730i V8 oder 735i R6 ???

[Bucho]

Kann man, aber mir sind nur Lösungen für den 4L mit dem 5HP30 bekannt.
Die kommen allesamt aus Amiland, wo man sich für den 3.0L nicht so sehr interessiert.

Dinan holt dort alles in allem ohne wesentliche Modifikationen am Motor selber aus dem 4.0L V8 zusätzliche ECHTE 66PS raus. Verändert wird: Motorsteuerung, Getriebesteuerung, Nockenwellen, gesamtes Auspuffsystem, Luftfilter. Das Übliche halt.

Dort gibt es dann auch noch eine kürzer übersetzte Hinterachse. Anstatt mit originalen 2,93:1 wird auf 3,64:1 umgebaut, was zwar den absoluten Top-Speed dezimiert, doch das Spurtvermögen stark verbessert. Und einen andere Wandler gibt es auch noch, der erst bei höheren Drehzahlen beginnt (dann kann man schon mit Volldampf losbrausen).

Dann gibt´s noch Kompressorsysteme, aber darüber kann sich jeder selber ein Bild machen:
 www.dinanbmw.com


Gruss, Bucho

[NielsHofmann]

Mein 730iA 3/93 hat (ungedrehte) 338.000 km ohne Defekte und Austausch von Teilen, außer: Hydraulikpumpe und Klimakompressor und Aufhängungsteilen an der Vorderachse. Alles andere ist original inklusive der Auspuffanlage, Edelstahl serienmäßig. Verbrauch auf Langstrecke 11,3 l/100km, diese Motorgetriebekombination ist die sparsamste im E32, wie die technischen Daten zurecht zeigen. Hatte vorher einen E23 und den E32 mit 3 und 3,3L R6 Motor. Viel Spaß beim Freude am Fahren wünscht Niels Hofmann

[Der Fürst MUC]

Na da hat sich aber jemand Zeit mit der Antwort gelassen

[Andrzej]

Zitat von Der Fürst MUC

Na da hat sich aber jemand Zeit mit der Antwort gelassen

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