Innenraum Vor-Facelift / Wo bringe ich ASC, EDC und PDC-Schalter unter?

BayernRider · 26.05.2008, 17:17

Bin schon sehr gespannt auf das Ergebnis

|)aywalker · 29.05.2008, 09:35

Ich muss sagen, das sandfarbene Leder, dass man bei Conrad zu kaufen bekommt, ist jeden seines 20€ für 1m² wert! Es ist zwar etwas dicker als das originale, mit dem das Teil bezogen war, aber dennoch fügt es sich quasi ohne viel nachfärben sehr gut ein!
Langsam zweifle ich aber dran, dass es für die rechte Konsolenseite keine originale Schalterblende gab, denn sogar ein vorgestanzter Kabel- & Stecker-Einlass ist vorhanden. Ganz abgesehen von der klar angedeuteten Umgrenzung in der Wurzelholzablage an der Unterseite... Habe gestern abend begonnen, alles neu in "champagner", meiner Individual-Ausstattungsfarbe nachzufärben, bin gerade noch dabei eine wunderschöne Handy-Halterungs-Konstruktion vom Vorbesitzer auszufüllen, die Ergebnisse werden bald vorliegen!

BayernRider · 29.05.2008, 09:52

Zitat:

Zitat von |)aywalker

Langsam zweifle ich aber dran, dass es für die rechte Konsolenseite keine originale Schalterblende gab, denn sogar ein vorgestanzter Kabel- & Stecker-Einlass ist vorhanden.

Vielleicht war das mal geplant und ist nie umgesetzt worden. Dass es nie umgesetzt wurde, erkennt man daran, dass bei Fahrzeugen bis Produktionsdatum 03.92 grundsätzlich kein PDC bestellt werden konnte, wenn EDC geordert wurde. Dass sich diese Ausstattungskombination ausschloss hatte lediglich den Grund, dass man nicht wusste, wohin mit dem PDC-Schalter. Erst mit Einführung des Mittelkonsolen-Facelifts konnte man EDC und PDC zusammen bestellen.

Peter.K · 29.05.2008, 13:55

Zitat:

Vielleicht war das mal geplant und ist nie umgesetzt worden.

Das war wohl definitiv so geplant bzw. wurde es wohl bei Vorserienfahrzeugen auch so umgesetzt, wie ein Foto aus der MOT 20/1986 beweist:

BayernRider · 29.05.2008, 15:01

Höchst interessantes Foto

Aus welcher Zeitung ist das?

Dann war wohl die ursprüngliche Planung so, die Schalter rechts anzubringen und man hat sich aus ergonomischen Gründen für links entschieden

12Zylinder · 29.05.2008, 15:31

Zitat:

Zitat von BayernRider

Höchst interessantes Foto

Aus welcher Zeitung ist das?

na @Bayernrider, vor lauter Freude über das Foto den Text nicht gelesen

Zitat:

Zitat von Peter.K

..wie ein Foto aus der MOT 20/1986 beweist:

Gruss
12Zylinder

knuffel · 29.05.2008, 15:36

Zitat:

Zitat von 12Zylinder

Gruss
12Zylinder

Hmm................

|)aywalker · 29.05.2008, 16:45

... komisch nur, dass bei mir die beinahe vollständige Verkabelung + beide Gong-Anschlüsse + Steckplatz fürs PDC-Steuergerät vorhanden ist, OBWOHL ich sowohl ASC also auch EDC habe! Deshalb finde ich die Theorie "man konnte es nicht ordern" eigenartig! Hab schon mal gehört, dass das Werk, wenn man mehrere solche Schalterchen vor Facelift brauchte einfach links noch einen "Verbau" dazu-klatschte, sozusagen hatte man dann eine doppelt so breite Schalteranordnung die sich weiter zur Mitte hin in der Konsole erstreckte.

Wo findet man eigentlich solche Zeitungsausschnitte? Hab auch einige zeit gesucht, aber zum Thema "ASC, EDC + PDC" hab ich derlei nichts gefunden, weder Fotos noch sonst was!

Wenn das ein Vorserien-Foto war, haben sie offenbar bereits soviele von den Wurzelholzablagen hergestellt, dass sich ein Umdesignen anscheinend nicht mehr ausgezahlt hat, und eben einfach die Vorbereitungen an der Unterseite geblieben sind... Hab soeben nochmal den ganzen Teilekatalog durchforstet, abgesehen von der Blende für den Rechtslenken gibt es null komma nix

BayernRider · 29.05.2008, 21:18

Zitat:

Zitat von |)aywalker

... komisch nur, dass bei mir die beinahe vollständige Verkabelung + beide Gong-Anschlüsse + Steckplatz fürs PDC-Steuergerät vorhanden ist, OBWOHL ich sowohl ASC also auch EDC habe! Deshalb finde ich die Theorie "man konnte es nicht ordern" eigenartig!

Das ist keine Theorie. Schau mal in die Preislisten von 1991 - da steht es schwarz auf weiß

|)aywalker · 03.06.2008, 11:57

Tatsächlich, jetzt hab ich's auch schwarz auf weiß (hab mir eine originale Sonderaussattungs-Liste vom April 1991 geholt): PDC und EDC waren tatsächlich nicht gemeinsam orderbar

Lustig aber, dass, falls man die Highline-Ausstattung bestellt hat, es eine Option gab, PDC statt EDC zu nehmen!! Dadurch kostete die Highline-Ausstattung "nur mehr" 16.000 statt knapp über 18.000 DM! Musste der arme Fond-Passagier dann zugunsten einer Erleichterung für den Chauffeur (PDC) auf den Fahrkomfort (EDC) verzichten