BMW E65 750i vs 740i vs 745i

warp735 · 30.05.2011, 12:25

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Das glaubst aber auch nur du.

Ist leider so...

Abgesehen vom Fondzeugs hat der E60 schon einiges mehr zu bieten: HUD, Stop&Go, Spurwechselwarnung, CIC...

Die ganzen Neuerungen kommen immer SOFORT in 5er, der 7er bekommt sie immer erst zur nächsten Baureihe

wolfgang · 30.05.2011, 12:30

..und das liegt evtl.daran das der 7er 2001 und der 5er 2003 auf den markt kam,

7erfly · 30.05.2011, 13:07

Zitat:

Zitat von wolfgang

..und das liegt evtl.daran das der 7er 2001 und der 5er 2003 auf den markt kam,

Hätte natürlich 2005 einfach alles in Facelift einfließen können bzw. warum sollte man neue Extras nicht auch einfach so einbinden?

Juego · 30.05.2011, 13:35

Also stimmt's wirklich das der 5er im Prinzip mehr bieten kann

Die sind meistens aber auch um einiges teurer als die 7er

Habe ebend sogar einen mit M Lenkrad gesehen das beheizt war

7erfly · 30.05.2011, 13:36

Zitat:

Zitat von Juego

Die sind meistens aber auch um einiges teurer als die 7er

Ich war auch gerade ein wenig am schauen...irgendwie kostet ein 5er wirklich mehr als ein 7er. Da nehme ich aber trotzdem lieber den 7er.

CollateralD · 30.05.2011, 14:16

Zitat:

Zitat von 7erfly

Hätte natürlich 2005 einfach alles in Facelift einfließen können bzw. warum sollte man neue Extras nicht auch einfach so einbinden?

Hallo,

ich denke nicht dass dies vom Aufwand her betriebswirtschaftlich einen
Sinn macht. Kleine Verbesserungen/Anpassung ja aber alles andere ist
sicher mit einem Aufwand verbunden den wir nicht einschätzen können.

In meiner vereinfachten Automobilwelt:

Es kommen, angenommen, 3 neue technische Spielereien mit rein. Die
brauchen Platz, Platz für eine Kamera, für Sensoren, für ein Steuergerät,
oder was auch immer. Dazu dann noch meterweise Kabel und Bedienungs-
elemente braucht man ja auch.

Dies erfordert sicherlich eine Umgestaltung anderer Steuergeräte/Elemente,
manche Teile müssen versetzt werden da die neuen Geräte andernfalls
keine Platz haben - davon abhängig sind dann wiederum andere Elemente
usw. usf.

D.h. eine kleine Veränderung kann mächtig was nach sich ziehen - und rein
betriebswirtschaftlich packt man so etwas dann in eine neue Serie da die
ohnehin von Grund auf neu geplant werden muss.

Schade für uns - aber durchaus nachvollziehbar (im Gegensatz zu manch
anderen Dingen die sich schon seit ewig durch die Serien ziehen

)

LG
CD

Juego · 30.05.2011, 14:28

Ja das kann sein, nur hat man ja rein theoretisch mehr Platz im 7er und kann die Dinge einfach ohne großen Aufwand übernehmen vom 5er.

Beispiel HUD

Das einzigste wäre wohl der Ausschnitt im Armaturenbrett, Kabel und Steuergeräte könnte man einfach übernehmen vielleicht etwas umprogrammieren was ich mir aber nicht vorstellen könnte ist ja die gleiche Technik haben ja auch beide das selbe Navigationssystem etc.

Aber naja das teure würde wohl die ganze Maschinenumstellung im Werk sein

CollateralD · 30.05.2011, 14:30

Zitat:

Zitat von 7erfly

Ich war auch gerade ein wenig am schauen...irgendwie kostet ein 5er wirklich mehr als ein 7er. Da nehme ich aber trotzdem lieber den 7er.

Hallo,

abgesehen davon dass mir der e60 so einfach überhaupt nicht gefällt ist mir
dies bei meiner Suche nach einem Neuen auch aufgefallen. Immer wenn ich
mal wieder einen e60 gefunden hatte der +/- passte (damals suchte ich
noch nach e60 und e65) und diesen mit einem durschnitts e65 verglich,
dachte ich immer nur die spinnen. Auch wenn der 5er manch technische
Neuerung breithält, so waren die Ausstatungsmerkmale im Schnitt massiv
schlechter als beim e65 - dennoch war der 5er immer gleich teuer oder
manchmal auch teurer als ein e65. Dies obwohl es vom e60 ja Unmengen
an Angebote gibt.

Zitat:

Zitat von 7erfly

Ich war auch gerade ein wenig am schauen...irgendwie kostet ein 5er wirklich mehr als ein 7er. Da nehme ich aber trotzdem lieber den 7er.

Dein "trotzdem" finde ich hier witzig. Scheinbar liegt hier der Schluss zu
Grunde kostet mehr = mehr

. Stimmt - aber sicher nicht immer ...

Am Wochendende traff ich einen Freund, der hat einen e60, ich konnte
hierbei mal wirklich schön die beiden gegenüberstellen (bisher konnte ich
ja nur mit e39 gut vergleichen). Da braucht man nicht lange um zu wissen
welchem BMW man am Liebsten sein eigen nennt ...

LG
CD

wolfgang · 30.05.2011, 14:34

ein 7er fahrer braucht kein HUD,daran liegst, ihr müßt mal überdenken wer neu nen 7er eigendlich kauft oder least, das sind 50jährige aufwärts,erst wenn er günstiger wird senkt sich auch das durchschnittsalter und somit die anfrage auf techn. spielereien,
im leben werde ich mir kein 5er holen und wenn der gebraucht 50% günstiger wäre als ein 7ner, selbst dann nicht, der wäre mir zu klein,zu sportlich,zu hart ,nur der 535d, dessen motorisierung finde ich o.k., einerseits power und andererseits sparsam,das passt gut zum rest.

CollateralD · 30.05.2011, 14:37

Zitat:

Zitat von Juego

Aber naja das teure würde wohl die ganze Maschinenumstellung im Werk sein

Hallo,

ja genau das meine ich, ich kenne es jetzt nur von einer anderen Branche.
Dabei ist es immer ein irrsinniger Aufwand z.B. Kabellaufpläne so zu entwickeln
damit a) alles platz hat b) korrekt angesteuert wird und c) die Kabelstrecken
minimiert werden. Oft können dann 1 oder 2 nachträglich reingeschobene
"Dinge" alles andere über den Haufen schmeissen und die Planung fängt von
vorne an - mach so keinen Sinn.

Ich denke facelifts sind so gestaltet dass man:

a) nur minimale und überschaubare Veränderungen in Kauf nimmt.
b) den Käufern der nächsten Serie eben diese leichter Schmackhaft
machen kann

LG
CD