bzw. ein Ladegerät dranklemmen. Dann klappt`s auch mit den anderen Türen. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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01.12.2004, 13:12
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#32
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Zitat:
Zitat von Schnarri
Wenn Du ja jetzt drin bist, brauchst Du ja nur noch die Haube aufmachen und eine Batterie bzw. ein Ladegerät dranklemmen. Dann klappt`s auch mit den anderen Türen. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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Ja, is mir scho klar, aber mich hat´s nur gewundert, dass sich die Knöpfe nicht raufziehen lassen, aber is ja eh egal... Hauptsache ich bin DRIN! ![Spin](images/smilies/spin.gif)
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01.12.2004, 13:31
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.05.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Moin,
du kannst das auto 2 Fach verschließen ......... einmal normal und einmal so das die Knöpfe gesperrt sind.
Das kann man anhand der Drehung vom Schlüssel beeinflussen, wie das bei einer FB ist weiß ich nicht.
Gruß
Thorsten
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01.12.2004, 13:47
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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[quote=Michi730i]So... Auto ist offen!!!
Hab ca. 587348743 Stunden an der Beifahrertür herrumgewerkt und endlich hat´s dann doch geklappt...!
herumgewerkt ??? Hat das jetzt über das Hochheben und Überwinden des berüchtigten Wiederstandes gefunzt - oder war das mehr ein Zufall, dass die Tür jetzt offen ist?
Das würde mich echt interessieren.
Gruß
Loretta
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01.12.2004, 17:41
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
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Gratulation auch von mir !
Hallo Michi !
Gratulation zu diesem Erfolg !
Siehst Du, jetzt hast Du das Auto doch noch zerstörungsfrei aufbekommen.
Wie Du richtig bemerkt hast, lassen sich die Türsicherungsknöpfe nicht hochziehen, wenn die ZV auf "Sichern" steht, also der Schlüssel beim Zusperren um ca. 90 Grad gedreht wurde und nicht nur um ca. 45. Pass' übrigens auf, wenn noch jemand im Fahrzeug sitzt, dann darf man niemals sichern, es besteht Einsperrgefahr.
Viele Grüße
Alexx
P.S.:
Zitat:
Zitat von Michi730i
Hab ca. 587348743 Stunden an der Beifahrertür herrumgewerkt und endlich hat´s dann doch geklappt...!
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Wow, wusste gar nicht, dass der E32 im Jahre 64.999 v. Chr. schon gebaut wurde...
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02.12.2004, 06:29
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von Alexx
...
P.S.:
Wow, wusste gar nicht, dass der E32 im Jahre 64.999 v. Chr. schon gebaut wurde...
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![lol](images/smilies/lol.gif)
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02.12.2004, 08:37
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#37
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ist es nicht so, dass bei Fhzgen mit Alarm beim "Sicheren" Verschließen - also den 90Grad Drehung die Alarmanlage aktiviert ist?
Gruß JPm
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02.12.2004, 09:28
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von JPM
Ist es nicht so, dass bei Fhzgen mit Alarm beim "Sicheren" Verschließen - also den 90Grad Drehung die Alarmanlage aktiviert ist?
Gruß JPm
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Ja, so ist es. Falls die Alarmanlage einen Neigungsalarmgeber hat, kann man diesen (z. B. für Verladung oder Abschleppung) aber zusätzlich separat abschalten, ohne die DWA zu deaktivieren: einfach unmittelbar nach dem Sichern (90°) nochmals auf- und gleich wieder zuschließen (90°). (Dabei darf die Tür aber natürlich nicht geöffnet werden.)
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