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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.11.2009, 02:29   #91
skel@on
Gesperrt
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Zitat:
Zitat von Flagmann Beitrag anzeigen
kann jemand sagen wie viel kosten Bremsscheiben+Klötze für 750 (VA) beim Cuntz?
Ein Anruf dort beantwortet die Frage...
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2009, 14:29   #92
Flagmann
V12
 
Registriert seit: 02.11.2008
Ort:
Fahrzeug: diesel power
Standard

Zitat:
Zitat von skel@on Beitrag anzeigen
Ein Anruf dort beantwortet die Frage...

was sagt man, wenn man nichts zu sagen...



also für e38, 750i
Scheiben Zimmerman 150.1280.00 -> 57.48*2=114.96€
Bremsbelagsatz Textar 2148401 ->95,12€

Zusammen 210.08€
__________________
MFG, BMW Group
Flagmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2010, 15:46   #93
Ostfriese_in_Bayern
728i Cruiser
 
Benutzerbild von Ostfriese_in_Bayern
 
Registriert seit: 09.07.2004
Ort: Allershausen
Fahrzeug: 728i (E38)(12/1998)
Frage Bremsbeläge

Hallo 7er Freunde

Ich hab gerade an der VA die Bremsbeläge tauschen lassen.
Waren ca 45tkm drauf.

Die Scheiben - so der Schrauber meines Vertrauens - waren noch OK.

Jetzt hab ich nachgemessen und die Dinger (Original) haben nur noch 26mm Stärke.

Mindestdicke 26,4mm sagt ein Datenblatt (allerdings ATE) . Haben originale Scheiben eine andere Mindeststärke oder hat mein Schrauber falsch gelegen?

Und noch wichtiger (Scheiben hab ich ja schon daheim) brauch ich neue Beläge wenn ich die Scheiben wechsele?

Danke im Voraus
Ostfriese_in_Bayern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2010, 15:49   #94
Ice-T
Insektizid
 
Benutzerbild von Ice-T
 
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
Standard

Interessanterweise haben meine ATE Powerdisk Scheiben das BMW-Verschleißmaß erreicht – die eingefrästen Nuten sind aber noch gut sichtbar. ATE selbst sagt, das Verschleißmaß ist erreicht, wenn die Nuten weg sind.

Und nü?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Ice-T ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 14:56   #95
Frank728
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Frank728
 
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
Standard

Ich dachte immer, Bremsenteile von ATE wären qualitativ hochwertig, liege ich damit falsch?

Gruß
Frank
Frank728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 15:57   #96
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
Standard

Zitat:
Zitat von Ostfriese_in_Bayern Beitrag anzeigen
Hallo 7er Freunde


Jetzt hab ich nachgemessen und die Dinger (Original) haben nur noch 26mm Stärke.

Mindestdicke 26,4mm sagt ein Datenblatt (allerdings ATE) . Haben originale Scheiben eine andere Mindeststärke oder hat mein Schrauber falsch gelegen?

Und noch wichtiger (Scheiben hab ich ja schon daheim) brauch ich neue Beläge wenn ich die Scheiben wechsele?

Danke im Voraus
Da hat Dein Schrauber wohl falsch gelegen. Wenn Du jetzt die Scheiben wechslen willst, brauchst auch neue Beläge.
Ich würde die Beläge die jetzt drin sind runter fahren und dann Scheiben und Steine zusammen wechseln.

Also ATE bremsenteile sind meiner Meinung nach gute Qualität. Mit den Power-disk hatte ich allerdings auch keine guten ERfahrungen. Lag vermutlich am verkackten Bremssystem von VW-Audi, die die Scheiben nur lose auf die Nabe werfen ohne Fixierschraube.

Gruß M
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 16:24   #97
Andy Pinki
Mitglied
 
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
Standard

guten tag,

wollte meine erfahrung mit BILLIGBREMSEN mal weitergeben,

als ich mir mein Wagen geholt habe, habe ich mir einen kompletten satz für die VA und HA gekauft für ca 250,- also richtige Billigware...
bin damit jetzt ca 27tkm gefahren und hab bis jetzt noch keine Probleme damit gehabt und in der Zeit hat es auch ab und zu starke bremsungen gegeben...

ist das jetzt normal das die Billigdinger von mir schon solange halten oder bin ich da eine ausnahme in sachen Billigbremsen???

lg andy
Andy Pinki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 16:49   #98
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

Zitat:
Zitat von Andy Pinki Beitrag anzeigen
ist das jetzt normal das die Billigdinger von mir schon solange halten
Es deckt sich absolut mit meiner Erfahrung. Allerdings hab ich noch weniger bezahlt


Zitat:
oder bin ich da eine ausnahme in sachen Billigbremsen???
Wir sind mindestens zu zweit
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 19:13   #99
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Hallo,
Zitat:
Zitat von Andy Pinki Beitrag anzeigen
bin damit jetzt ca 27tkm gefahren und hab bis jetzt noch keine Probleme damit gehabt und in der Zeit hat es auch ab und zu starke bremsungen gegeben...
ist das jetzt normal das die Billigdinger von mir schon solange halten oder bin ich da eine ausnahme in sachen Billigbremsen???
was heißt denn da "schon so lange"? Meine Scheiben habe ich gestern bei km 133.000 gewechselt, weil bei starken Bremsungen gelegentlich ein leichtes Flattern auftrat (Verschleißgrenze war noch nicht erreicht). Nach 27tkm hätte ich das Rumpelstilzchen gegeben, denn das wäre noch weit unter Kleinwagenniveau.

bemerkt
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2010, 21:48   #100
Andy Pinki
Mitglied
 
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
Standard

Wir sind mindestens zu zweit [/quote]

ich war aber erster
Andy Pinki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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